żarzy sie kontrolka swiec zarowych

[gruszka]

witam wszystkich. Mam mały problem z moim t4. mianowicie dzis podczas jazdy zapalila mi sie lekko i zarzy kontrolka zwiec. podczas odpalania swieci moznym swiatlem i wylacza sie po okolo minucie. ale jak odpale to swieci slabym swiatlem. co sprawdzic zeby ta usterke wyeliminowac. dzis ogladali moje t4 kupcy i jutro maja po nie przyjechac. boje sie ze zaczna marudzic i nie wezma. a chce kupic długa wersje. silnik to zwykly 1,9 d.

[Henryk_66]

WITAM
W moim było podobnie wymieniłem przekaźnik odpowiedzialny za czas grzania świec żarowych i usterka znikła tylko że silnik 2,4

[gruszka]

to jest ta skrzyneczka kolo akumulatora co do niej wchodza kable od bezpiecznika obok?. tam sa takie czerwone dosyc grube kable. ile to kosztuje? kurde musialo sie to zepsuc dzis?

szukalem na alledrogo i to o czym pisze to przekaznik wentylatorow wiec chyba masz na mysli przekaznik w skrzynce bezpiecznikow? o to Ci Henryk chodzilo?

proszę edytuj posty zamiast pisać jeden pod drugim

[Kenobi]

przekaźnik od świec to ten w skrzynce bezpieczników w jej dolnym prawym rogu

u mnie w poprzednim 2,4 akurat o nr.60 zmieniony na krótszego działania:
http://img98.imageshack.us/img98/8688/img8062ve.th.jpg

[Henryk_66]

dokładnie tak u mnie jest oznaczony jako 102 ale poszukaj schematu na necie albo w opowiednim dziale napewno znajdziesz.

te krótszego grzania w zimie się nie sprawdzają musiałem po 2 razy grzać przy silnych mrozach aż cała skrzynka była do wymiany bo wypaliło styki na tym przekaźniku

[Kenobi]

jeżeli po 30 sekundach grzania świec samochód nie odpala to nie wina przekaźnika, lampka i tak wcześniej gaśnie
standardowy przekaźnik działa dwie minuty po zgaśnięciu sprężynki i odpaleniu silnika w ramach ekologi i niby lepszej pracy zimnego silnika

[gruszka]

chodzi o to ze silnik pali na dotyk tyko kontrolka sie lekko pali podczas jazdy

[slimak]

Kontrolką steruje przekaźnik o którym mowa wyżej. Tam szukaj przyczyny.

[korek]

To mój pierwszy post na tym forum, więc witam serdecznie wszystkich użytkowników!

jeżeli po 30 sekundach grzania świec samochód nie odpala to nie wina przekaźnika, lampka i tak wcześniej gaśnie
standardowy przekaźnik działa dwie minuty po zgaśnięciu sprężynki i odpaleniu silnika w ramach ekologi i niby lepszej pracy zimnego silnika

Czy to znaczy, że wielokrotne przekręcanie kluczyka w stacyjce celem kilkukrotnego podgrzania silnika jest bezcelowe? I czy może to także prowadzić do jakiegoś uszkodzenia?

[Probe041]

Czy to znaczy, że wielokrotne przekręcanie kluczyka w stacyjce celem kilkukrotnego podgrzania silnika jest bezcelowe? I czy może to także prowadzić do jakiegoś uszkodzenia?

Moim zdaniem tak, moje 1.9td pali po 1 grzaniu świec od razu. Nie miałem jeszcze sytuacji gdy musiałem 2 razy podgrzewać w zimie. Po odpaleniu puści malutkiego czarnego dymka (na wyciągniętym przyspieszaczu, bez nawet nie)

Jeśli po 1 grzaniu nie odpala to trzeba szukać problemu

Kilkukrotne grzanie świec może spowodować np. popalenie świec żarowych

[Kenobi]

ogólnie mimo iż na większości świec żarowych jest napisane " możliwość wielokrotnego grzania " to jak napisał probe041 przez to szybciej się przepalają
świeca jak żarówka nie lubi częstego w krótkich odstępach czasu włączania i wyłączania
mój 2.4D wcześniejszy ( z wymienionym przekaźnikiem na taki co tylko 30 sek. dawał prąd na świece ) jak i obecny TDI nawet przy -25st i jednym grzaniu świec odpala od strzała, a jak przestały to naprawiałem je i w obydwu problem ustępował po wymianie świec lub regulacjach