Mocniejsze sprzęgło

[volkswagen.du]

Witam jestem tu nowy, potrzebuje pomocy w doborze sprzęgła a raczej całego zestawu do mojej T4 2.4 AAB 94r. Kupiłem zestaw z luka który nie jest w stanie utrzymać momentu. Wszystko było by ok gdybym jeździł na pusto ale tak nie jest. Ciągam przyczepę która z ładunkiem ma ponad 3 do tego ładunek na samochodzie. Proszę o pomoc z góry dziękuję.


Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

[Kenobi]

nie ma czegoś takiego,
T4 z silnikiem 2.4D nie jest przystosowane do takich obciążeń, nawet 2.5TDI miałby problemy,
jedynym wyjściem jest jakaś rzeźba, są warsztaty które robią sprzęgła,

[Probe041]

Obicie tarczy kevlarem i do tego mocniejszy docisk

[volkswagen.du]

No tak ale tu wszystko rozchodzi się o moment obrotowy jaki zespół sprzęgła może przenieść. Tak docisk jest winien uślizgowi w pewnym stopniu. A może wie ktoś z jakich innych mocniejszych modeli vw będzie pasowało?

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

[chemik211]

To sprzęgło jest mocne masz 228mm średnicy a momentu to ten silnik nie ma chyba że wysprzęglik ci szwankuje miałem kiedyś tak i paliło sprzęgło

[Symek]

jw.

Jak masz seryjny silnik to niezależnie od tego ile masz w aucie/na haku sprzęgło ma wytrzymać. Wiadomo, dużo szybciej się zużyje bo trzeba je troszkę przypalić przy ruszaniu, szczególnie pod górkę, ale coś za coś. Super krótka 1 by pomogła, albo reduktor, ale coś takiego to nie w T4 niestety.

Skoro masz problemy ze sprzęgłem to obstawiam jakiś problem mechaniczny.

[Kenobi]

a ja nadal będę uważał, że problem tkwi w tym:

Ciągam przyczepę która z ładunkiem ma ponad 3 do tego ładunek na samochodzie.

sporadycznie i na chwilę to da radę ale na stałe nie

[volkswagen.du]

Nie do końca jest to seryjna moc[SMILING FACE WITH SMILING EYES] trochę dodane do podstawy. A tak wlasnie sprzęgło ma się kleić bez żadnego gadania, problem Panowie jest w kole zamachowym które wytrzymało 389 tysięcy. Mój błąd gdyż nie przyszło mi do głowy że przez te lata utworzyła sie na powierzchni warstwa tzw szklista(od zużytej tarczy itp.) Do tego regenerowane tandetne sprzęgło które kupiłem luka. Nie miałem pojęcia że w 80% regeneruja odciski dlatego tak szybko zrobiło się ni jakie. Odwiedzę sprzedawcę którego uprzedzalem aby było wszystko ok. A co do wysprzęglika to mam mechaniczny na linkę.

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

[chemik211]

Gdzie wy tego luk-a kupujecie większości to sachs jest regenerowany a nie luk, z resztą na hurtowni jak biore to mnie informują co mają

[Kenobi]

Gdzie wy tego luk-a kupujecie większości to sachs jest regenerowany a nie luk,

nie prawda
do T4 w Polsce nie ma luka nie regenerowanego, dwumasy wszystkie, dociski nikt nie wie które, jedynie tarcze są fabrycznie nowe
info od dyrektora handlowego na Mazowsze w IC który jest moim klientem
sachs w zestawie z wysprzęglikiem ( tańszy ) jest regenerowany, kupowany oddzielnie nie

[volkswagen.du]

Gdybym wiedział o tym to bym teraz zamiast tracić kilka godzin na rozbieranie,cieszył się samochodem. Więc jaki zestaw będzie taki jaki być powinienem czyli nie regenerowany? Znalazłem komplet Sachs-a docisk tarcza łożysko takie same jakie miałem w oryginale tzn numery katalogowe itp.

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

[Kenobi]

podaj numer katalogowy zestawu, spróbuje się dowiedzieć jak jest z zestawami do 2.4D
bo ja zapomniałem dodać, że jeśli chodzi o sachsa to pisałem o zestawach do 2.5TDI z kołem zamachowym dwumasowym

[volkswagen.du]

Numer katalogowy
3000 332 001

Docisk- 3082 231 031
Tarcza- 1878 043 141
Łożysko- 3151 000 388

Z góry dziękuję


Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

[chemik211]

Gdzie wy tego luk-a kupujecie większości to sachs jest regenerowany a nie luk,

nie prawda
do T4 w Polsce nie ma luka nie regenerowanego, dwumasy wszystkie, dociski nikt nie wie które, jedynie tarcze są fabrycznie nowe
info od dyrektora handlowego na Mazowsze w IC który jest moim klientem
sachs w zestawie z wysprzęglikiem ( tańszy ) jest regenerowany, kupowany oddzielnie nie

Dziwne wiadomości masz i to na dodatek nieprawdziwe, a regenerowane rzeczy poznasz i to bardzo szybko kwestia czy się człowiek zna czy nie, widać gołym okiem

[Kenobi]

wiem swoje i dyskutował z tobą nie będę,
wszyscy wiemy, że jesteś nieomylny i wszechwiedzący
ja dałem swoją informację ty swoją - ocena należy do czytających

[pawstrze]

Kenobi, to w takim razie da sie w Polsce kupic NOWY, NIEREGENEROWANY zestaw kola dwumasowego + sprzeglo do 2.5TDI?

[Kenobi]

według mnie to ten:
sachs o nr 2289 521 002
lub
exedy o nr VWS2077DMF

a tutaj dla przykładu screen z katalogu z magicznym zapisem wymaganym przez prawo zestawu LUKa, oznaczającym nic innego jak regenerację :

[chemik211]

Jeszcze raz powtarzam są częsci nieregenerowane