Witam , chce wstawiać silnik 2,0b o oznaczeniu 2E który zakupiłem z komputerem, przepływomierzem itp . Problem jest taki ze kompresja puszka przez zawory na 2 cylindrze ( próba olejowa) ale mój silnik AAC ma wyremontowana głowice ( sprawdzona szczelność, gniazda zaworowe, prowadnice itp) która przejechała może 1500Km.
czy głowice są zamianie ze sobą ? może założyć od AAC do silnika 2E ? oczywiście po planowaniu
W głowice 2E musiał bym robić przynajmniej zawory i dorobić krócieć wody który występuje w AAC.
głowica vw t4 2,0 AAC
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
loba89
- Nowy T4
- Posty: 1
- Rejestracja: 29 sty 2018, 17:35
- 8
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: brak
- Kontakt:
-
Probe041
- Nadteczkownik Nieuleczalny
- Posty: 11842
- Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:37
- 16
- Last active: -
- Tematy: 65
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: DW
- podziekowal za post: 163 razy
- otrzymal podziekowanie: 781 razy
- Kontakt:
Re: głowica vw t4 2,0 AAC
Zdejmij sprawną głowicę i uszkodzoną i pórównaj je ze sobą. Tak będzie najprościej