zapowietrzające się sprzęgło

https://www.t4-forum.pl/viewforum.php?f=89
T4 Forum dotyczące silnika „2.5 AJT, AAY, ACV, AUF, AXL, AYC, AHY, AXG”

Tematy dotyczące TDI – 88, 102, 111, 150 KM. Wszystko o turbo, intercoolerze, wtryskach, ECU i VAG.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.

Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.

Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.

Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
ODPOWIEDZ
muniek76
Początkujący T4
 

Posty: 15
Rejestracja: 08 lut 2011, 19:22
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 3
Model:
Auto: t4 multivan
Lokalizacja: Białytok
podziekowal za post: 2 razy
Kontakt:

zapowietrzające się sprzęgło

#1

Nieprzeczytany post autor: muniek76 »

witam wszystkich dzisiaj zabieram pierwszy raz głos i mam pytanie wymieniłem w moim t4 2.5tdi kompletne sprzęgło i po przejechaniu około dwóch tys km sprzęgło się zapowietrzyło. Po odpowietrzeniu znowu po paruset km znowu zapowietrzyło się,i tak jest cały czas .
Co to może być ?????
toudi100
Aktywny T4
 

Posty: 243
Rejestracja: 16 kwie 2010, 17:07
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 19
Model:
Auto:
podziekowal za post: 3 razy
otrzymal podziekowanie: 3 razy
Kontakt:

Re: zapowietrzające się sprzęgło

#2

Nieprzeczytany post autor: toudi100 »

a płyn w zbiorniczku masz na max?
może gdzieś masz jeszcze jakieś bąble powietrza ja bym zaczął od przepłukania układu(i o ile się nie myle to są dwa odpowietrzniki-jeden przy serwie, drugi przy skrzyni) .dopiero później szukał dalej.
srokkka
Aktywny T4
 

Posty: 293
Rejestracja: 13 kwie 2010, 5:05
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 9
Model:
Auto: multivan syncro
Lokalizacja: Konstancin-Jeziorna
otrzymal podziekowanie: 16 razy
Kontakt:

Re: zapowietrzające się sprzęgło

#3

Nieprzeczytany post autor: srokkka »

Miałem tak samo. Po wymianie sprzęgła tłoczki w pompie i w siłowniku pracują w innych miejscach niż poprzednio i - jeśli są wyrobione powierzchnie lub gumki - to sączy się płyn, a układ się zapowietrza. Czasem udaje się przeczekanie problemu /tłoczki się "docierają" w nowych miejscach/, ale zwykle trzeba wymienić siłownik lub pompę. Sprawdź więc, czy nie sączy się hydrol z pompy lub z siłownika.
ODPOWIEDZ

Wróć do „2.5 AJT , AAY , ACV , AUF , AXL , AYC , AHY , AXG”