Rozbieranie i składanie skrzyni biegów "02G" (EFA Syncro)

[tomas19tdi]

witam.kolega mnie źle zrozumiał.My posiadamy jako takie szybkie skrzynie biegów w syncro,tylko ze mamy przełożenie główne mocne..i teraz jak by zmienił same przełożenie główne,a wszystkie zębatki zostawił oryginalne.czy to by miało sens.. podaje jaka skrzynie posiadam DRH i proszę zobaczyć na wszystkie przełożenia są długie natomiast przełożenie główne jest wolne.

DRH 02G 2,7 74:15=
4,933 3,093 43:10=
4,300 37:16=
2,313 35:26=
1,346 33:38=
0,868 32:51=
0,627 37:23x23:10=
3,700
dla odmiany podaje skrzynie od multivana i caravelli
AFL 02G 2,3 82:21=
3,905 2,847 43:11=
3,909 36:17=
2,118 35:26=
1,346 35:36=
0,972 35:48=
0,729 37:23x23:10=
3,700
proszę zwrócić na przełożenie główne
mfg tomas

[mikoli]

Dlatego pisałem zmień przekładnie główną razem z biegami, bo przy założeniu przekładni z AFL do biegów z DRH wyjdzie za szybka skrzynia.

[tomas19tdi]

ok dzieki za rady dam znac jak to wszystko wyszlo...mfg tomas

[gogi123]

Rozebrałem skrzynie na części. Mam do wymiany łożyska stożkowe + rozleciało się łożysko igiełkowe 5 biegu.
Czy powinienem wymienić też pozostałe łożyska igiełkowe jeśli są całe i nie mają widocznych uszkodzeń??

[chmielik]

Tak kolego kup sobie pozostałe bo koszt jest stosunkowo niewielki a jak masz na wierzchu to szkoda to zostawić...
Łozyska kupuj INA i SKF

[POWOLNY]

Za to trafiłem na kolejną przeszkodę, nie mogę ściągnąć koła stałego 3 i 4 biegu z wałka napędowego.

https://lh6.googleusercontent.com/_QGjo ... M_2940.jpg

Nie mogłem tego ruszyć żadnym ściągaczem, podczas próby siłowej ukruszyło kawałek zęba na kole. Nie wiem czy uda mi się ściągnąć to podwójne koło zębate.

Mam podobny problem, zdejmował ktoś te dwa tryby, pierwszy zdjąłem ściągaczem ale do drugiego niema dojścia, jest szczelina około 3mm

[Tasman]

Witam, przepraszam za odgrzanie, może się przyda dla potomnych. Miałem problem z tymi trybami. To jest pasowanie ciasne na dużej średnicy ok 45mm, i tutaj ściągacze nie pomogą, ja u siebie podłożyłem na prasę za to pierwsze koło, nie miałem jakichś specjalnych narzędzi, ale nie poszło, podgrzać się nie da bo tam są koronki plastikowe. Zawiozłem do "skrzyniarzy w Jaworniku pod Krakowem, 30zł zdjęcie i założenie na prasie, ale to tak strzela przy zdejmowaniu i zakładaniu, ze w domowych warunkach to można sobie przy tym chyba tylko krzywdę zrobić.
P.S. Oni podpierali za to większe koło 3 od góry i zdejmowali razem z nim.
Wymiana głównego przełożenia w skrzyni takiej jak EFA, bez zmiany przełożeń daje taki efekt, że auto niewiele przyspiesza na 1, ale dużo na 5 (100 przy 2000obr.). Ogólnie biegi się rozciągają tak, ze dobrze jest trochę wzmocnić silnik, ale uważam, ze warto.
P.S. dyfer z DQR skrzyni silnika 151km ponieważ wieniec jest skręcany, a zwykła 102km ma nitowany. Pzdr.

[Marcin007]

Witam! Gdzie kupię te oringi do uszczelnienia przelewu oleju między skrzynią a dyferencjałem pozdrawiam!