t4 2.0 benzyna pali tylko na pych.

[gucioT4]

Witam serdecznie wszystkich Swiatecznie.

Mam taki sam problem jak wiekszosc tutejszych z T4 z silnikiem AAC.
Faktycznie, kontrolki przygasaly. Teraz nie odpala w ogole.
Ustawiony rozrzad. Gorny punkt na O-T. Wal korbowy ustawiony na punkt przy skrzyni, zeweryfikowane w komorze spalania na wysokosc tloka.
Ustawiony aparat zaplonowy na znak na obudowie i tam palec jest na srodku. Ustawione kable na wedlug odpalania cylindrow 1342. Niby wszystko ok, a nie odpala.
Co nabroilem?
Poki co dalem mocniejsza pompe paliwa. Oryginalna ma 3,0 bara, moja ma 3,8 bara.
I nadal nie odpala.
Wczesniej odpalal z przypadku. Rowniez wymienilem kopulke i paelec, poniewaz nie bylo tam "cycka" - wypalone bylo.
Wymienilem gumki podcinienia, profilaktycznie.
Wymienilem kable zaplonowe. Iskra jest, ale chyba nieregularna.
Nie sprawdzalem czy pali na popych.
Doczytalem na tutejszym forum, ze to co z komputerem. I co z nim zrobic?
Jak podlaczyc mu dodatkowa mase? Czy to wszystko co powinno uzdrowic to auto?

Ratujcie, bo mnie ojciec wywali z domu...

[gucioT4]

Poki co to obstawiam czujnik halla. Troche mitregi by go wymienic.
Czemu tak czuje? Bo iskra raz sie pojawia, raz nie, albo i bardziej nie.

[bera5]

Hall - wielce prawdopodobny. Z masą sobie daruj w wiązce komputera są dwie
Pozdrawiam

[gucioT4]

i hall OK, gdzies wyczytalem na necie, ze to wina kondensatora w komputerze...

"bo" daje jedna iskre, potem cisza, strasznie nieregularnie...

[kurol]

Pojedyncza iskra jest zawsze po przekreceniu kluczyka.
Nawet jesli hall jest calkiem odpiety lub jest uszkodzony.
Podepnij swiece bezposrednio pod kabel WN z cewki wysokiego napiecia tak by ominac kopulke,palec rozdzielacza itp.
Odkrec aparat i krec nim recznie np za sprzegielko wchodzace w walek rozrzadu lub za palec rozdzielacza (na wlaczonym zaplonie)
Powinna pojawic sie iskra i powinna ruszyc pompa paliwa jesli hall jest jako tako przynajmniej sprawny

[gucioT4]

Pojedyncza iskra jest zawsze po przekreceniu kluczyka.
Nawet jesli hall jest calkiem odpiety lub jest uszkodzony.
Podepnij swiece bezposrednio pod kabel WN z cewki wysokiego napiecia tak by ominac kopulke,palec rozdzielacza itp.
Odkrec aparat i krec nim recznie np za sprzegielko wchodzace w walek rozrzadu lub za palec rozdzielacza (na wlaczonym zaplonie)
Powinna pojawic sie iskra i powinna ruszyc pompa paliwa jesli hall jest jako tako przynajmniej sprawny

Dobra idea.
Tez mialem taka koncepcje, ze mozna zastosowac starego typu cewke i pominac komputer. Musialbym poglowkowac.

[kurol]

Nie mozesz pominac komputera bo prad na cewke idzie bezposrednio z niego,ale na podstawie impulsow z czujnika halla
W ten sposob jest realizowane min.przyspieszenie zaplonu w zaleznosci od obrotow,temperatury silnika itp

[gucioT4]

To jednak powalcze z tym "gnojem".
Wymienilem kondensator elektrolityczny. Bo cos w srodku wczesniej skwierczalo. Obaczymy co i jak. I sprawdze jak podpowiedziales.

Trzymaj kciuki, a tymczasem Szczesliwego Nowego Roku.

[gucioT4]

Cewka ok. A iskry nie ma.
Wyczytalem na forum: ".Okazało się,że to urwał się klin na kole zębaty które jest przykręcone do wału i pomalutku obracał się co jakiś czas na wale i w końcu już nie zapaliłem auta."- http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=7&t=3071

Pytanie zadam, zeby upewnic sie: jezeli zaznaczymy pasek rozrzadu na ktoryms kole, na ktoryms zebie, czy znak na pasku powtorzy sie z powrotem na tym zebie? (niby tak - ale prosze mnie upewnic- gdyz u mnie tak nie jest)

Co ma powyzsze pytanie wspolnego z brakiem iskry? Gdzie szukac tej iskry? Ona czasem pojawia sie, lecz na krotko - pojawia sie i znika jak w piosence Bajm'u.

Czy jest w silniku AAC czujnik polozenia walu? (niby nie)

[chemik211]

Sprawdź rozrząd i tyle masz znaki, a czujnik jest w aparacie i zwie się hall