[Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojowe.

[flukem]

Witam jak w temacie przedstawiam manuala na przerobienie dogrzewacza D3WZ na ogrzewanie postojowe potocznie zwane webasto. Zaznaczam że po tym zabiegu dogrzewacz dalej pełni swoją funkcje dogrzewania silnika.

A więc. Do rozbudowy swojego dogrzewacza użyłem:

1. Elektryczna pompa wody około 299,-

http://kurkowiak.com/fora/webasto_foty/pompa1

lub

http://kurkowiak.com/fora/webasto_foty/pompa2

2. Gniazdo Eberspacher około 28,-

http://kurkowiak.com/fora/webasto_foty/gniazdo

3. Wtyczka Eberspaher około 28,-

http://kurkowiak.com/fora/webasto_foty/wtyka

4. Przekaźnik opuźniający włączenie KLIK 35,-

5. Przekaźnik wydłużający włączenie KLIK 35,-

6. Dwa przekaźniki standardowe 40A KLIK 10,-

7. Cztery podstawy pod przekaźniki KLIK 10,-

8. Dioda prostownicza sztuk 2 około 3,6,-

http://kurkowiak.com/fora/webasto_foty/dioda

9. Zegarek sterujący około 160,-

http://kurkowiak.com/fora/webasto_foty/zegarek1

lub

http://kurkowiak.com/fora/webasto_foty/zegarek2

lub

http://kurkowiak.com/fora/webasto_foty/zegarek3

10. Miniaturowy przekaźnik do zegarka około 15,-

http://kurkowiak.com/fora/webasto_foty/przekaznik

11. Moduł gsm każdy jeden posiadający wyjście. Ja mam akurat ten walał się w betach wiec go przygarnąłem <38> Plus jego jest taki że można zdalnie sprawdzić stan konta karty bo on potrafi odsyłać kody USSD. 337,-


Oprócz tego kable, puszkę aby to upchać wszystko. Ja ją mam przy akumulatorze. Z niej odchodzą przewody na:
-pompę
-zegarek
-dmuchawę
-przyjście i odejście wiązki fabrycznej dogrzewacza
-no i zasilanie z aku.


Wracając do tematu rozbudowy dogrzewacza D3WZ. Ideą dla mnie było aby on działał dalej jako dogrzewacz a funkcja ogrzewania postojowego była uzupełnieniem do tego co robi. Dlatego też moja przeróbka nie pozbawia nas automatycznego dogrzewania silnika. Krótko wyjaśnię zasadę działania mojego sterowania. W więc wszystko co jest opisane w poście wyżej potrzebne jest aby zabrać się do roboty a działa to następująco; Ogrzewanie uruchamia się w momencie impulsu z zegarka sterującego lub smsa na moduł gsm. W obu przypadkach jest to czas 30 minut ciągłej pracy. Po dostaniu takiego sygnału uruchamia się pompa elektryczna wody którą umiejscowiłem na powrocie dogrzewacza.

http://kurkowiak.com/fora/pompa.jpg

Jednocześnie uruchamia się sam dogrzewacz od samego początku zaczyna się odliczanie czasu na przekaźniku dmuchawy tak aby ta uruchomiła się na danym biegu po upływie mniej więcej 10 min dzięki temu zaoszczędzamy akumulator bo bezsensowne jest aby chodziła od początku skoro i tak jest zimna woda w obiegu. Tak jak wspomniałem całość hula 30min po tym czasie piec razem z dmuchawą kończy pracę poza pompą wody która pracuje jeszcze około minutki. Tak to działa na dzień dzisiejszy.
Przyznam że już widzę kilka usprawnień jako pierwsze to to aby w momencie uruchomienia włączał się samoczynnie obieg wewnętrzny poprawiło by to znacznie wydajność ogrzewania kabiny <up>

Poniżej udostępniam schemat który funkcjonuje u mnie. Jakby ktoś miał pytania sugestie to śmiało. Na schemacie jest brak miniaturowego przekaźnika. Jest on wpięty na pod OUT z zegarka tylko dlatego że zegarek ma za mały prąd na wyjście aby załączyć zwykły przekaźnik. Tak więc zegarek załącza mały przekaźnik a on duży.

http://kurkowiak.com/fora/d3w%20przerobienie_m.jpg

Więcej o jakiś moich przeróbkach w poście TU

Powodzenia ! <vw>

---------------------------------------------------------

Edycja po 2 latach używania:

Ogrzewanie sprawdza się fantastycznie i po tym czasie eksploatacji mogę śmiało powiedzieć, że nie robiłem żadnych zmian w tej instalacji. A widok mojego auta wśród innych zaparkowanych i skutych lodem rano przed robotą bezcenne....

[niebieski-n2]

Wytłumacz mi o co chodzi z diodami zenera, prąd płynie w jednym kierunku, ale co by się stało jakby ich nie było??