trzęsie kierownica ( góra-dół)

[MICHAŁ ,MICKY']

Witam,mam pytanie w moim wynalazku dość mocno są odczuwalne nierównosci na drodze,objawia się to dość mocnym trzęsieniem kiery góra/dół tak jakby cała kolumna kierownicy chodziła mało to przyjemne uczucie....ktoś coś poradzi????

[Ikis]

http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=10&t=11775 może to to?

[MICHAŁ ,MICKY']

dzisiaj byłem u wulkanizatora oby wyeliminować krzywe felgi bądź złe wyważenie kół przednich,stety niestety okazało się że koła są w porządku,mam na pewno do wymiany dolne tuleje wahaczy dość spory luz (mam już je kupione ale za zimno na wymianę na razie <ziew> ) ale czy luz na dolnych tulejach wahaczy może powodować drgania w kabinie na desce na kierownicy,dodam że drgania występują przy 95k/h przy 100km/h ustają później znów 110 są 120 ustają dziwne???? <22>

[Ikis]

dzisiaj byłem u wulkanizatora oby wyeliminować krzywe felgi bądź złe wyważenie kół przednich,stety niestety okazało się że koła są w porządku,mam na pewno do wymiany dolne tuleje wahaczy dość spory luz (mam już je kupione ale za zimno na wymianę na razie <ziew> ) ale czy luz na dolnych tulejach wahaczy może powodować drgania w kabinie na desce na kierownicy,dodam że drgania występują przy 95k/h przy 100km/h ustają później znów 110 są 120 ustają dziwne???? <22>

W jakim stanie masz łożysko podporowe półosi i przeguby wewnętrzne?

[MICHAŁ ,MICKY']

prawde mówiąc nie wiem???? da radę w jakiś prosty sposób sprawdzić przeguby wewnętrzne czy trzeba półosie zwalać (właściwie jak je sprawdzić i jak sprawdzić to łożysko podporowe??? :roll:

[Ikis]

... luzy promieniowe i obwodowe - musisz korzystając z kanału sprawdzić czy półoś może się przemieszczać względem kielicha przegubu. Najlepiej na podniesionym kole (przy zachowaniu BHP!) objawem pomocniczym będzie to że, drgania te pojawiają się podczas przyspieszania a po zdjęciu nogi z gazu maleją lub nawet zanikają.

[MICHAŁ ,MICKY']

<szok> no odebrałem auto od kolegi mechanika zmienił dolne tuleje wahaczy,objeździł się autem i stwierdził że drgania na 100% nie pochodzą z przodu samochodu czyli np. z przegubów,podpory półosi czy od krzywych tarcz np. tylko zaczyna drgać tył auta przy danych prędkościach.Moja t4 jest bardzo specyficzną wersją mam dwie osie z tyłu kazał mi jeszcze jechać do wulkanizatora i dobrze wyważyć tylne kółka 10',a jeżeli to nie pomoże to mówi że samochód jest tak długi i przy pewnych prędkościach wpada w powiedzmy ,,rezonans'' powodowany przepływającym powietrzem pod i nad ,,paką'' może to śmiesznie zabrzmi ale doszliśmy do wniosku że pomocny był by tu duży spojler płetwa na końcu paki dociskający tył auta..... <szok>

[Victus]

Zanim wyłożysz kasę na wyważanie, to zamień koła miejscami przód z tyłem

[Kenobi]

to zamień koła miejscami przód z tyłem

proponuje czytać posty ze zrozumieniem:

Moja t4 jest bardzo specyficzną wersją mam dwie osie z tyłu kazał mi jeszcze jechać do wulkanizatora i dobrze wyważyć tylne kółka 10'

tu można zerknąć i wyobrazić sobie tą zamianę:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f= ... 44#p151944
<38>

[Victus]

Teraz jak to czytam to widzę, ale wtedy jakos umknęlo mi to
wiesz, to pewnie dlatego, ze mam wolnossący silnik diesla- jaki kram taki Pan <38>

[MICHAŁ ,MICKY']

No Panowie walczę dalej z tym trzęsieniem kierownicy i jednak dochodzę do wniosku że mój zaufany mechanik się myli.Dla mnie wibracje auta na pewno nie zaczynają się od tyłu ewidentnie przód,dziś obczajałem trochę założyłem jeszcze inne koła i to samo,na żabie puszczałem na biegu auto bez koła i zaobserwowałem że półoś od strony kierowcy ma według mnie lekkie bicie względem lewej tej łączonej.Zaznaczam że drgania zaczynają się w przedziale prędkości 85-105 km/h.Może zna ktoś kumatego mechaniora od t4 z okolic warszawy który postawił by słuszną diagnozę bez wymieniania połowy układu napędowego?????

[niebieski-n2]

100 razy było podawane na tacy łącznie z telefonem, wystarczy wykazać minimum chęci, wejść tu http://t4-forum.pl/viewforum.php?f=43 i poszukać.