www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Lift to nie tylko zmiana wyglądu przodu ale cały szereg zmian mechanicznych. Opisane na forum.

Tak wygląda lampa z multika na klapie (sorry za jakość zdjęcia ale było robione telefonem):

http://i62.tinypic.com/j64lqw.jpg

Sprawdza się jako oświetlenie wewnętrzne i zewnętrzne. W planach wymiana ori świetlówki na pasek led.

Jest bezpieczne bo zasilanie jest podłączone do instalacji oświetlenia zegarów i wyłączników a nie z instalacji szyb czy lusterek. To tak, jakbyś podłączył się np do podświetlenia wyłącznika ogrzewania tylnej szyby.

Ok, wątek "kalendarzowy" został odblokowany.

1) do plusa głównego akumulatora;
2) ori jest 6 mm, zmniejszenie przekroju kabla nie jest dobrym pomysłem. 6 mm kupisz bez problemu.

Poczytaj wątek o zmianach. Koniec OT ;)

To konsola z pakietu ProjektZwo, nie produkowana produkowana już od jakiegoś czasu. Dostępna jest do manuala i do ASB.

Proszę:
http://www.t4-wiki.de/wiki/Schalter_F4_ ... leuchte%29

Najlepiej z ASO bo użwyki mogą mieć naruszony gwint i nie będą trzymać.

Proszę:
http://www.t4-wiki.de/wiki/Schiebefenst ... BCstung%29

Jeden przekaźnik i dwa bezpieczniki po 10A. - zacisk 30 stały plus przewodem 2,5mm - zacisk 86 sterowanie od włącznika długich, najlepiej przez dodatkowy przełącznik - zacisk 85 do masy - zacisk 87 jedna lampa przez bezpiecznik 10A przewodem 1,0mm - zacisk 87 druga lampa przez taki sam bezpiecznik, ...

O zasilaczu awaryjnym do komputerów stacjonarnych.

Połącz pin TFL włącznika świateł z pinem J/3 skrzynki bezpieczników. Światła mijania po przekręceniu stacyjki będą się świeciły z mniejsza mocą. Po użyciu włącznika świateł wszystko będzie działało jak do tej pory czyli włącza się pozycyjne i mijania z pełna mocą.

lyingbitch pisze:

Czy wiecie może gdzie możemy napisać, aby pozyskać sponsorów na wyjazd?

Najlepiej do Urzędu Pracy.

http://allegro.pl/licznik-zegary-vw-pas ... 66593.html To jest licznik, którego szukasz. MFA w tym modelu jest bogatszy niż wersja z niebieskich zegarów o wskazania temp oleju. Czujnik montujesz w podstawie filtra.

Nad skrzynką bezpieczników masz wpięte rozdzielacze prądowe. Link do zdjęć na t4-wiki. Wpinasz się plusem w rozgałęźnik Kl 15, masa z karoserii i gotowe.

Scaliłem 4 napisane jeden pod drugim posty w jeden. Na przyszłość, używaj opcji Edycja. A busik ładny!

Oprawę z górnego zdjęcia wpinasz nad skrzynkę bezpieczników. O zamienniku nie słyszałem.

Wg Etki cięgna różnią się numerami części czyli pewnie też długością.

Schemat KLIK

Zacznij od wymiany samego stabilizatora, opis jak to zrobić znajdziesz na forum.

Proszę, oto zdjęcia kierownicy obszytej w Nadolicach:

Chętnie zobaczymy Twój nowy nabytek ;)

J248 to nie jest przekaźnik tylko sterownik silnika, który bez wątpienia u Ciebie występuje. Wszelkie schematy są TUTAJ

Zerknij tu:
http://allegro.pl/kostka-stacyjki-vw-tr ... 75416.html

Dokładnie. Tuż obok, na podstawie kolumny kierownicy masz rozgałęźnik masowy, z powodzeniem możesz go wykorzystać.

H jest do samochodów z dodatkową pompką wody.
E jak wyżej plus klimatyzacja.

Zasilany jest przez bezpiecznik nr 15.

To jest kabel masowy. Wepnij go w rozgałęźnik masowy czyli jak napisał Probe w to brązowe kółko. Na obwodzie są miejsca na większe wtyczki, bliżej środka na mniejsze.

Caravelle GL miała materiałowe wykończenia niektórych elementów wnętrza.