2,4d nie odpala

[requireddata]

Witam. Jest to mój pierwszy post na forum więc proszę o wyrozumiałość :)
Mam VW T4 z silnikiem diesla 2,4L
Problem jest z odpalaniem, paliwo jest, świece grzeją (niedawno były wymieniane na nowe wszystkie) a silnik nie chce zapalić.
Problem ten się pojawił kilka tygodni wstecz, przy odpalaniu zachowuje się tak jakby nie dostawał paliwa, które oczywiście dochodzi.
Czasami wystarczyło poruszać kablami i przekaźnikami przy bezpiecznikach i odpalał.
Dodam że przy kręceniu rozrusznikiem gdy nie ma ochoty nawet załapywać, kręci się bardzo szybko, natomiast zawsze gdy odpala, kręcił się wolniej, było czuć większe obciążenie.
Dzisiaj rano zapalił bez problemu, pojeździłem trochę po mieście, jak go gasiłem gdy poszedłem do sklepu to za chwilę odpalił bez żadnego problemu, problem jest raczej tylko z zimnym silnikiem.
Natomiast około 15 chciałem odpalić to już nie szło - psikałem plakiem w dolot i odpalałem - to na chwilę załapywał i gasł. Podpinałem też na krótko elektrozawór pompy - słychać kliknięcie, niestety można kręcić i kręcić silnikiem a nie odpali.
Jaka jest tego przyczyna?

[matiuszvw]

zapala Ci się świeca żarowa? jak tak to nie mam pomysłu co jest, jeśli się nie zapala to masz uszkodzony przekaźnik od świec i nie dostaje impulsu - miałem tak przy 2.5 102 KM.

[Kenobi]

zapala Ci się świeca żarowa? jak tak to nie mam pomysłu co jest

tylko, że w 2.4D świecenie sprężynki świec nie ma związku z tym czy świece grzeją w rzeczywistości, pełni ona funkcje informacyjną jak długo świece powinny się nagrzewać zanim uruchomisz silnik

[marcel]

to kilka dziwnych -różnych objawów.

skoro ruszałeś bezpiecznikami i przekażnikami i zapalał - trzeba by przejrzeć przekaźniki - może Ci 102 nie łączy a może styki zaśniedziałe?

Skoro sie zachowuje jakby nie dostawał paliwa - może filtr? Ja założyłem u siebie zaworek zwrotny na dopływie paliwa - tak że się nie ma możliwości cofnać i zawsze ssie od razu.

Jesli kreci bardzo szybko przy próbie odpalenia - może rozrusznik szlag trafił - u mnie kręcił kręcił i tak właśnie raz załapywał - raz nie.
Aż w końcu zrobił bźźźźźźźźźźźź i kaput.
No i założyłem nowy - jeszcze kluczyka nie włoże a on już zapala. :)

[requireddata]

Świece wszystkie grzeją także przekaźniki sprawne poza tym wyjmowałem ten przekaźnik 102 i go rozbierałem i dobrze działa, napięcie jest na świecach takie jak na akumulatorze po włączeniu zapłonu przez jakieś 15-20s bo tyle się świece grzeją i przekaźnik się rozłącza.
Próbowałem też omijać filtr paliwa i pociągnąć paliwo z kanisterka, od razu zaciągnęło paliwo ale nic się nie odezwał a paliwo przez wtryski podaje bo rozkręcałem i kręciłem.
W czwartek go ciągle próbowałem odpalać i już ruszanie kablami nic nie dawało to zostawiłem, podchodzę w piątek, zapalił na dotyk... jaka jest tego przyczyna?
Elektrozawór też sprawny bo podpinałem go na krótko i cyka, napięcie jest od razu po włączeniu zapłonu, bezpiecznik nr 15 jest sprawny jak i cała reszta.

[Probe041]

Bezpiecznik świec żarowych cały?

[marcel]

musisz jeździć tylko w piątki :D