Silnik BJL Crafter a ACV t4

[Tasman]

Witam. Panowie czy koś się orientuje czy silnik BJL lub podobny w Crafterach jest konstrukcyjnie rozwiniętym ACV? bo ja myślałem, że silniki r5 na pasku wyszły z produkcji kolo 2004 wraz zakonczeniem T4. Co za tym idzie czy ktoś gdzieś widział tego typu silnik w t4?

[ostryt4]

Z tego co widać na zdjęciach w necie jest na CR, ceny zaczynają się od 13tys więc wątpię aby ktoś się skusił na takiego do T4.
Na dzień dzisiejszy jak bym robił swapa ( na razie nie zamierzam ) to zainteresował bym się jednostką z Volvo D5.

[Kenobi]

Krótko: to jest kompletnie inna konstrukcja, nie ma nic wspólnego z TDI z T4
Do tego wymiana tak udanej, niezawodnej i żywotnej konstrukcji jak silnik z teczki na silnik CR z jakiegokolwiek samochodu koncernu VAG byłoby głupotą.

[chemik211]

Jak najbardziej pasuje

[Tasman]

No tak wlasnie słyszałem, ze w bloku są nadlewy do mocowania pompy wtryskowej takiej jak w acv, to by wskazywało na pochodzenie ze starej dobrej rodziny. Nie myśle o swapie na taki silnik, bo nikt normalny nie wyda 13 tys za motor do auta wartego 8 tys, ale jak bym myślał to kupiłbym całe auto po wypadku (lub nie) i sprzedawał na części, wtedy silnik wyszedłby taniej, (pomijam fakt, że uważam stare silniki 1,9tdi za jedne z najlepszych konstrukcji w historii i taki brał bym pod uwagę jako pierwszy w kolejności).
Zmartwiła mnie wiadomość kolegi Kenobi, ze to całkiem co innego. Czyli wsadzili łapy...