Brak możliwości skasowania błędu w sterowniku skrzyni

[grzegorzg]

Mam problemy ze skrzynią automatyczną (opisane w dziale napędu), ale ponieważ troszke mi objawy nie pasują do uszkodzenia mechanicznego, i nie chciałbym popełnic grzechu zaniechania, szkoda mi także troszkę automatu, podpiałem skrzynię ponownie pod kompouter i z ciekawości chciałem skasowac ten nieszczęsny błąd zaworu n88 (przerwa lub zwarcie do masy), no i okazało sie to niemozliwe - wyświetla komunikat 811 tj sterownik nie gotowy czy jakos tak. poza tym, bardzo trudno łączy się ze sterownikiem skrzyni, czasami trzeba naprawdę cierpliwości (interfejs Viaken program Polski Vag). Macie jakieś podejrzenia? Styki? Sterownik? Mam małe doświadczenie z diagnostyką...
I jeszcze jedno pytanie - czy w modelach z "elektroniczną zieleniną" na decse mozna połączy się z licznikiem? Mi sie nie udaje...

[bigos1966]

Jeżeli awaria ciągle występuje to błędu nie skasujesz. Polski wag tak ma dlatego już go nie używam. U Ciebie możesz sprawdzić czy przewód jest cały między sterownikiem ASB a skrzynią biegów. Przewód może być zaśniedziały na stykach. Odłącz akumulator, wyciągnij wtyczkę od sterownika ASB i od skrzyni biegów. Sprawdź czy między stykiem 55 w sterowniku a 3 w skrzyni biegów jest przejście. Sprawdź przy okazji czy same styki są czyste.

[grzegorzg]

Nie wiem czy tak jest do konca. Miałem uszkodzony impulsator i bład dawał sie kasowac bez problemu, po czym oczywiście pojawiał siie zaraz ponownie. Tak samo jest z poduchą. mam zdjętą, bo doś mocno rozbebeszałem deskę do montazu alarmu i sprawdzałem z czystej ciekawości - bład się kasował i zaraz wyskakiwał. A w tym przypadku wyskakuje 811...
Wracając do Twojej rady - o jakim pinie "3" w skrzyni piszesz? Czy skrzynia ma gdzieś taką "centralną" wtyczkę jak sterownik? A jesli ma, to gdzie się znajduje?

[bigos1966]

Nie jest tak duża jak w sterowniku, bo jest tylko 12 pinowa a w sterowniku 68 pinów. Znajduje się z tyłu skrzyni.

Sorry to nie ta wtyczka, tamta jest od góry.

[grzegorzg]

Nie bardzo kojarzę... Ta wtyczka na rysunku jest w pobliżu tego bocznego blaszanego dekla? On kryje płyte sterującą? Bez kanału to chyba nie ma szans?
Dodam, ze mam skrzynię wg wklejki DNB w obudowie 01P i wygląda na to, ze taka jest w autku .

[bigos1966]

To jest te złącze t12.

[grzegorzg]

Wszystko jak na dłoni - stukrotne dzięki. Zabieram się za czyszczenie i sprawdzanie.

edit Eureka!!! Okazało się, ze owa wtyczka ma uszkodzone zabezpieczenie i prawdopodobnie podczas ostatnich oględzin (mam minimalny wyciek spod miski) została niechcący poruszona, a w czasie nastepnych kilkunastu km całkiem straciła kontakt. Wcisnałem ja do oporu, w normalnych warunkach chyba nie powinna się wypiąc, (przynajmniej przez ostatni rok od przekładki silnika nic się nie działo), a po uzytkowaniu wlewu oleju sprawdzi osadzenie.

Dziekuję Koledze bigos1966 za efektywną pomoc kłaniając się nisko. Postaram się zmaterializowac stosownym podziekowanie formalnym...

PS Błąd/y skasowane Najpierw skasowany błąd zaworu a pózniej ten nieszczęsny 811. Obecnie błędów brak.