To mój pierwszy post na tym forum więc serdecznie witam bywalców.
Mam problem z moją "czwórką". Wczoraj rano przestawiałem samochód na podwórku i po przejechaniu kilku metrów pojawił się bardzo duży wyciek oleju. Bliższe oględziny wykazały, że olej cieknie z czegoś co w posiadanej przeze mnie książce jest opisane jako "wspornik filtru oleju". Na początku liczyłem, że pękł przewód łączący ten wspornik z blokiem silnika. Jednak po dokładniejszych oględzinach okazało się, że wyciek jest na górze wspomnianego wspornika. Miejsce to jest bardzo trudno dostępne, praktycznie ledwo daję radę sięgnąć do tego elementu wsuwając rękę między gródź silnika i kolektor dolotowy, nie ma mowy o operowaniu żadnymi narzędziami. Czy żeby zdiagnozować i naprawić ten wyciek muszę wymontować cały silnik? Jak dostać się do tego miejsca? Czy ktoś z forumowiczów walczył z tym tematem?
2.5l KAT 1993r. (5cyl)
2.5 wyciek oleju - czy trzeba wyjmować silnik?
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
This topic has 7 more replies
You must be a registered member and logged in to view the replies in this topic.
Zarejestruj się Zaloguj się