Samochód nie chce zgasnąć, nie da się wyłączyć zapłonu.

[badyl91]

Witam

Temat dotyczy mojej benzynowej T4.
Problemy zaczęły się od samego rana, tenperatura -13st., odpaliłem samochód ale za szybko przełączyłem na gaz i zamarzł mi parownik, samochód zgasł. Później długo męczyłem rozrusznik, liczyłem na to, że na benzynie odpali - niestety po ok. 10 min kręcenia rozrusznikiem akumulator padł i zaciągnąłem wóz do domu, żeby podłączyć go do prostownika.
Wróciłem z pracy i okazało się że aku się nie naładował, samochód odpaliłem z kabli, ale... kontrolki od zapłonu wraz z światłem wstecznego świeciły się cały czas, nawet po wyjęciu kluczyka. Po odłączeniu kostki od stacyjki wyłączył się tylko nawiew, ale zapłon nadal działał. Odłączyłem akumulator, silnik dalej pracował. Zakończyłem jego męczarnie odłączając cewkę.
Nie mam pojęcia co z tym dalej zrobić, co się mogło zewrzeć, które kable sprawdzić. Osobiście wolałbym już wymieniać sprzęgło na mrozie niż szukać pogubionego prądu.


Z góry dzięki za pomoc.

[MisiekVW]

pierwsze to sprawdź przekaźniki : główny prądowy i tak zwany X najprawdopodobniej się skleiły poszukaj na forum opis przekaźników pozdro

[badyl91]

Chyba jednak cuda wydarzyły się gdzieś w okablowaniu. Po wyjęciu przekaźnika X nie wydarzyło się nic. Samochód zgasł tylko po wyjęciu przekaźnika od pompy paliwa.
Kiedy wyjąłem bezpiecznik świateł cofania, światła cofania nie zgasły, a zgasły kontrolki zapłonu - czy powinno to mieć jakieś powiązanie?

Który przekaźnik jest głównym?

[badyl91]

Temat ogarnięty. Może się komuś kiedyś przyda, a mianowicie:

Poprzez długie kręcenie rozrusznikiem, przegrzał się przewód łączący alternator z rozrusznikiem, sklejając się z innymi przewodami. Po wymianie wszystkich przetopionych przewodów wszystkie elektryczne usterki zniknęły.