Stacyjka - wymiana w aucie z ASB
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
olek
- Stały bywalec
- Posty: 427
- Rejestracja: 13 kwie 2011, 17:49
- 15
- Last active: -
- Tematy: 32
- Model:
- Auto: Highline 4Motion
- Opis: Niestety już nie t4.
- Lokalizacja: Chełmno
- podziekowal za post: 16 razy
- otrzymal podziekowanie: 7 razy
- Kontakt:
Stacyjka - wymiana w aucie z ASB
Padła mi stacyjka i niestety nie da się jej zreanimować - trzeba kupić nową. W związku z tym mam dylemat, na alledrogo szukałem i niektóre są opisane jako "do automatu" pytanie czy stacyjki różnią się pomiędzy sobą automat a manual?
-
slimak
- Ikona forum
- Posty: 4634
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 8:16
- 16
- Last active: -
- Tematy: 102
- Model:
- Auto: Mixt
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 310 razy
- Kontakt:
Re: Kolumna i stacyjka
Stacyjka do automatu ma jakiś dodatkowy patent uniemożliwiający w pewnych sytuacjach włączenie rozrusznika.
-
olek
- Stały bywalec
- Posty: 427
- Rejestracja: 13 kwie 2011, 17:49
- 15
- Last active: -
- Tematy: 32
- Model:
- Auto: Highline 4Motion
- Opis: Niestety już nie t4.
- Lokalizacja: Chełmno
- podziekowal za post: 16 razy
- otrzymal podziekowanie: 7 razy
- Kontakt:
Re: Kolumna i stacyjka
A to jakiś mechaniczny dynks, czy jakieś dodatkowe okablowanie? Bo jedno zabezpieczenie to elektromagnes przy dźwigni zmiany biegów, a to co piszesz to z tym powiązane czy coś innego?