Remont automatycznej skrzyni biegów

[bigos1966]

Na naszym forum bardzo mało jest na temat automatów, szkoda. Czas to zmienić. Temat nie jest tak straszny jak się wydaje. Rozebranie i złażenie ASB dla każdego mechanika a i większości grzebaluchów takich jak Ja, nie powinien być problemem. Chciałbym podzielić się z wami wiedzą zaczerpniętą z internetu na ten temat, a przy okazji inni też się nią podzielą. Chciałbym żeby ten temat był traktowany jako poradnik do prac nad naszymi ASB. Na początek wstawię parę linków, zdjęć i instrukcji.
https://www.youtube.com/watch?v=Eibeibra9TE . Ciąg dalszy zdjęć i innych pomocy nastąpi.

[chemik211]

Mogę ci z doświadczenia powiedzieć że jak to dla siebie robisz to wszystkie tarczki jakie sa tylko w skrzyni należy wymienić, tak samo przekładnie planetarne, temat wbrew pozorom nie jest taki prosty,

[bigos1966]

W mojej starej to na pewno wymienię wszystkie tarczki. Zrobiła ona ponad 600kkm i jeszcze jeździ. Tą co szykuję to koła i przekładnie ma w idealnym stanie. Ktoś zajeździł tylko jedną grupę tarcz. Reszta i pompa w dobrym stanie.
Dalszy ciąg informacji:

[Probe041]

Jakiś opis by się przydał do tych zdjęć, bo dla zielonego w temacie niewiele one przedstawiają :-)

[bigos1966]

Wystarczy obejrzeć film i otworzyć skrzynię i nie trzeba opisywać zdjęć, a będą przydatne. Chciałbym zachęcić bardziej ambitnych do próbowania naprawiać automaty. Im więcej nas będzie, to każdy będzie miał coś do powiedzenia, bo na razie to jest temat tabu.

[chemik211]

To nie jest temat tabu, prawda jest taka że aby skrzynia działała dobrze i długo to dosłownie wszystko niestety najlepiej wymienić gdyz później w 90% przypadków skrzynia nie działa poprawnie, mówię to z doświadczenia, dlatego remonty skrzyń są tak drogie a polaczki tego nie mogą zrozumieć

[bigos1966]

Kilka razy już naprawiałem swój automat, nie licząc robocizny, koszt nie przekraczał 200zł. Zrobiłem na niej już prawie 700kkm . Po ostatnim razie jak się rozsypało łożysko, zaczęła trochę kuleć ( chociaż po ostatniej diagnozie wydaje mi się że to przegub a nie skrzynia ). ale dla świętego spokoju szykuję następną. Wymiana wszystkich podzespołów jest dobra jak pracę zleca się mechanikowi, żeby za jakiś czas znowu nie wracać do tematu. Ale jeżeli wymienia się samemu, to koszty mniejsze i otwarcie drugi raz skrzyni lub kolejny to żaden problem.

[stasiu]

witaj , może ty coś podpowiesz , jak wiesz mój asb jest po remoncie , działa w miarę dobrze (tylko szarpie przy zmianie z R na D i odwrotnie) , mój problem polega na tym że jak jadę autem i trzymam nogę na gazie to coś niemiłosiernie popiskuje , na każdym biegu do przodu , na wstecznym cisza , ale wystarczy zdjąć nogę z gazu cisza , dać nogę na gaz piszczy (piski podobne , ale tylko podobne do piszczących klocków hamulcowych) jak na pokład wejdą 3 - 4 osoby dochodzi takie huczenie , najbardziej jak przyspiesza auto , jak jadę stałą prędkością huczenia brak i tylko piszczy , a po zdjęciu nogi z gazu cisza - kupiłem już manuala na przekładkę z resztą potrzebnych części . Masz może jakieś pomysły ?? , dodam że owych dzwięków nie idzie nagrać by najmniej telefonem :(

[bigos1966]

Stasiu ciężko tak określić co u ciebie piszczy. Mogą to być łożyska, ślizgi a nawet tarcze. Mechanicy nie bawią się w takie rzeczy, bo naprawa może być błaha a szukania cały tydzień. Co z tym idzie, koszty. Dlatego zachęcam do zaglądania samemu, jeżeli ktoś czuje się na siłach. Jeżeli to nie tajemnica to co mechanik wymieniał w twoim ASB.

Dalszy ciąg zdjęć

[chemik211]

Widzisz zostaje coś starego w skrzyni co niby się nadaje, po czym za chwilę się rozwala i już jest problem, fajnie jak nic nie rozwali się bardziej tylko załóżmy dany element, wiadomo jak masz takie hobby i lubisz sobie wyciągać skrzynie i ją remontować, no cóż twój czas i twoje pieniądze, mnie nie stać na takie zabawy i jestem niestety zdania raz a dobrze

[stasiu]

z tego co wiem to tarczki i jakiś "koszyk" który był rozsypany , oraz remont sprzęgła hydrokinetycznego w serwisie

[bigos1966]

Może założyli Ci stare ślizgi uszkodzone. Bez rozebrania skrzyni trudno doradzić. Mogą tylko doradzać to co u mnie się działo. Na przykład dostałem uszkodzoną skrzynie. Ciężko było jej ruszać do przodu i tyłu. Po rozebraniu okazało się że są spalone tarcze cierne i stalowe. Zdjęcia poniżej. Teraz moja odmówiła posłuszeństwa. W ogóle nie rusza do przodu ani do tyłu, nie załącz żadnego biegu. W VAGu wyskoczyły błędy 00300 i 01192. Od piątku zabieram się za rozbiórkę. Zdjęcia co się stało też wstawię.