Prowadnice zacisku przód 313mm

[toudi100]

Przyszedł czas na odświeżenie zacisków hamulcowych i przy okazji trochę regeneracji bo trzymał mi jeden zacisk.
Chciałem wymienić prowadnice zacisku i gumki. Nawet kupiłem nowe ale nie pasują. Dlatego mam pytanie czy ktoś ma może numery katalogowe tych prowadnic i gumek? Bo te nowe co kupiłem są za krótkie. Moje zaciski są pod tarcze 313mm. Szukam w katalogu Auto Partner i tam nie mogę takich znaleźć.
I jeszcze zauważyłem że jedna prowadnica jest dłuzsza od drugiej.
A gumki prowadnic też się różnią, jedna jest zwykła gumowa ale druga ma w środku jakby tuleje plastikową.
Na zdjęciu jest pokazane jak różnią się prowadnice i gumki

[słowik]

Przerabiałem temat zeszłej zimy,i też miałem problem z zakupem.
Znalazłem gdzieś w sklepie internetowym z Krakowa o odpowiedniej dł.
Jutro w garażu zobaczę na opakowanie i sprawdzę,ale z tego co kojarzę to były to Lucas-a i tanie nie były.

[Probe041]

Ja nie widzę sensu ich zmieniać, wypolerować na lustro, złożyć na sucho i zapomnieć [emoji16]
Jeśli szukasz części do tych zacisków to musisz szukać do sharana do 2010r, 2.8v6

[słowik]

Ja u siebie zmieniałem prowadnice ponieważ w jednym był dość mocno uszkodzony gwint.

[Probe041]

Jedyny dobry powód do ich zmiany.

[toudi100]

Zamówiłem Z ATE nr części to 11.8171-0067.1 na Allegro w opisie pisze że to do T5 a w katalogu Auto partnera ze też do t4. Gumki też zamówilem i zobaczymy co przyjdzie. Z gumkami oczywiście też nie jest łatwo bo w jednej(nie wiem czemu tylko w jednej) z gumek jest tulejka plastikowa i też tylko ATE mają takie a ich numer to 11.0101-5705.2
. Dokładnie nie jestem jeszcze pewny tych numerów dopiero jak porównam że starymi to potwierdzę czy się zgadza. Wiem że można by je wyszyscić ale chcę je zmienić jak są dostępne bo trzymało mi hamulce a prowadnice ciężko chodziły. Po drugie chcę zobaczyć na nowych do czego służy to nacięcie i czy to nie jest tulejka która się rusza.
Jest też taka opcja która jest prawdopodobna że tuleje są dobre ,gumki też były dobre a po prostu zacisk skorodował w miejscu gdzie wchodzi tuleja i przez to ta gumka była taka ciasna że trzymała tuleje. Jak piaskowałem zaciski to zobaczyłem ile rdzy jest w tych otworach i raczej to był główny winowajca.Podsyłam zdjęcia żeby było łatwiej innym

[Probe041]

To chyba jasne, że ruda zaciska gumki po zewnątrz w tych prowadnicach, tak samo robi z tłoczkami gdzie koroduje rowek gdzie wciska się osłonę przeciwkurzową.
Mam nadzieję, że trafisz z tymi numerami. Próbowałeś porównywać z tymi zestawami do Sharana?