Co warto mieć na pokładzie?

Płyny, filtry, paski, świeczki i inne rzeczy, o które warto dbać.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.

Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.

Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.

Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
ODPOWIEDZ
flax
Znawca T4
 

Posty: 1051
Rejestracja: 25 wrz 2011, 16:29
14
Model:
Auto: California Exclusive
podziekowal za post: 25 razy
otrzymal podziekowanie: 26 razy
Kontakt:

Co warto mieć na pokładzie?

#1

Post autor: flax »

Drodzy teczkownicy,
wybieram sie jesienia na daleka wycieczke na pld Europy i zastanawiam sie jakie czesci zamienne warto miec w aucie. Co byscie zabrali ze soba do krajow w ktorych czas oczekiwania na czesci moze Wam popsuc humor?
Mowa o aucie sprawnym technicznie, bez rzezby, o czesciach ktore nie zajmuja miejsca, a wiadomo, ze predzej czy pozniej moga sie przydac. Przebiegi wszyscy mam spore wiec zakladam mon 300kkm.
To zaczynam wyliczanke:

- Pewniakiem jest przekaznik ECU nr 109
- Rozrusznik mialem ostatnio regenerowany, wiec sie nie martwie.
- Alternator - regulator napiecia - mam zdaje sie wersje 150 A - potrzebuje specjalny czy wszystkie takie same?

Moze ktos cos dopisze...
Ostatnio zmieniony 22 wrz 2017, 7:23 przez flax, łącznie zmieniany 1 raz.
mjanusz69
Samodzielny mechanik
 

Posty: 777
Rejestracja: 19 lut 2011, 10:29
14
Model:
Auto: Caravelle
podziekowal za post: 29 razy
otrzymal podziekowanie: 51 razy
Kontakt:

Re: Co warto mieć na pokładzie?

#2

Post autor: mjanusz69 »

Może to banalne ale
-żarówki
-bezpieczniki
-konektory
-pasek napędu alternatora
-kawałek grubszego przewodu (1.5-2 m)
To tak na szybko…login to view the rest of this post

This topic has 53 more replies

You must be a registered member and logged in to view the replies in this topic.


Zarejestruj się Zaloguj się
 
ODPOWIEDZ

Wróć do „Eksploatacja i obsługa”