www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Brzeczek > do czyszczenia styki w styczniku w drzwiach kierowcy

Przeciwmgłowe > napięcie dochodzi do żarówki?

Wejdzie ale zostanie tylko sam głośnik z tej kieszeni :-D

Tam powinny być plastikowe tulejki a w stopniach spinki I całość się powinna trzymać

Dlatego że silnik pod innym kątem i pompa może chodzić na sucho

Mam nadzieję, że hamulce też przełożyłeś z tego sharana :-)

Bezpieczniki blaszkowe w komorze akumulatora a jeśli to nie pomoże to sterownik wentylatorów również w tym samym miejscu. O ile oczywiście wentylatory pracują po podłączeniu "na krótko"
Jeszcze bezpiecznik nr19 w skrzynce centralnej

ostryt4 pisze:

Podrzuć linka, chętnie poczytam <09>

http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=11&t=7398

srokkka pisze:

Ciekawe ile kosztuje na allegro perpetum mobile?

http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... fault-0113 <53>

Hehe przypomniał mi się wątek, w którym właściciel chciał wspomaganie zdemontować, bo przecież kupił TDI a to tyle pali! haha

Proponuję kupno droższego eco powera z tej aukcji, do tego ten super system http://allegro.pl/stop-korozji-esa-zabe ... 13362.html i masz oszczędne auto na lata haha

D+ wzbudzenie alternatora od licznika, niebieski kabel
B+ gruby kabel plusowy, ładowanie
W sygnał do obrotomierza, czerwony kabel.

Pasuje

Zacznij od wulkanizatora, jak nie pomoże to ustaw porządnie geometrię ( a w T4 jest sporo do ustawiania )

Robak, kurkowa

Ale mnie kolego rozbawiłeś haha

czoper, pobierz to www.t4-forum.pl/viewtopic.php?p=142742#p142742 i zloguj auto jak należy swoim kablem.

Maciej, z doświadczenia powiem, że albo dobrze albo tanio :-)

Ja bym jeszcze przejrzał wiązkę przy pompie czy jest cała.

Problem mam tylko,gdzie to teraz znależc.Chyba,że coś pokićkałem i nie zapisało mi.Zalogowałem się też na stronie Vaglog.Więc jestem już blisko.Pomóżcie jak znalezc błędy i zapisane logi po sprawdzeniu auta. Tutaj masz przykład obrazkowo https://youtu.be/6jzQ3K48oCc?t=46s Błędy po wejściu w sterown...

Nie

Nie, problem jedynie na przeglądzie miałem jak trafiłem na służbiste. Nie masz się czym przejmować!

Zazwyczaj cieknie ze śruby przelotowej gdzie idzie ciśnienie na przekładnie. Są tam 2 podkładki miedziane i warto je najpierw wymienić. Można też dokrecić opaskę na 2 wężu. Moim zdaniem jak nie wyje ani koło nie ma dużego luzu to nie ma sensu zmieniać ani słuchać się mechanika. Pompa wspomagania w 1...

Jedyne co możesz zrobić to zainwestować w dystanse, u mnie przy et49 jest wszystko ok ale felga ori 16"

Jak możesz to zrób jeszcze zdjęcia jak to wygląda

Masz PW

Dokładnie tak robią :-)

Linke można próbować reanimować a jeśli amortyzatorek to najlepiej się go pozbyć. Wszystko łatwo sprawdzisz przy pompie poruszając dźwignią gazu.

Z przodu jest łatwo, z tyłu już gorzej https://www.youtube.com/watch?v=gwMyQsoQC-s

Zmieści się jak silnik na maks posuniesz do przodu na obu poduszkach.

Kostka stacyjki

W 2.5 to tam ręki wsadzić nie idzie. Nie wiem czy najlepiej nie będzie zdemontować całego wybieraka i montaż na stole kulek