Kompletny brak mocy :(

[mazi80]

Witam
Mam problem z moim t4 2,5 tdi 102km mianowicie auto praktycznie w ogóle straciło moc.
Jeszcze nie dawno jakos sie zbierało słabo bo słabo ale zbierało.teraz to juz jest porazka i praktycznie nic jedynie z górki jeszcze jakoś idzie:). Wymieniłem najpierw filtr powietrza potem filtr paliwa ale dalej to samo nic nie pomogło.Zastanawiam się teraz czy nie wymienić turbiny bo wiem ze tez juz czas na jej wymiane. Jak kupowałem t4 to sprzedajacy gadał cos ze skrzydelka wirnika w turbinie sa potopione czy tez polamane ale jeszcze jakos hulała.Ogólnie to właczała sie przy wysokich obrotach i było slychac jak gwizdze a to chyba nie za dobrze teraz niby tez gwizdze ale jakos nie ma w ogole mocy .Ja mu gaz a on w ogole jakby bez turba jakby wolnossacy. Prosze o rade czy wymieniac turbine czy tez szukac gdzies indziej?

[Kenobi]

Zrobić diagnozę VAGiem i wszystko wyjdzie, czy to turbina czy to przepływomierz, czy coś innego
jak nie raz było powtarzane na forum, TDI to silnik sterowany elektronicznie i zamiast zgadywać trzeba podłączyć komputer i sprawdzić

[notri]

a wstaje Ci ta turbina ??? i przy jakich obrotach

[Kenobi]

a wstaje Ci ta turbina ???

Ogólnie to właczała sie przy wysokich obrotach i było slychac jak gwizdze

Ja mu gaz a on w ogole jakby bez turba jakby wolnossacy.

[arkolek]

sprawdz kata czy nie zapchany. Odpala normalnie czy nie?

[rotor]

Jedna ważna zasada.
Chcesz mieć tanio i dobrze znajdź dobrego mechanika a nie wymieniaj co popadnie.
Jak na razie to wiesz jedno ze auto nie ma mocy. A to żadna wiadomość.

[mazi80]

Auto odpala elegancko od strzała i chodzi równiutko na równych obrotach(czy to mroz czy to lato).Co do obrotów to nie mam obrotomierza jest to rocznik 98 z tacho takze tylko predkosciomierz ale silnik juz strasznie wyje jak czuc ze jeszcze cos ta turbina sie wlacza.czyli najlepiej podjechac gdzies na Vaga a nie kombinowac i wymieniac co poadnie.jest mozliwe ze przez przeplywke powietrza tak by siadla moc?

[Kenobi]

jest mozliwe ze przez przeplywke powietrza tak by siadla moc?

tak

[rotor]

przeplywka, zaworek turbiny, pompa, wtryski, turbo, egr itd mozesz wymieniac po kolei :)

[slimak]

Test diody wyjaśni czy to przepływka.

[rotor]

:)

[mazi80]

Wiec tak po podlaczeniu kompa zostalo pokazanych kilka bledow miedzy innymi
czujnik temperatury kolektora dolotowego G72 527
przeplywomierz masowy powietrza G70 553
elektorzawor ograniczenia cisnienia doladowanie N75 1262
po wyczyszczeniu bledow pozostalo
czujnik temp kolektora dolotowego oraz przeplywomierz,wymienilem wiec przplywke i rzeczywoscie autko odzyskalo moc,mechnik sprawdzal turbine pod kompem i powiedzial ze jest ok ze niby daje jeszcze 1,5 bara(niby nie jest zle)czy to prawda?
po wymianie przeplywki i ponownym podlaczeniu pod kompa pokazuje nadal blad czujnika temperatury kolekotra dolotowego czy kots jest mi wstanie powiedziec co to za czujnik za co tak naprawde jest odpowiedzialny i gdzie sie znajduje.dziwi mnie tez troche ze po skasowaniu bledow zniknal tez blad elektorzawor ograniczenia cisnienia doladowanie chociaz nic przy tym nie robilem.ze niby sam sie naprawil???

[Kenobi]

mechnik sprawdzal turbine pod kompem i powiedzial ze jest ok ze niby daje jeszcze 1,5 bara(niby nie jest zle)czy to prawda?

kompletna bzdura, nawet w wersji 150km turbina daję maks 1.1 bara, przy 102km maks to 0.9 bara i wywala błąd przeładowania

czujnik temperatury dolotu jest przy intercoolerze:
http://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G72_%2 ... peratur%29
trzeba go sprawdzić, czy to sam czujnik czy okablowanie, ogólnie da się z tym jeździć ale lepiej naprawić

.dziwi mnie tez troche ze po skasowaniu bledow zniknal tez blad elektorzawor ograniczenia cisnienia doladowanie chociaz nic przy tym nie robilem.ze niby sam sie naprawil???

może coś nie stykało chwilowo, może wężyki sparciałe, o N75 jest prawie wszystko na forum opisane

[notri]

wymienilem wiec przplywke i rzeczywoscie autko odzyskalo moc

a wystarczyło go przeczyścić, koszt naprawy 15 zł - czytaj forum kolego

[rotor]

1.5 bara na kompie to w rzeczywistości 0,5 bar doładowania reszta to ciśnienie atmosferyczne:) prawidłowy wynik przy obciazonym silniku w serii to 1.8 bar czyli 0,8 bara doładowania.

[Kenobi]

1.5 bara na kompie to w rzeczywistości 0,5 bar doładowania reszta to ciśnienie atmosferyczne

widzisz nie przyszło mi do głowy, ze mechanik może tak przekazać odczyt, ja już z automatu 1 bara odejmuje, a właściwie to 1000mbar bo VAG w milibarach odczytuje,
w takim wypadku na pełnym gazie powyżej 2200 obr. jak masz 0.5 bara to za mało