AAC przerywa przy stalej predkosci (obrotach)

[sawawawa]

Witam
Ponowne problemy z "dziadkiem" T4 AAC 2.0 ur.1996 przelatal 380kkm nadal posiada katalizator
Pali dobrze czasem faluja obroty , obroty stabilizuja sie po odpieciu krokowego czasem same ale to teraz pikus
Problem jest z szarpaniem przy stalej predkosci np atustrada
W miescie tego nie odczuwam , jak tylko dluzej jade z rowno wcisnientym pedalem gazu 3500obr/min zaczyna czasami przerywac dlawic sie
gdze jest haczyk
Swiece nowe, przewody ,palec, kopulka, filtr paliwa ,wezyki podcisnienia, masa na kompie ,sonda, nawet nowy plyn do spryskiwacza <wink>
Prosze wprawionych w boju z tym modelem o jakas podpowiedz gdzie dalej szukac

[chemik211]

Jakie świece założone???

[sawawawa]

Denso W20EPBR-S

[chemik211]

Zmień świece na ngk powinno pomóc, Denso niestety się do tych silników nie nadaje

[sawawawa]

myslisz ze to nowe swiece sa do bani, przez ostatnie 40kkm jezdzil na takich i bylo ok
Te beda ok NGK BUR5ET ?
czy irydowe BPR5EIX ?

[chemik211]

Świece mogą dać taki objaw, miałem vw i żaden na denso nie chciał dobrze jeździć, a ngk problem znikał a co do denso to i tak masz złe założone, a ngk zwykłe BUR5ET lub v-line 22

[sawawawa]

Swieczki zmienilem na NGK BUR5ET i poprawy brak

[kurol]

Mozna sprawdzic cisnienie paliwa na listwie wtryskowej.
Jesli mnie pamiec nie myli powinno byc 3 bary i 3,5 bara przy odpietym podcisnieniu od regulatora paliwa na listwie (albo odwrotnie).
Manometr mozna wpiac w miejsce dodatkowego zaworu wtryskowego na kolektorze.