2.5 TDI 150KM - jaka dawka paliwa oraz bieg jałowy VAG

[operowo]

Cześć,
Mam prośbę do osób z takim silnikiem jak w temacie 150 konny 2.5 TDI lub do tych którzy znają temat.
Mianowicie jakie macie lub jakie powinny być minimalne obroty w tym silniku oraz jaką macie lub jaka powinna być ustawiona dawka paliwa dla tego silnika.
Po założeniu nowej pompy, koła pasowego oraz wszystkich pasków, po ustawieniu kąta wtrysku silnik pali od razu, nie kopci itd.
Ale wydaje mi się, że coś jest nie tak na niskich obrotach albo mam za małe obroty 750, albo dawka za mała 2,4.

A może koło zamachowe do wymiany?
Odczuwalne jest bicie i trochę nierówno pracuje..

Proszę o podpowiedź :)

[Kenobi]

Minimalne minimum to 3,5 optymalnie jak dla mnie 4,0. Przy dawce 2.4 to nie dziwne, że trzęsie i nie trzyma 775 obrotów.

[operowo]

Minimalne minimum to 3,5 optymalnie jak dla mnie 4,0. Przy dawce 2.4 to nie dziwne, że trzęsie i nie trzyma 775 obrotów.

Wiesz jak zwiększyć do 3.5-4.0?
Vag przyjmuje najmniejszą wartość 32688 i nie pozwala zejść niżej, a dawka podskoczyła do 3.0 Jest trochę lepiej. Chcę sprawdzić więcej ale nie mogę :)

[Kenobi]

Jeśli kompem więcej się nie da to już tylko mechanicznie trzeba nastawnik na pompie przesunąć.

[operowo]

Kenobi, z tego co wiem to czym większa wartość (VAG) tym mniejsza dawka paliwa. Czy to co pisałeś: 3,6 - 4,0 to ta wartość mg/R? czyli mniejsza od obecnej co mam? Czy w złym miejscu szukam?

[Kenobi]

Czym mniejsza dawka biegu jałowego tym większa dawka wtryskiwanego paliwa przy pełnym bucie. Jest to gdzieś wyjaśnione na forum nie tylko u nas ale i na większości dotyczących silników TDI ( chwilowo nie mogę znaleźć ) - bez szczegółów ECU przy pełnym wciśnięciu pedału gazu podaje paliwo w ilości maks minus dawka wolnych obrotów. Jednak nie możesz zejść poniżej pewnej wartości która gwarantuje poprawną pracę na wolnych obrotach. O dziwo ta graniczna minimalna dawka bywa różna, mój np już kulał jak schodziłem poniżej 3.5 mg/R, a znajomy jeździ na 3.3 mg. Ogólnie jesteś pierwszą osobą jaką znam której silnik w ogóle pracował przy dawce poniżej 2.5mg

[operowo]

Poprzedni właściciel nieźle kombinował, dużo poprawiam po nim i chyba jego mechaniku.
Przez tą dawkę silnik na niskich obrotach mocno kuleje i się dławi. Miałem problem z dziwnym zawieszaniem się obrotów nawet w okolicach 1200 podczas jazdy.
Okazało się, że gość włożył w potencjometr gazu zapałkę aby obroty nie spadały za nisko i po jakimś czasie ta zapałka wplątała się w szczotki i zawieszała potencjometr w różnych pozycjach. :)
W ten weekend będę walczył z nastawnikiem.
Czy podpowiesz jakie śruby luzować i w którym kierunku przesuwać nastawnik pompy?

[Kenobi]

Najprościej to sobie np tu obejrzyj golf ale zasada ta sama. https://www.youtube.com/watch?v=mXmAc87Q7hE
Jeśli pompa nie kombinowana to będziesz potrzebował specjalny trójkątny klucz do nastawnika - jedna śruba jest nietypowa. Do kupienia na ale... itp.

kluczdo pompy.jpg