Problem z kierunkowskazami / cykaniem / radiem

[kacper-k48]

Hej.

Wracając z wyjazdu w weekend zauważyłem następujące rzeczy:

1. Przy włączeniu prawego kierunkowskazu kontrolka zaczyna migać szybciej. Uznałem, że przepaliła się żarówka wiec będę musiał ja wymienić. Po chwili jednak znowu wszystko działało. Przy wrzuceniu kierunku w drugą stronę zaczęło dziać się to samo. I tak w kółko. Ostatecznie działa tak, że dźwięk migacza jest cały czas. Kontrolka zielona na desce raz sie włącza, raz nie ogóle działa jakby miała zwarcie. Ciekawe jest to, że awaryjne działąją bez zarzutu.

2. Doszło potem "cykanie" średnio co 2 minuty wydobywające się chyba z przestrzeni gdzie znajdują się przekazniki. Przy każdym cyknięciu silnik zachowywał się tak, jak przy załączenu np klimy, ze lekko przygasał jakby dostawał większe obciążenie. Sprawdziłem z klimą i bez, w obu przypadkach cykanie występowało, a klima chłodziła bez przerwy.

3. Żeby tego było mało to radio zaczęło się co chwile wyłączać i włączać. Wystarczyło, że najechałem na dołek i jakby traciło zasilanie.

Zastanawiam się co to może być, na forum czytałem różne posty i w jednym przypadku ktoś napisał, że problemy z kierunkowskazami rozwiązała zmiana kostki stacyjki. Ostatnio "mechanik" przy wymianie czynnika w klimie chyba za szybko wyciągnął kluczyk i miałem problem z odcięciem zasilania bo stacyjka nie odbijała. W innym poście widziałem, ze to kwestia styków w manetce ale czy miałoby to wpływ na resztę wymienionych punktów?

Ewentualnie co innego może być? Jutro chce podziałać z tematem wiec każda wskazówka mile widziana.

[bigos1966]

Przejrzyj punkty masowe. Wygląda na to że któryś nie łączy.

[kacper-k48]

A gdzie znajdę jakis schemat tych punktów?

[bigos1966]

W linku są zdjęcia gdzie się znajdują. https://t4-wiki.de/wiki/Massepunkt .

[kacper-k48]

Okazało się, że winna była manetka. Po jej rozebraniu wszystko było uwalone jakimś smarem. Po dokładnym wyczyszczeniu wszystko działa idealnie :)