www.t4-forum.pl - Największe Polskie Forum Użytkowników VW T4

Witam !
Dzieki za cenne informacje, przed chwila specjalnie odkrecilem jedna srube. Jest duza kula i klucz 19mm, dlugosc gwintu 34mm. Wiec wszystko wyglada ok.

Felgi juz wyczyscilem, wyszlo jak dla mnie ok, ale ja nie jestem wymagajacy. Na wymianie...

To juz byla ostatnia szansa mechanik wpadl na ten pomysł. Wstrzyknol 20ml oleju w przeguby wewnetrzne ktore były nowe chyba trw nie jestem pewien. Zmienione wszystko a itak trzęsło. A po wlaniu tego oleju jest dobrze wychodzi na to ze smar rozwal...

Ja mam yokohamy at całoroczne i po pierwszych opadach sniegu powiem ,że są eleganckie. Dodatkowa zaleta to to że są ciche jak na at. Moje osobiste odczucia. Felgi 15.

Jako , że posiadam urządzenie HUNTER do ustawia zbieżności to powiem tyle , ze w programie nalezy własciwie sklasyfikować wersję t4 , łącznie ze zrobieniem pomiarów (juz nie pamiętam dokładnie , czy to mierzy się z przodu i z tyłu od rantu progu do...

No to musisz założyć drugi fioletowy i zmienić mechanika.

Miałem to samo, im większy skręt tym większe wycie. Pomogła wymiana pompy.

Będzie. 92, 93 miały inne mocowanie poduszki reakcyjnej, potem wszystko to samo. Po 96 zmieniła się długość wahaczy ale wózki zostały te same.

Bardziej mi chodziło żeby nie przepłacać za pompę z dopiskiem DO VW T4.
Stara pompa też była 102 bary tylko się pociła.
Kręcenie na nowej (starej) porównywalne.

Kupić nowe tarcze ATE.
Klocki - nie wiem jakie, ale nie jakiś tani badziew.

.

Tarcze i klocki powinno się zakładac tej samej firmy ;).

Jest na forum w dziale Eksploatacja i obsługa temat odnośnie tarcz i klocków...

ja ma te , i na razie wszystko OK , co prawda zrobiłem na nich dopiero 7 tyś km ;) ------> UNIROYAL 205/65R16C 107T Rain Max 3

U mnie to był i to dwukrotnie wywalony górny sworzeń zwrotnicy

Odgrzeje stary temat czy ktoś może coś polecić jakiś zestaw albo jakie części brać żeby poskładać coś do kupy
Generalnie chodzi o dwa niezależnie pompowane miechy do kampera t4
Zalety są czy ktoś widzi w tym jakieś wady?

Jest taka możliwość:

Ten gość raczej z myślami nie chodził po ziemi tylko w chmurach :)

Przykręcona do belki pod deską, deska do zrzucenia, potem belka

O dzięki wielkie

Od t4 2.8 jest taka sama

Przez całą produkcję były takie same. Tak wynika z numerów katalogowych i z wiki . Różnią się tylko sprężyną, w zależności od typu samochodu.

Tak zrobię tylko muszę nabyć kabel albo poszukać warsztatu który mi to ogarnie

Podepnę się pod temat , czy pompa hamulcowa od 2.5 tdi z ABS można założyć do 2.4 D też z ABS ? czy większa pompa nie uszkodzi układu lub pomp ABS ?

W moim przypadku hamulcem były zapowietrzone , odpowietrzyłem je zdejmując każdy zacisk, wciskałem tłoczek i blokowałem w tej pozycji ,potem odpowietrzanie przez pompowanie pedałem hamulca .

udało się dojść co z tym zestawem naprawczym?

Korektor siły hamowania

Wysokość nie mierzy się ilością obrotów na śrubie. Mierzysz odległość od śruby trzymającej na dole amortyzator przy wahaczu do podstawy amorka przykręconej do podłużnicy. Z grubsza w zależności od wersji jest tam około 265mm w serii i co...

Wcale nie musi to byc tylne koło. U mnie stukało z przodu (4 osoby potwierdziły) ale dopiero wymiana tylnego łożyska rozwiązała sprawę

A mój licznik z tdi dla 215/60r16 pokazuje dokładnie to co gps a dla profilu 65 będzie kilka dobrych km więcej :-P

Brechą nic nie zobaczysz bo górny wahacz napina cały czas drążek, jedynie wzrokowo i to na opuszczonym aucie tzn. auto ma stać na kołach i trzeba oglądać wzrokowo czy tuleje całe