1.9 TD ABL wymiana pompy wtryskowej, turbiny, bicie koła

Czyli wszystko co związane z silnikami diesla.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.

Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.

Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.

Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
ODPOWIEDZ
tomekdm
Nowy T4
 

Posty: 1
Rejestracja: 09 wrz 2013, 5:06
Answers: 0
13
Last active: -
Tematy: 1
Model:
Auto: Transporter
Kontakt:

1.9 TD ABL wymiana pompy wtryskowej, turbiny, bicie koła

#1

Nieprzeczytany post autor: tomekdm »

Witam,
Od miesiąca jestem posiadaczem VW T4 1.9 TD ABL. Ponieważ to mój pierwszy diesel chciałbym zadać kilka pytań:

1. Jak wygląda wymiana pompy wtryskowej? Czy w przypadku awarii mogę się podjąć jej wymiany na drodze? (załóżmy, że mam zegar, albo potrafię zestroić na słuch). Czy muszę ściągać przód? Luzować pasek rozrządu itd.? Czy awarię pompy poprzedzają jakieś objawy? Sygnały ostrzegawcze?

2. Czy trudno wymienić turbinę? Czy trzeba mieć jakieś specjalne narzędzia? Coś zestrajać? Czy awaria turbiny może skończyć jazdę?

3. Podczas wymiany rozrządu stwierdziłem, że koło pasowe jest od jakiegoś innego TD (szlifowana boschem) i trochę bije podczas pracy silnika (nie wiem, może poprzednia też biła). Autem zrobiłem 2000 km i na razie jest OK., ale czy ktoś się orientuje przy jakim przebiegu zaczyna zauważalnie bić koło pasowe w tych silnikach. Czy to wina koła, czy wału?
Czy u kogoś się to źle skończyło?

Dziękuję i pozdrawiam
tomekdm
FocusMED
Samodzielny mechanik
 

Posty: 869
Rejestracja: 30 paź 2011, 8:17
Answers: 0
14
Last active: -
Tematy: 7
Model:
Auto: T4 Ambulans
Lokalizacja: Łódź/Warszawa
podziekowal za post: 3 razy
otrzymal podziekowanie: 57 razy
Kontakt:

Re: 1.9 TD ABL wymiana pompy wtryskowej, turbiny, bicie koł

#2

Nieprzeczytany post autor: FocusMED »

Kolego jak bije Ci koło pasowe to raczej tak nie jeździj. Czy to wina koła czy czopa wału to przez internet nikt nie zdiagnozuje natomiast nie powinno ono bić wcale nie zależnie od przebiegu. Jeżeli chodzi o wymianę pompy to potrzebny klucz 17, 13, 21 no i trzeba rozpiąć rozrząd, przy turbinie też nie ma wielkiej filozofii, obie rzeczy wymieniałem pod blokiem.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Diesel”