www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia: Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Camper, Westfalia
Witajcie,postanowiłem sie was poradzic jako były i obecny użytkownik niezawodnego T4,zjezdziłem tymi wozami pół swiata,pierwsze T4 caravella 2,4 800 tys km!!!(połowa na opale) :)potem 1,9 td po lifcie 350 tys i sprzedałem potem same Tdi pierwszw 102...
Ostatni post
POWOLNY
szkoda, że poza złośliwością żadnej pomocy nie udzieliłeś, skoro tobie się chce czytać ze zrozumieniem
Miałem ostatnimi czasy małą kolizję swoją kochaną caravelle i problem polega na tym że odpalić jej teraz nie mogę, silnik kręci, czasami wydaje się ze łapie, ale nie chce odburzyć, stąd moje pytanie czy jest w tym...
Ostatni post
temat o interfejsach, programach itp. już istniej w dziale VAG
proszę tam kontynuować, bo tu taka dyskusja nijak się ma do tematu
Nie wiem czy jest sens zakładania nowego tematu ale nie wiedziałem gdzie zapytać <bezradny> .
mam takie pytanie czy podczas montażu wtrysków smaruje się je jakimś smarem? Jak tak to jakim? czy po prostu wkłada się je na sucho? I jeszcze jedno...
Ostatni post
Znaczy zwykłe podkładki to wymieniłem bo dostałem od pompiarza co mi sprawdzał wtryskiwacze a te drugie stożkowe to założyłem stare . A jak będzie nieszczelność to dopiero wtedy wymienię bo tak jak mówisz wyciągać wtryskiwacza nie trzeba i dostęp...
Witam, zaznacze że wiem że to forum t4, ale wiem że tdi macie w małym palcu :grin: ,niestety nie ma forum Lt a jak coś znajdę to brak kompetentnych odpowiedzi. A wiec zacznę
pacjent VW Lt 35 1997 rok 2.5 tdi AHD 102km
zacznę od tego że auto jeździ...
Ostatni post
750 zl u kolegi mucha.d z forum passata na koncowkach 216 bosio
Koledzy kilka dni temu zauważyłem, że w pewnym zakresie obrotów 1800-2300 słyszę stukające zawory, tak przynajmniej mi się wydaje. Najczęściej na piątym biegu przynajmniej najbardziej słyszalne.
Nie wiem od kiedy tak się dzieje, parę dni temu...
Ostatni post
Kenobi na luzie tego praktycznie nie słychać, najbardziej na piątym biegu. Jak pisałem w zakresie 1800-2300 słychać wyraźnie
witam mam problem z odpaleniem T4 2.5 TDI i zauważyłem ze kopci. oleju nie bierze, w maju miałem wymieniany rozrząd, nie wiem czy problemy z paleniem ma rozrząd czy świece żarowe?? i ja sprawdzić najszybciej czy świece grzeją??
Ostatni post
Sorry kurde pomyliło mi sie. Chyba w 1,9 musiałem odchylać, pamiętam wymieniałem ostatnio, wszystkie były walnięte. Najgorzej ta za pompą:)
witam wszystkich. wymieniłem dzisiaj płyn w chłodnicy, pierwsza nagrzewnica działa 2 również, przewody robią cie ciepłe ale chłodnica dalej jest chłodna. temperatura jest 90 stopni, jest to T4 2.5 TDi. prosze o pomoc , dziekuje
Ostatni post
Ja mam 2 webasta suche i mokre ale to chyba nie to co dogrzewacz bo włącza się je niezależnie od silnika, tak że jak włączę webasto to mam ciepło jeszcze przed odpaleniem silnika, zwłaszcza suche :P
Witam wszystkich Forumowiczów
Mam kolejny problem z moją ukochaną T4 :) a dokładniej problem z paleniem
Z rana często nie chce odpalić . Pomimo dwukrotnego grzania świec czasem nie chce zapalić.
A gdy już się uda zapalić po kilkukrotnym kręceniu z...
Ostatni post
sprawdź na vagu odczyty z czujnika temperatury silnika, przed jego uruchomieniem grupa 7 okienko czwarte w meas blocks silnika - powinna być zbliżona do zewnętrznej
Witam,
Jestem nowy na forum. Przeczytalem kilka postow i jestem pod wrazeniem wiedzy technicznej, jaka niektorzy uzytkownicy dysponuja.
Mam problem z moja T4.
To jest VW Transporter 2000 z silnikiem 2.5 TDI 2003 88koni. Autko remontowalem przez...
Ostatni post
Zaczął bym od sprawdzenia zaworu na pompie olejowej, a przy okazji miska w dół i panewki można sprawdzić.
Sprawdź jeszcze w jakim stanie są dysze do smarowania gładzi cylindrów ja miałem jedną pękniętą i efekt był podobny.
witam
Próbowałem znaleźć na forum podobny temat ale nie udało mi się, w go..le oczywiście coś było ale to nie rozwiązuje problemu.
Więc do rzeczy samochodzik to t4 2.5tdi 96r. Autko miało niedawno awarie bo pasek przeskoczył o 2 ząbki i zostało...
Ostatni post
teraz jasno i wyraźnie
mogło się coś znowu przytkać, samo wyjeżdżenie paliwa do końca mogło spowodować zassanie syfu z dna zbiornika ( zawsze coś tam jest )
czyli zacząłbym od tego co napisał waldek_T4syncro
witam
mam do wymiany wtrysk sterujący jednak nie wiem jaki wybrać widzę na allegro ze są z rożnymi oznaczeniami i podobno wszystkie do t4 acv np.
074 130 202P
074 130 202 Q
0 432 193 619
samochód mam z98r jednak silnik na 90% nie jest to ten z...
Witam.
Od jakiegoś czasu musiałem sporo dolewać płynu do wspomagania.
Dziś dobrałem się do pompy i zauważyłem jedną dość ciekawą rzecz. Mianowicie:
Czy pompa może mieć takowy luz jak pokazują strzałki na zdjęciu:
Z drugiej strony wygląda to tak:...
Ostatni post
Kolego ktos puknal mlotkiem w śruby tak jak ja dzisiaj i odpadl kawalek aluminium co likwiduje luz osiowy.Dekielek pompy do wymiany lub cala pompa.
Zastanawiam sie od czego dopasuje pompe wspomagnia do ACV,01 rok.Czy od jakiegos osobowego VW...
Tym postem zaczynam swoją długą i mam nadzieję, że owocną pracę nad moim VW T4. Udało mi się pozyskać samochód od jednej z Komend Policji.
Auto było już wysłużone, więc trafiła mi się nie lada okazja aby wpadło w moje...
Ostatni post
W poniedzialek kolejne ogledziny - tym razem dawcy...
Kenobi - jeszcze raz dzieki!
Edit:
Już po oględzinach. Udało się namierzyć jednego busa z rocznika 2000 z identycznym silnikiem bez żadnego śladu grzebania przy nim... Niestety nie ma zgody...
Chciałbym zapytać jak w waszych ACV-kach wygląda ciśnienie doładowania, tzn. w jakich granicach pracy silnika zauważalne jest jak turbo "pompuje"?
W moim autku wygląda to tak, że od 2000 do 3000 czuć że się auto rwie...
Ostatni post
tak na oko to trudno określic, najlepiej zrobic logi
u mnie doładowanie dolną dopuszczalną granicę 0,6 bara uzyskuje już przy 1950 obr. i to już czuc
górną granicę 0,8 - 0,85 bara trzyma od 2150 do 4000 tyś i u mnie kopa czuc bez problemu do 3600...
witam czy ktoś może mi pomóc
Posiadam Vw t4 2,5 tdi 150 koni auto miało uszkodzony sterownik po naprawieniu słabo się zbiera
potrzebuje wiedzieć do ilu powinna bić turbina przy 1000,2000,3000 obrotów bo na vagu pokazuje że komputer bije tylko do...
Ostatni post
obydwa silniki mają za mało
150km od około 2000obr powinien mieć minimum 1700 powyżej 2500 obr powinien pompować około 2000
102km w tym samym przedziale obrotów powinien pompować od 1600 do 1850
także obydwa silniki są zamulone i słabo ciągną...
Witam wszystkich forumowiczow! Na wstepie opisze moje przerobki silnika. Oryginalnie byl to silnik AJT 88KM, wymienilem w nim wtryski,kompa i wlozylem IC wszystko od ACV. Moje pytanie jest odnosnie potencjometru gazu. ACV ma inny, choc pompa wtr. ta...
Ostatni post
tak jak wyżej piszą 88 km ma inne
przeniesienie napędu
skrzynie biegów
wtryski
tłoki
jasne że soft w kompie
witam wszystkich.
Jestem nowym posiadaczem T4.
potrzebuje kod literowy silnika jaki mam, wiem tylko ż eauto jest 2.5TDI 102KM mogę podać vin jeżeli to pomoże WV2ZZZ70ZWH117645
dzięki i pozdrawiam
Ostatni post
witam wszystkich.
Jestem nowym posiadaczem T4.
potrzebuje kod literowy silnika jaki mam, wiem tylko ż eauto jest 2.5TDI 102KM mogę podać vin jeżeli to pomoże WV2ZZZ70ZWH117645
dzięki i pozdrawiam
VIN: WV2ZZZ70ZWH117645
Uszkodziłem chłodnicę i potrzebuję kupić "nową". Od jakiego modelu będzie pasować? Czy tylko i wyłącznie od tego który ja mam, czy też może od jakiegoś innego też.
Dodatkowo potrzebuję kupić węże od układu chłodzenia. Pytanie jak wyżej: Czy tylko...
Ostatni post
masz nr tel naul rybitwy 602 338 718
lub ul cechowa 604 815 549
okolice krakowa ja tam wszystko kupuje używki z zachodu
apropo chłodnicy 2 4 d i 2.5 tdi 88 i 102 km ta sama ja kupiłem mówkę BECHR 400pln
Witam mam problem na wysokich obrotach dymi. słyszałem że to może być wina przepływomierza jednak został on wymieniony i dzieje się tak samo. Silnik jest szczelny i oleju nie bierze. Proszę o pomoc.
Ostatni post
Kolego mimo dużej wiedzy jaką tu posiadamy i ogromnej chęci niesienia pomocy wszystkim nie jesteśmy wróżbitami,
więcej informacji potrzeba bo ogólnie to każdy disel dymi mniej lub bardziej
- jaki dym ?
- co to są według ciebie wysokie obroty 3000...
Witam szanowne grono forumowiczów.Mam mały problem z pracą mojego silnika (AXL),zaczeło sie po wymianie filtra paliwa,(może to tylko zbieg okoliczności),silnik jak odpalę chodzi pęknie,wkręca się na obroty aż miło,ale pojeżdzę trochę i zaczynają się...
Ostatni post
czy wystarczy że w ten węzyk wcisnę jakąś większą śrubkę?
tak
czy zgaszę silnik jak zaślepię ten wężyk od wygaszacza?
tak, ja jak kupiłem swój to ten wężyk miałem urwany i silnik gasł bez problemu
A jak się okaże że to właśnie egr przycznia się...
Witam Panowie!
mam mały problem... mianowicie... chce kupic T4 2002 r 88 KM po chipie na 102... problem polega na tym ze po podłaczeniu komputera wszystko było perfekcyjnie wykazało jedynie błąd czujnika cieczy chyba... i wszystko było super do...
Ostatni post
wiem ze to nie wtryski itd itp... bo komputer nic nie wykazał... Aby mieć 100% pewność o sprawnych wtryskach trzeba by je wyciągnąć i dać do sprawdzenia do pompiarza i to nie byle jakiego, diagnoza komputerowa nie daje takiej pewnośći, a co do...
To mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość gdyby coś...
Nawiązując do tematu mam taki problem, silnik ACV z wgranym softem na 140 KM. Wszystko ładnie śmiga, ale od czasu do czasu lubi złapać tryb awaryjny i wywala błęda związanego z...
Mam pewien problem, w moim busiku wysiadła pompa oleju. Zawory dzwonią, a kontrolka ciśnienia oleju nawet nie mrugnie. Prawdopodobnie i turbina padła, i tu moje pytanie. Moja pompa ma nr. 074115109B, czy o nr.074115105A będzie pasować. Wyglądem są...
Witam, mam problem z turbiną i egr w teczce tdi 2.5 acv 98 rok.
Turbina do wymiany na dzień dobry. Byłem na diagnozie vag, wykazała błąd w czujniku ciśnienia w intercoolerze, przeczyszczony czujnik - błąd znikł.
Następnie pan mechanik sprawdzał...
Ostatni post
Na vagu w ogóle ciśnienie doładowania nie urosło, a wyświetlało takie jak atmosferyczne czyt. 998. Ćiśnienie było sprawdzane od 1.5k - 4k obrotów, nic nie słychać ale czasami się zakręci, wtedy czuć że zadziałała ale jak spadną obroty np przy...
witam . mam problem z wyciekiem z pompy a dokładnie z pod nastawnika . proszę o poradę . pozdrawiam zainteresowanych pomocą
Ostatni post
witam kolego ja swego czasu miałem Audi 80 B4 1.9TDI i tez mi ciekło z pod nastawnika,podjechałem do kolegi pompiarza i wymienił mi obydwie uszczelki nastawnika za ok 30zł.
Nie możesz tworzyć nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników
