Brak mocy, kody po podlaczeniu pod vag: 17569,17564,17978,

[Magic186]

Witam czy ktos jest mi wstanie pomoc z Moja t4 bo zaczyna mnie to juz irytowac;) podczas podjezdzania pod jakie kolwiek wzniesienie samochod traci moc :/ pozniej wklejam to co wyszlo na VAG-u :

VCDS Version: Release 12.12.2
Data version: 20140212

Friday,14,March,2014,10:14:48:42057

Chassis Type: 7D - VW Transporter/Multivan (1996 > 2004)
Scan: 01 02 03 08 15 17 18 19 22 25 35 37 56

Mileage: 357860km/222363miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 074-906-018-ACV.lbl
Part No: 074 906 018 C
Component: 2,5l R5 EDC 0000AG 2520
Coding: 00001
Shop #: WSC 02743
VCID: 162652DC7223D4AE51B-4B00

5 Faults Found:
18027 - Glow Plug Relay (J52)
P1619 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18034 - Powertrain Data Bus
P1626 - 35-00 - Missing Message from TCU
17569 - Manifold Temp Sensor (G72)
P1161 - 35-00 - Open or Short to Plus
17564 - Manifold Pressure Sensor (G71)
P1156 - 35-00 - Open/Short to Ground
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - Intermittent
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 7D0-920-xxx-17.lbl
Part No: 7D0 920 901 C
Component: T4-KOMBIINSTR. VDO V18
Coding: 01451
Shop #: WSC 19411
VCID: 23407B08B171B106A65-5120

1 Fault Found:
01315 - Transmission Control Module
49-00 - No Communications

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
VCID: F0EAC444B007DA9EEB7-513C

1 Fault Found:
01315 - Transmission Control Module
49-00 - No Communications

-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 6H0-953-257.lbl
Part No: 6H0 953 257 B
Component: IMMO VWZ3Z0X4338415 V71
Coding: 09600
Shop #: WSC 00000
VCID: 2F688738EDB9056632D-4B32

[Kenobi]

18027 - Glow Plug Relay (J52)
P1619 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
błąd przekaźnika świec żarowych, nie związany z utratą mocy, mogą nie grzać się świece

18034 - Powertrain Data Bus
P1626 - 35-00 - Missing Message from TCU
01315 - Transmission Control Module
49-00 - No Communications
błędy braku komunikacji szyny CAN ( czyli wszystkich sterowników ) z automatyczną skrzynią biegów, jeśli masz ASB to to może powodować problemy z przekazywaniem mocy na koła

17569 - Manifold Temp Sensor (G72)
P1161 - 35-00 - Open or Short to Plus
17564 - Manifold Pressure Sensor (G71)
P1156 - 35-00 - Open/Short to Ground
obydwa błędy dotyczą zintegrowanego czujnika ciśnienia i temperatury powietrza w dolocie ( to ten w inter-coolerze ) albo jest on uszkodzony, albo kabloteka do niego - to może powodować utratę mocy

czy po skasowaniu tych błędów i przejechaniu się wyskoczyły wszystkie ponownie ??

[Magic186]

18027 - Glow Plug Relay (J52)
P1619 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
błąd przekaźnika świec żarowych, nie związany z utratą mocy, mogą nie grzać się świece

18034 - Powertrain Data Bus
P1626 - 35-00 - Missing Message from TCU
01315 - Transmission Control Module
49-00 - No Communications
błędy braku komunikacji szyny CAN ( czyli wszystkich sterowników ) z automatyczną skrzynią biegów, jeśli masz ASB to to może powodować problemy z przekazywaniem mocy na koła

17569 - Manifold Temp Sensor (G72)
P1161 - 35-00 - Open or Short to Plus
17564 - Manifold Pressure Sensor (G71)
P1156 - 35-00 - Open/Short to Ground
obydwa błędy dotyczą zintegrowanego czujnika ciśnienia i temperatury powietrza w dolocie ( to ten w inter-coolerze ) albo jest on uszkodzony, albo kabloteka do niego - to może powodować utratę mocy

Wszystko pieknie ladnie tylko mozesz mi wytlumaczyc co to te szyny CAN I ASB . Skasowalem bledy ale bez zmian I tez nie mialem okazji znow ponownie podlaczyc pod VAG.

[Kenobi]

szyna CAN jest to połączenie pomiędzy wszystkimi sterownikami w samochodzie ( poczytaj w googlach ):
-od silnika
-od ABS
-od poduszek
-od ASB czyli Automatycznej Skrzyni Biegów
-od zegarów

z błędami od ASB to nic dziwnego bo kodowanie dla silnika jak i CANa to 00001 czyli automatyczna skrzynia biegów
jeśli masz manualną skrzynię to trzeba te rzeczy przekodować

Address 01: Engine Labels: 074-906-018-ACV.lbl
Part No: 074 906 018 C
Component: 2,5l R5 EDC 0000AG 2520
Coding: 00001

Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00001

ogólnie to skup się najpierw na czujniku temperatury i ciśnienia - bo to on zapewne powoduje utratę mocy

[Magic186]

szyna CAN jest to połączenie pomiędzy wszystkimi sterownikami w samochodzie ( poczytaj w googlach ):
-od silnika
-od ABS
-od poduszek
-od ASB czyli Automatycznej Skrzyni Biegów
-od zegarów

z błędami od ASB to nic dziwnego bo kodowanie dla silnika jak i CANa to 00001 czyli automatyczna skrzynia biegów
jeśli masz manualną skrzynię to trzeba te rzeczy przekodować

Address 01: Engine Labels: 074-906-018-ACV.lbl
Part No: 074 906 018 C
Component: 2,5l R5 EDC 0000AG 2520
Coding: 00001

Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00001

ogólnie to skup się najpierw na czujniku temperatury i ciśnienia - bo to on zapewne powoduje utratę mocy

Wymienialem czujniki podcisnienia n75 I ten drugi . Wszystkie wezyki podcisnienia nowe reszta przewodow dobra . Nie myslalem o tym czujniku na inte-coolerze bo mechanik mowil ze to nie to. Nowa przeplywka. Wiec juz mi rece opadly bo laduje kase a efekt zerowy;/

Ps. Jakas szansa zebys pokazal mi na fotce ktory to czujnik ?

[Kenobi]

Nie myslalem o tym czujniku na inte-coolerze bo mechanik mowil ze to nie to.

ten mechanik to w ogóle podłączał komputer i robił diagnozę czy tak na chybił trafił wymieni ci wszystko po kolei co może być odpowiedzialne za utratę mocy?
trzeba zacząć od wyeliminowania usterki tego czujnika - on podaje do sterownika jakie jest ciśnienie doładowania, a bez tego samochód nie będzie jeździł dobrze

[Magic186]

Nie myslalem o tym czujniku na inte-coolerze bo mechanik mowil ze to nie to.

ten mechanik to w ogóle podłączał komputer i robił diagnozę czy tak na chybił trafił wymieni ci wszystko po kolei co może być odpowiedzialne za utratę mocy?
trzeba zacząć od wyeliminowania usterki tego czujnika - on podaje do sterownika jakie jest ciśnienie doładowania, a bez tego samochód nie będzie jeździł dobrze

No taki mechanik podlaczal go pod innego kompa bo Vaga nie mial. Wiec znalazlem innego ale niestety on mieszkam troche daleko wiec jak bede mial okazje znow pojechac to podlacze Vaga jeszcze raz. Moze mi wyslac Fotka tego czujnika ktory dokladnie mam wymienic zebym wiedzial ? Dzieki za pomoc

[Probe041]

Najpierw sprawdź kable/wtyczkę a potem dopiero myśl o zmianie czujnika http://t4-wiki.de/wiki/Geber_G71_%28Sau ... #Einbauort