Problem po wymianie przekladni.

[mazi80]

Witam tydzien temu wymienilem przekladnie w mojej t4 na regenerowana.Powodem wymiany bylo to ze stara przekladnie wyrwallo mi ze srub mocujacych i jedna srube zerwalo a dwie tuleki metalowo gumowe zostaly wyrwane z przekladni i prawie mi ja obrucilo.Po wymianie przekladni wyszstko vylo jak najbardziej w porzadku przez tydzien dokladnie wczoraj tj piatek jak jechalem cos jakby strzelilo pod maska taki metaliczny dzwiek jakby jakas srube zerwalo albo cos juz myslalem ze powtorka z sytuacji ale sprawdzilem i wszystkie sruby sa na miejscu przekladnia jest stabilana nie chodzi natomiast padlo wspomaganie tak jak przez tydzien bylo wsppaniale wrecz paluszkiem mozna bylo krecic i nie bylo oporu tak teraz od wczraj ten opor sie pojawil i chodzi duzo gorzej.Dzisiaj jak go zapalilem to sa podczas krecenia takie jakby mrowki lecicutkie drgania na kierownicy.Pojechalem do mechanikka ktory wymienial mi ta przekladnie sprawdzail jeszcze raz mocowanie przekladni i powiedzial ze jest ok i dla niego to jest pompa wspomagania do wymiany bo rzekomo nie ma cisnienia.Co dziwne dla mnie troche bo pompa nie wyje wogole nie wydaje ja zadnych oznak padniecia a gdy dodaje gaz to tez nie ma zadnej roznicy podczas krecenia kierownica.Macie jakies pomysly co sie moglo wydarzyc?i czy moze to byc pompa pomimo tego ze wogole nie wyje?

[chemik211]

Jak najbardziej może być to pompa ale również zawór na pompie mógł sie zawiesić, i wystarczy go rozruszać, 5min i sprawdzone