Alternator 70A w miejsce 90A

[b8tz]

Szukam alternatora takiego coby na półce leżał jako rezerwowy, i zastanawiam się nad tym, czy alternator 70A z osobówki benzynowej da sobie radę w dieslu gdzie seryjnie jest 90A?

[autoholik]

Jako rezerwa to może i by nawet zdało egzamin ale tylko do najbliższego warsztatu elektrycznego

[b8tz]

Myślisz że tylko w tyle? A tak żeby 2-3 dni przemordować?

[autoholik]

Z tymi 2-3 dniami mogło by być różnie zależało by od pogody i czy byś włączał dużo odbiorników w samochodzie a najpewnie to było tobie wykombinować 90A wtedy jesteś pewien że zakłądasz i jedziesz dalej a tamtego do naprawy

[b8tz]

Gdybym miał dwa akku, webasto i inne cuda wianki to pewnie 70A by nie wyrobił. Dzisiaj zerknąłem w Etkę i alternator 70A Boscha szedł w passacie 1Y i AAZ - a to motory bliźniacze z moim. Skoro tam dawał radę to i u mnie pewnie sobie poradzi.

[andrewa1]

Myślisz że tylko w tyle? A tak żeby 2-3 dni przemordować?

70A spokojnie da rade 90A szły do podwójnych aku
i tych wszystkich dogrzewaczy ,webasta

mam 70A i jedno aku ale duzo dolozylem łącznie z webastem które prądu sporo pobiera i jakoś to wszystko sie kręci

[b8tz]

Zajrzałem w Etkę jeszcze raz, i w moim roku modelowym szły alternatory tylko 90A i 120A. Fakt że bywały też wersje z dwoma alternatorami. Ale w pierwszych latach produkcji trafiały się i 65-70A w silnikach 1.8, 2.0, 1.9 i 2.4.

[stefany]

Ja nie mialem drugiego aku a mam 120A alternator