Witam wszystkich.
Mam mały problem z podłączeniem sterownika STAG 100. Dokładnie chodzi mi o podłączenie go pod cewkę zapłonową tak aby sterownik widział obroty silnika. Aktualnie nie mam podłączenia pod cewkę lecz owinąłem przewód z STAGA- a 100 (brązowy) o przewód wysokiego napięcia wychodzący z cewki (ten idący na rozdzielacz). Problem polega na tym iż fałszuje obroty, które dostaje sterownik LPG. Silnik AAC 2.0 KAT z 1992 roku
Z góry dziękuję za pomoc
Cewka zapłonowa i LPG
-
aja13
- Nowy T4
- Posty: 2
- Rejestracja: 25 lis 2010, 23:00
- 15
- Model:
- Auto: T4 2.0 KAT
- Kontakt:
-
kpkeeam
- Forumowicz T4
- Posty: 171
- Rejestracja: 08 gru 2013, 17:45
- 12
- Model:
- Auto: MULTIVAN Proiektzwo
- podziekowal za post: 2 razy
- otrzymal podziekowanie: 4 razy
- Kontakt:
Re: Cewka zapłonowa i LPG
Opisz jaka różnica obrotów między cewką, a aparatem. W moim jest też różnica około 500 obr spowodowana założeniem sterownika od AAC, a mam AAf
This topic has 6 more replies
You must be a registered member and logged in to view the replies in this topic.
Zarejestruj się Zaloguj się