www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

21 lip 2018, 11:41 Re: Jakiś zawór pod lewym nadkolem 21 lip 2018, 11:41 Re: Jakiś zawór pod lewym nadkolem
Tym co już wiedzą sugeruje powstrzymanie się z odpowiedzią do czasu aż Wątkotfurca prawidłowo zapoda fotkę :mrgreen:

01 kwie 2017, 23:51 Re: [Manual] Zmiana kierownicy standard na multifunkcyjną 01 kwie 2017, 23:51 Re: [Manual] Zmiana kierownicy standard na multifunkcyjną
2. Omówienie samej kwestii montażu kierownicy

02.jpg

W pierwszej kolejności należy przygotować tulejkę redukcyjną :

16.jpg

Wszystkie tulejki są takie same. Jak przedstawiono na zdjęciu tulejkę przycinamy o 10 mm.
Następnie na tokarce musimy "podebrać" wewnętrzny klin o 3 mm - przedstawiłem to na poniższym zdjęciu białą kreską (słabe zdjęcie) UWAGA ! 3 mm

17.jpg

Pozwoli to na niższe osadzenie tulejki na wieloklinie a dokładniej na klinie na który osadzana jest kierownica - zaznaczyłem to miejsce białymi kreskami na poniższym zdjęciu:

18.jpg

Jeżeli nie przytniemy tulejki i nie zjedziemy na tokarce wewnętrznego klinu kierownica osiądzie nam ponad 20mm od przerobionej taśmy AIRBAG - przedstawię to w porównaniu do mojej przeróbki - u mnie jest 2 mm, przed przeróbką redukcji było 20 mm. Ma to duże znaczenie bo kierownica nie dojdzie nam do blokady taśmy (to samo co w taśmie T4 - założenie kierownicy powoduje wciśnienie czerwonej blokady taśmy)

19.jpg

Jeśli mamy tulejkę zrobioną zabieramy się za :

1. zdejmujemy poduszkę w naszej kierownicy
2. ustawiamy kierownicę do jazdy na wprost (zwrócić uwagę na koła)
3. Odkręcamy nakrętkę kierownicy
4. zaznaczamy flamastrem na gwincie środek kierownicy !!!
5. zdejmujemy naszą starą kierownicę.

Tak mamy po zdjęciu kierownicy:

13.jpg

14.jpg

Wyciągamy plastikową tulejkę :

20.jpg

i przycinamy ją do rozmiaru 10 mm długości. Po jej przycięciu pomiędzy tulejką redukcyjną (po jej osadzeniu na swoje miejsce) a plastikową tujelką będziemy mieć około 1 mm luzu. Plastikowa tulejka jak dobrze rozumiem ma za zadanie by element taśmy służący do odbijania kierunkowskazów siedział na swoim miejscu. Skoro był to jest nadal

tulejka po przycięciu :

21.jpg

tulejka osadzona na swoje miejsce (można na foto sobie porównać w czym różnica) :

22.jpg

i osadzamy tulejkę na swoje miejsce. NIE TŁUCZEMY MŁOTKIEM tylko zakładamy podkładkę i nakrętkę z naszej kierownicy i przykręcamy grzechotką :

23.jpg

Nie mam zdjęć przeróbki samej kierownicy - uzupełnię to jeszcze.

W tylnej części kierownicy również znajduje się klin który osadza się na - już nie na wieloklinie a na tulejce redukcyjnej. Ten element również u mnie poszedł do przycięcia o 10 mm, dodatkowo metodą ciągłych przymiarek przy użyciu dremela musiałem zfazować wewnętrzny klin aż osiadło mi to na tyle by zapadka blokady taśmy AIRBAG została wciśnięta i ją odbezpieczyła. Dodam tylko że na szczęście nie jest to stalowe tylko jakiś metal ala aluminium, więc do obróbki spoko.

Wygląda to mniej więcej tak jak na foto poniżej :

24.jpg

Pozostaje jeszcze kwestia odcięcia wystającego po przykręceniu kierownicy gwintu bo inaczej nie zatrzaśniemy poduszki. Radzę to jednak zrobić po dokładnych obliczeniach. U mnie z tego powodu do przeróbki poszła taśma airbag na grubszym oringu bo brakło mi 4 mm by wszystko pasowało.

04 lis 2011, 21:10 Instrukcja serwisowa ogrz. postojowe mokre, dogrzewacz też 04 lis 2011, 21:10 Instrukcja serwisowa ogrz. postojowe mokre, dogrzewacz też
Instrukcja serwisowa ogrzewania postojowego mokrego.

25 maja 2014, 19:26 kilka gadżetów 25 maja 2014, 19:26 kilka gadżetów
https://imageshack.com/a/jY3q/1
Serdecznie pozdrawiam wszystkich. Dotychczas jedynie czytałem strony forum i korzystałem z Waszych doświadczeń. Dzisiaj pragnę się podzielić kilkoma rzeczami, które zrobiłem korzystając z Waszych pomysłów. Jeżeli ktoś chciałby wiedzieć więcej na temat tego co umieściłem na zdjęciach, chętnie udzielę odpowiedzi.
Tematem jest szafka - mocowana na zasadzie fotela do podłogi. Szafka posiada kuchenkę gazową, zlewozmywak z zamkniętym obiegiem, możliwość podłączenia prądu 230V oraz 12V. Wyposażyłem ją w kilka gadżetów, zaś jej konstrukcja jest metalowa. ( metalowy stelaż).
Kolejna rzecz to wywietrzniki szyby bocznej przesuwnej oraz przedniej prawej pasażera.Wzorowałem się na oryginalnych, przedstawionych przez Was na Wiki, zaś koszt ich wykonania to 40 - 60 złotych. Sprawdziłem w deszczu - działają.
Pokazałem jak zamocowałem zasłonki, oraz dorobiłem sposób otwierania i blokowania tylnych drzwi od wewnątrz. Wszystkie te rzeczy są oczywiście bardziej skomplikowane niż mój krótki opis, dlatego jeżeli ktoś chciałby wiedzieć więcej opiszę mailem, gdyż zdjęć mam więcej, zaś ich wstawienie tu to dla mnie niemały kłopot. pozdrawiam

   

04 kwie 2017, 9:47 Re: [Manual] Zmiana kierownicy standard na multifunkcyjną 04 kwie 2017, 9:47 Re: [Manual] Zmiana kierownicy standard na multifunkcyjną
4. Elektryka czyli przekaźnik (sterownik kierownicy) i wszystko co z tym związane

Schemat przekaźnika 452 - piny:

33.jpg

Przekaźników od kierownicy multifunkcyjnej jest sporo na rynku, o różnych numerach. Do T4 tylko i wyłącznie o nr. 452. Ten o nr. 451 jest do obsługi telefonu z kierownicy ale po pełnym CAN-ie. Rozmawiałem z osobą która robiła w T4 kierownicę MFL - na przekaźniku 451 nie odpaliła, na 452 poszło wszystko od kopa.

Co i jak podłączyć - wypowiem się w terminie późniejszym jak będę miał wszystko ogarnięte

11 gru 2012, 15:49 Re: pozostałe znalezione w sieci 11 gru 2012, 15:49 Re: pozostałe znalezione w sieci

slimak pisze:

Tak zrób! Tylko w dobrej jakości!!

<england>

16 mar 2018, 22:42 Re: Lampy przeciwmgłowe przód 16 mar 2018, 22:42 Re: Lampy przeciwmgłowe przód
Witam. Schemat z dorysowanym przekaźnikiem w załączniku.Kolego Probe041 przekaźnik nr. 10 zamiast zworki jest przed włącznikiem świateł i w ori instalacji cały prąd do halogenów płynie przez styki włącznika. Dodatkowy przekaźnik znajduje się za włącznikiem i ma za zadanie odciążyć jego styki, tak jak się to robi do instalacji świateł mijania.
Dodatkowy przekaźnik, zwykły nr. 53 jest zamocowany na oryginalnej podstawie dopiętej nad skrzynką przekaźników.

   

03 kwie 2013, 11:07 Re: maska unosząca się za pomocą siłownika 03 kwie 2013, 11:07 Re: maska unosząca się za pomocą siłownika
zamontowane wczoraj tu jakies fotki ale słabe bo z tel.




temat dla chętnych ;
siłowniki pasat b 5 sedan klapa tył
długość całkowita od osi do osi 280 mm idętyko długość ma wojti z orginału
kawałek płaskowniczka przyspawałem do zawiasa górnego a dolna cześć profil w kształcie C przyspawany do wewnętrznego poszycia błotnika i śmiga

11 cze 2013, 15:56 Re: Szuflada pod łóżko 11 cze 2013, 15:56 Re: Szuflada pod łóżko
Szuflada wykonana z płyty 14 mm skręcona konfirmatami + długie wkręty, na oddzielnym korpusie z 4 prowadnicami 70 cm głębokie - bez ingerencji w auto w każdej chwili wyciągamy całość bez pozostawienia śladu <yes> Front obity jasnym welurem. Szuflada zaliczyła zlot i kilka innych wyjazdów z obciążeniem, do tej pory działa bez zarzutu.

Wymiary szuflady:
Szerokość - 101 cm
głębokość - 112,2 cm
wysokość: -wyższa 25,5 cm
- niższa 14,4 cm

Dodatkowo w miejscach widocznych wszystkie boki frezowane na owal.

Korpus prowadzący szufladę:

szerokość 105,9 cm
wysokość 30,8 cm
głębokość 70 cm

Do tego należy w kilku miejscach podfrezować aby deska od materaca dobrze dociskała całość

+ Front

Wszystkie wymiary zewnętrzne.

http://img855.imageshack.us/img855/8839/dsc0991h.jpg

http://img823.imageshack.us/img823/4339/dsc0992v.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img209.imageshack.us/img209/7716/dsc0993rt.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img543.imageshack.us/img543/8891/dsc0995z.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img32.imageshack.us/img32/5791/dsc0996du.jpg

Uploaded with ImageShack.us
http://img585.imageshack.us/img585/9409/dsc0997as.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img825.imageshack.us/img825/8391/dsc0998h.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img843.imageshack.us/img843/237/dsc1000vm.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img837.imageshack.us/img837/5715/dsc1001d.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Dla chętnych w razie zainteresowania mogę wykonać taką szufladę.

27 mar 2015, 13:57 Re: Wygłuszenie T4 27 mar 2015, 13:57 Re: Wygłuszenie T4
OK,
150 x 50 dla maski - 6 szt
http://www.bitmat.pl/pl/p/GMS-08-LEKKA-MATA-BUTYLOWA-WYGLUSZAJACA-Z-ROLKI/229
i pianka
gms-010 ale tutaj nie ma możliwości 150x50cm, bo rolka ma 100cm szerokości, 75x100cm i oba kawałki obok siebie nakleić
http://www.bitmat.pl/pl/p/GMS-010-PIANKA-WYGLUSZAJACA-DO-MASKI-KOMORY-SILNIKA-WYGLUSZENIE-WYCISZENIE-SILNIKOW-MASZYN/215

150 x 50 dla grodzi - 6 szt
http://www.bitmat.pl/pl/p/GMS-05-GMS-04-MATA-WYGLUSZAJACA-DO-WYCISZENIA-DRZWI-SAMOCHODU-MASZYNY/202
i znowu to samo z pianką(obok siebie- przy piance nie przeszkadza) - tutaj radzę 3 szt
http://www.bitmat.pl/pl/p/GMS-022-pianka-wyciszajaca-z-klejem-do-samochodu/147

50 x 50 na błotnik prawy
50 x 50 na błotnik lewy - na 2 błotniki najpierw 2 szt
http://www.bitmat.pl/pl/p/StP-ANTICOR-GOLD-mata-butylowa-wyciszajaca/256 i potem
http://www.bitmat.pl/pl/p/GMS-01-PIANKA-WYGLUSZAJACA-DO-SAMOCHODU-WARSZAWA/145 - 2 szt.

powierzchnię wyczyściłem benzyną ekstrakcyjną a w celu lepszego dociśnięcia stosowałem wałek taki jak ten (bezboleśnie dla dłoni dociska metalizowane maty do przetłoczeń):
http://www.bitmat.pl/pl/p/Rolka-walek-do-montazu-mat-wygluszajacych/221 (market budowlany się kłania ale pewnie cena wyjdzie podobna co tu)
zastanawiałem się czy coś nie będzie spadać i się odklejać np. pod wpływem temperatury w komorze silnika ale klej przymurował się do blach bardzo mocno choć nie zawsze blachy dało się dokładnie wyczyścić.

05 lis 2016, 17:32 [MOD] Schowek na okulary? - Dlaczego nie? 05 lis 2016, 17:32 [MOD] Schowek na okulary? - Dlaczego nie?
Montaż schowka na okulary nad drzwiami kierowcy

na przykładzie VW T4 po lifcie rok 2000 długi przód, silnik ACV.


Zachciało mi się schowka na okulary zamontowanego w miejscu, gdzie Anglicy mają uchwyt dla pasażera ;)
a w moim Transporterku nie było nic:

schowek_na_okulary_00.jpg

Po przejrzeniu internetu w poszukiwaniu tego kawałka plastiku wybór padł na schowek produkowany przez General Motors, czyli ogólnie rzecz ujmując "od Opla".
Schowki "Volkswagenowskie" odstraszają ceną, a oprócz tego mi osobiście nie podoba się jego kształt.,
Wybrałem więc "oplowski", a konkretnie ten który kupiłem (za 33,60 PLN z przesyłką) pochodzi z Chevroleta Sparka:

schowek_na_okulary_01.jpg

Na początek trzeba pozbawić uchwyty schowka plastikowych bolców.
Można to zrobić nożykiem.

schowek_na_okulary_02.jpg

Po odcięciu mamy już przygotowany do montażu schowek.

schowek_na_okulary_03.jpg

Następnie należy wytrasować otwory na śruby.
Początkowo myślałem o montażu schowka na nitonakrętkach, ale plan się zmienił, gdy popatrzyłem na montaż uchwytu nad drzwiami pasażera, a następnie po zdjęciu osłony słupka kierowcy. Otóż miałem tam już gotowe otwory, które jak się okazało przygotowane były do montażu rączki lub schowka na okulary właśnie.
Dlatego po dokładnym wytrasowaniu otworów w plastikowej osłonie słupka, tak by idealnie pokrywały się z otworami w słupku zabrałem się za wycinanie.

schowek_na_okulary_04.jpg

Zrobiłem szablon i na jego podstawie wyznaczyłem otwory od wewnętrznej strony osłony słupka.

schowek_na_okulary_05.jpg

I tutaj wtrącę małą uwagę o rozstawie śrub mocujących.
Okazało się, że rozstaw Volkswagena i rozstaw Opla są niemal identyczne, więc zakupiony schowek bez żadnych przeróbek mocowania będzie pasował.

Po wycięciu otworów (ja używałem tzw. Dremela) osłona słupka jest gotowa.

schowek_na_okulary_06.jpg

Od wewnętrznej strony z przyłożonym schowkiem wygląda to tak:

schowek_na_okulary_07.jpg

No i teraz trzeba osłonę zamontować na swoje miejsce.
Jak się okazało nie pomyliłem się z wyznaczaniem otworów i wycinaniem, więc po założeniu plastikowej osłony słupka w centrum jej otworów znalazły się oryginalne dziurki w blasze.

schowek_na_okulary_08.jpg

Teraz tylko pozostało przykręcić schowek dwoma śrubkami.
Oryginalne śrubki, te którymi mocowany mam uchwyt pasażera, są niestety za krótkie.
Wynika to z tego, że schowek na okulary ma nieco inne mocowanie niż rączka, więc kupiłem czarne śrubki produkowane przez Romix (ten od spinek, wkrętów itp) o numerze katalogowym 45193.
Pasują idealnie, więc schowek zamocowany.

schowek_na_okulary_09.jpg

schowek_na_okulary_10.jpg

Wadą schowka jest to, że nie wszystkie okulary się w nim mieszczą.
Idealny jest do małych, płaskich okularów.
Te które po złożeniu są "grube" już się w nim nie mieszczą tak, by się całkowicie zamknął.
Na przykład moje okulary przeciwsłoneczne nie pozwalają zamknąć się klapce schowka:

schowek_na_okulary_11.jpg

Z tego jednak, co wyczytałem na internecie, jest to wada występująca powszechnie w samochodowych schowkach tego typu.

Dziękuję za uwagę :D
Jak pojawią się jakieś pytania - chętnie odpowiem.

09 paź 2013, 15:34 Re: wymiana licznika t4 2.4d zegarek na obrotomierz 09 paź 2013, 15:34 Re: wymiana licznika t4 2.4d zegarek na obrotomierz
Tu jest odpowiedź na Twoje problemy.
Jeśli nie jesteś elektronikiem to raczej nie ruszaj.
Zmiana wskazań obrotomierza zależy od zworek w liczniku.
Zworki to BR8 do BR15.
Ich kombinacja spowoduje odpowiednią kalibrację obrotomierza.

16 kwie 2010, 22:34 instrukcja serwisowa "silnik" 16 kwie 2010, 22:34 instrukcja serwisowa "silnik"
dotyczy diesel 5 garów
EDYCJA ( 30.09.13 )
ze względu na awarię linki do pojedynczych instrukcji nie działają.
tu link do całego kompletu ( dzięki probe041 ):
http://www.mediafire.com/?agy19cy00g5
zawiera:
Wymontowanie i zamontowanie silnika
– Wskazówki dotyczące wymontowania – Mocowanie silnika w wsporniku montażowym – Wskazówki dotyczące montażu
– Momenty dokręcania śrub – Dodatkowe wskazówki i prace montażowe dla samochodów z układem klimatyzacji
Układ korbowo-tłokowy
Rozmontowanie i zmontowanie silnika
– Regulacja naciągu paska klinowego napędu alternatora – Wymontowanie i zamontowanie paska wielorowkowego – Wymontowanie i zamontowanie napinacza paska wielorowkowego
– Wymontowanie, zamontowanie i naciąganie paska zębatego napędu wałka rozrządu (do 2 01.95) – Wymontowanie, zamontowanie i naciąganie paska zębatego napędu wałka rozrządu (do 2 02.95)
– Wymontowanie, zamontowanie i naciąganie paska zębatego napędu pompy wtryskowej (silniki AAB i AJA) – Wymontowanie, zamontowanie i naciąganie paska zębatego napędu pompy wtryskowej (silniki ACV, AHY i AJT)
- Wymontowanie i zamontowanie koła zamachowego i kołnierzy uszczelniających – Wymontowanie i zamontowanie tarczy zabierakowej
– Wymontowanie i zamontowanie dwumasowego koła zamachowego – Wymiana pierścienia uszczelniającego wał korbowy od strony koła pasowego
- Wymontowanie i zamontowanie wału korbowego – Wymiary wału korbowego - Rozmontowanie i zmontowanie tłoka i korbowodu
– Sprawdzanie położenia tłoków w GZP – Wymiary tłoków i cylindrów
Głowica, napęd zaworów
– Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów – Sprawdzanie ciśnienia sprężania – Naprawa gniazd zaworowych
– Sprawdzanie prowadnic zaworowych – Wymiana prowadnic zaworowych – Wymiana uszczelniaczy trzonków zaworów
– Wymontowanie i zamontowanie wałka rozrządu– Sprawdzanie hydraulicznych popychaczy szklankowych – Wymiana komór wirowych (silniki AAB i AJA)
Układ smarowania
- Wymontowanie i zamontowanie części układu smarowania – Sprawdzanie ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia oleju
Układ chłodzenia
- Wymontowanie i zamontowanie części układu chłodzenia – Części układu chłodzenia od strony nadwozia – Części układu chłodzenia od strony silnika
– Schemat połączeń węży płynu chłodzącego – Usuwanie i nalewanie płynu chłodzącego – Wymontowanie i zamontowanie chłodnicy i wentylatora
– Sprawdzanie wyłącznika termicznego pompy obiegu płynu chłodzącego i obiegu płynu po wyłączeniu silnika
Układ zasilania paliwem
– Wymontowanie i zamontowanie zbiornika paliwa z częściami składowymi – Zasady bezpieczeństwa podczas pracy przy układzie zasilania paliwem
– Zasady zachowania czystości – Wymontowanie i zamontowanie czujnika poziomu paliwa – Wymontowanie i zamontowanie zbiornika paliwa
– Naprawa układu uruchamiania przepustnicy (silniki AAB i AJA) – Regulacja cięgna układu przepustnicy – Naprawa cięgna uruchamiania mechanizmu rozruchu zimnego silnika (silniki AAB i AJA) – Regulacja cięgna mechanizmu rozruchu zimnego silnika
Układ doładowania
– Wymontowanie i zamontowanie turbosprężarki z częściami składowymi – Wymontowanie i zamontowanie części układu chłodzenia doładowywanego powietrza – Schemat połączeń przewodów turbosprężarki
– Zasady zachowania czystości – Wymontowanie i zamontowanie turbosprężarki – Sprawdzanie turbosprężarki
Układ wydechowy
Wymontowanie i zamontowanie części układu wydechowego
– Wymontowanie i zamontowanie sprężyn mocujących – Napinanie lub odciążanie sprężyn mocujących – Wymontowanie i zamontowanie części układu recyrkulacji spalin
– Schemat połączeń węży podciśnieniowych – Sprawdzanie zaworu recyrkulacji spalin

06 sty 2014, 23:05 Uchwyt na napoje w konsoli środkowej 06 sty 2014, 23:05 Uchwyt na napoje w konsoli środkowej
Witam,
chciałbym Wam przedstawić rozwiązanie uchwytu na napoje jakie od kilku lat sprawdza się doskonale w moim T4.

http://images62.fotosik.pl/531/026b1b6b61977a2dmed.jpg

http://images65.fotosik.pl/531/10d10204c801f4f9med.jpg

http://images62.fotosik.pl/531/6a77498f3e6d6d1fmed.jpg

http://images62.fotosik.pl/531/62c5914575f19c86med.jpg

W konsoli środkowej zamocowana jest oryginalna zaślepka 2 x 1din (prawdopodobnie możliwy jest montaż zamiast tej dużej, głębokiej kieszeni):

http://images64.fotosik.pl/531/c77735ccbd6687d5med.jpg

W jednym z otworów din zamocowałem oryginalny produkt VW - uchwyt na napoje z VW Lupo:

http://images64.fotosik.pl/531/ad6598886adc908amed.jpg
Dopasowując uchwyt do otworu należało (o ile dobrze pamiętam) lekko skorygować jakieś zaczepy, do pewnego osadzenia samego uchwytu w otworze użyłem kleju distal.
Całość świetnie się sprawdza od kilku lat, kawa czy pepsi jest pod ręką, całość wykonana solidnie, produkt to oryginalny wyrób VW, czyli plastiki dobrej jakości nic nie trzeszczy, nie pęka, u mnie sprawdzone i przetestowane polecam!

EDIT:

Dla zobrazowania przeszukałem allegro:
http://allegro.pl/konsola-napojow-uchwyt-vw-lupo-polo-6n2-98-05r-i3768820012.html
http://allegro.pl/vw-lupo-uchwyt-na-kubek-schowek-komplet-wroclaw-i3773042580.html

30 maja 2016, 14:07 Re: Multivan - tylny stelaż materaca, łóżko . 30 maja 2016, 14:07 Re: Multivan - tylny stelaż materaca, łóżko .

Adampio pisze:

hoopsii pisze:

Do boczków są przykręcone po jednym z każdej strony drewniane klocki. Obite są w szarym kolorze.

Można prosić o fotkę od tyłu (przy otwartej klapie) obu dolnych i górnych stron?

OK wieczorkiem będa

18 sie 2012, 20:18 Instrukcje serwisowe T4 [komplet] 18 sie 2012, 20:18 Instrukcje serwisowe T4 [komplet]
Link
http://www.mediafire.com/?agy19cy00g5

15 kwie 2010, 22:01 Instrukcja serwisowa "Urządzenia elektryczne" 15 kwie 2010, 22:01 Instrukcja serwisowa "Urządzenia elektryczne"
serwisówka wybranych urządzeń elektrycznych wydana w 98' wszystkie silniki
EDYCJA ( 30.09.13 )
ze względu na awarię linki do pojedynczych instrukcji nie działają.
tu link do całego kompletu ( dzięki probe041 ):
http://www.mediafire.com/?agy19cy00g5
zawiera:
Diagnoza własna systemu immobilisera
– Przeprowadzanie komputerowej diagnozy własnej systemu immobilisera – Odczytywanie bloku wartości mierzonych – Przegląd poszczególnych grup wskazań – Komputerowe dopasowanie kluczyków zapłonu
– Sposób postępowania w przypadku zgubienia kluczyków zapłonu – Sposób dopasowania w przypadku wymiany komputera sterującego silnikiem lub komputera sterującego zaworem odcinającym paliwo w pompie wtryskowej
– Czynności kodujące przy wymianie komputera sterującego immobiliserem (kodowanie
komputera sterującego) – Sposób postępowania przy wymianie komputera sterującego immobiliserem – Sposób postępowania w przypadku wystąpienia zakłóceń w pracy immobilisera
Komputerowa diagnoza własna zestawu wskaźników tablicy przyrządów
– Przeprowadzanie komputerowej diagnozy własnej – Sprawdzanie działania elementów wykonawczych – Kodowanie komputera sterującego zestawem wskaźników tablicy przyrządów
– Odczytywanie bloku wartości mierzonych komputera sterującego zestawem wskaźników
tablicy przyrządów – Przegląd poszczególnych grup wskazań – Przegląd dopasowań zestawu wskaźników
– Dopasowanie danych dla przeglądów serwisowych w przypadku wymiany
zestawu wskaźników – Nastawianie wskaźnika przeglądów serwisowych – Nastawianie wskaźnika przejechanej drogi w km– Odczytywanie ilości impulsów dla przebytej drogi (liczba K)
– Sprawdzenie wskaźnika ilości paliwa (dopasowanie) – Korekcja wskazań zużycia paliwa (dopasowanie)– Dopasowanie wersji językowej systemu informacji dla kierowcy
Akumulator
– Wskazówki dotyczące obsługi akumulatora – Wzrokowe sprawdzanie stanu akumulatora – Sprawdzanie poziomu elektrolitu w akumulatorze– Sprawdzanie gęstości elektrolitu w akumulatorze – Sprawdzanie napięcia spoczynkowego akumulatora
– Sprawdzanie napięcia akumulatora podczas jego obciążenia – Ładowanie akumulatora – Wymontowanie i zamontowanie akumulatora z komory silnikowej
Rozrusznik
– Wymontowanie i zamontowanie rozrusznika
Alternator
– Zestawienie montażowe – Mocowania alternatora oraz ułożenia pasków wielorowkowych – Silnik benzynowy 4-cylindrowy – Silnik wysokopreżny 4-cylindrowy – Silniki 5-cylindrowe bez układu klimatyzacji – Silniki 5-cylindrowe z układem klimatyzacji
– Silnik benzynowy 6-cylindrowy – Wymontowanie paska wielorowkowego – Wymontowanie i zamontowanie paska wielorowkowego, silnik 5-cylindrowy – Wymontowanie i zamontowanie paska wielorowkowego, silnik 6-cylindrowy
Urządzenie GRA (tempomat podciśnieniowy - mechaniczny ) do utrzymywania zadanej prędkości jazdy
– Urządzenie GRA do utrzymywania zadanej prędkości jazdy w samochodach z silnikami
wysokoprężnymi i z bezpośrednim wtryskiem paliwa – Urządzenie GRA do utrzymywania zadanej prędkości jazdy w samochodach z silnikami benzynowymi oraz wysokoprężnymi wolnossącymi lub z turbodoładowaniem
– Ustawianie elementu nastawczego – Wymontowanie elementu nastawczego – Wymontowanie i zamontowanie zaworów napowietrzających – Wymontowanie i zamontowanie pompy podciśnieniowej V18 urządzenia GRA do utrzymywania zadanej prędkości jazdy
– Wymontowanie i zamontowanie komputera sterującego J213 urządzeniem GRA
do utrzymywania zadanej prędkości jazdy – Sprawdzenie szczelności instalacji do utrzymywania zadanej prędkości jazdy
Zestaw wskaźników tablicy przyrządów
– Wymontowanie i zamontowanie zestawu wskaźników tablicy przyrządów – Widok tylnej strony zestawu wskaźników tablicy przyrządów – Położenie i opis styków w elektrycznych gniazdach przyłączeniowych zestawu wskaźników tablicy przyrządów
Wskaźnik przeglądów okresowych
– Nastawianie wskaźnika przeglądów okresowych
Rejestrator sposobu jazdy (tachograf)
– Położenie styków gniazda elektrycznego przy tunelu rejestratora jazdy – Położenie styków gniazda elektrycznego przy rejestratorze jazdy
Urządzenie układu wycieraczek i spryskiwaczy szyb
-Układ wycieraczek przedniej szyby - Układ zmywania przedniej szyby (wersja samochodu z krótką pokrywą przedziału silnikowego) - Układ zmywania przedniej szyby (wersja samochodu z długą pokrywą przedziału
silnikowego) - Urządzenie wycieraczki i zmywania tylnej szyby (drzwi podnoszone) - Urządzenie wycieraczek i zmywania tylnych szyb (drzwi skrzydłowe) - Układ zmywania reflektorów
Układ oświetlenia zewnętrznego, lampy, przełączniki
- Reflektor główny (wersja samochodu z krótką pokrywą przedziału silnikowego) - Reflektor główny (wersja samochodu z długą pokrywą przedziału silnikowego) - Reflektor przeciwmgłowy (wersja samochodu z krótką pokrywą przedziału silnikowego) - Reflektor przeciwmgłowy (wersja samochodu z długą pokrywą przedziału silnikowego) - Lampy kierunkowskazów przednich (wersja samochodu z krótką pokrywą przedziału silnikowego) - Lampy kierunkowskazów przednich (wersja samochodu z długą pokrywą przedziału silnikowego) - Wymontowanie i zamontowanie lamp tylnych świateł - Trzecia lampa świateł hamowania - Oświetlenie tablicy rejestracyjnej - Tylna lampa przeciwmgłowa - Przełącznik zespolony na kolumnie kierownicy oraz wyłącznik zapłonu
Układ immobilisera
– Wymontowanie i zamontowanie immobilisera – Komputer sterujący układem immobilisera – Wymontowanie i zamontowanie cewki czytającej D2 immobilisera – Transponder (nadajnik)
Lampy wewnętrzne i przełączniki
– Wymontowanie i zamontowanie przełącznika świateł – Wymontowanie i zamontowanie nastawnika E102 zasięgu działania reflektorów– Wymontowanie i zamontowanie przełączników na środku tablicy przyrządów – Wymontowanie i zamontowanie przełącznika świateł awaryjnych
Płyta przekaźników
– Wymontowanie i zamontowanie skrzynki przekaźników – Wymontowanie i zamontowanie elektrycznych złączy wielostykowych ze spodu płyty przekaźników
Naprawa wiązek przewodów elektrycznych oraz elektrycznych połączeń wtykowych w instalacji elektrycznej samochodu

Demontaż immobilajzera z pompy paliwa

   

13 mar 2011, 18:56 Re: T4 wykaz bezpieczników. 13 mar 2011, 18:56 Re: T4 wykaz bezpieczników.
Od lewej do prawej te duże blaszkowe

1).60A Świece żarowe(silnik wysokoprężny)
2).50A Wentylator chłodnicy
3).50A Wentylator chłodnicy
4).50A Urządzenie ABS (pompa, zawory elektromagnetyczne)
5).110-175A Alternator(zależnie od modelu)

IMG_1644.jpg

tylko serwis już to przerabiałem w wa-wie 9zł sztuka

13 kwie 2010, 11:55 T4 rozmieszczenie przekaźników. 13 kwie 2010, 11:55 T4 rozmieszczenie przekaźników.
Schemat rozmieszczenia przekaźników VW T4.

14 kwie 2014, 13:40 Re: DZIEWICA Z KRAKOWA 14 kwie 2014, 13:40 Re: DZIEWICA Z KRAKOWA
Mnie nie kreca
Wole ryczaca 40 lub 50 ze znacznym przebiegiem
Przynajmniej od razu wie o co chodzi I nic tlumaczyc nie trzeba

26 sty 2014, 21:11 Poznaj swoje T4 kody wyposażenia na tabliczkach znamionowych 26 sty 2014, 21:11 Poznaj swoje T4 kody wyposażenia na tabliczkach znamionowych
no. w końcu znalazłem wolny czas żeby to zrobić

od dawna planowałem żeby powstał temat opisujący dane na naklejkach znamionowych naszych samochodów posiada je każdy z nas (poza tymi których auta były kradzione, bite w miejscach zamieszczania tabliczek albo w jakiś inny sposób modyfikowane numery nadwozia)

wiem wiem nie odkryłem ameryki bo na tym forum jest wielu fachowców którzy wiedzieli już o tym zanim powstało... ale nie wszyscy wiedzą że w ogóle je mają co oznaczają i że można z nich wyczytać bardzo wiele ciekawych informacji na temat posiadanego auta.

jestem pewny że będzie to użyteczne i na 100% wzbogaci to wiedzę posiadaczy T4, prosty przykład - silnik czy skrzynia komuś padnie to potem będzie wiedział jakiej szukać (po kodzie)

odrazu powiem na wstępie że sam nie władam 100% wiedzą na temat WSZYSTKICH kodów wyposażenia ale chciałbym chociaż podzielić się z Wami tymi które już poznałem.

umiejscowienie naklejek:
roczniki 90-95 - należy otworzyć półkę maskującą bezpieczniki naklejka znajduje się "na lewej ścianie" inaczej mówiąc na wewnętrznej stronie błotnika

roczniki 96-03 - należy otworzyć półkę maskującą bezpieczniki naklejka znajduje się pod tablicą bezpieczników należy wysunąć taki czarny plastik (tak jakby podstawka pod tą tablicą)



tak jak pisałem powyżej wszytkich kodów jeszcze nie poznałem ale myślę że są tacy którzy to przeczytają i dołączą się do opisania bo naszą wspólną wiedzą możemy wzbogacić wiedzę innych użytkowników

wrzuciłem tutaj kilka zdjęć tabliczek znamionowych T4 z którymi miałem styczność opisałem na nich wszystko to co udało mi się zidentyfikować

opisuje kolorowymi ramkami którymi oznaczyłem poszczególne kody:

numeru VIN nie muszę zaznaczać bo każdy go pozna i widzi gdzie jest

ciemny niebieski - jakiś numer identyfikacji ale nie jest to VIN
czarny - ...
czerwony - typ nadwozia (np. doka/kombi/multivan/caravelle itp.)
różowy - moc silnika w KW
biały - liczba biegów (tak przypuszczam)
jasno-niebieski - oznaczenie silnika (AAB-2.4, AAC 2.0 itd...)
ciemno-żółty - kod lakieru czyli kolor naszego T4
fioletowy - kod skrzyni (PO 1996 KODY SKRZYŃ W WIĘKSZOŚCI ZACZYNAŁY SIĘ NA LITERKĘ "D" a nie tak jak wcześniej "C")

jasno żółty / jasno-zielony - podejrzewam że chodzi o wyposażenie bo jedna z tabliczek ma w tym miejscu napis KOMF widoczny na pierwszym zdjęciu (zapewne chodziło o wersje komfort bo był to transporter ale miał wyposażenie bardzo zbliżone do caravelle(wykładzina szara przod i tył, nagrzewnica pod podłogą, zabudowa plastikowa, lusterka i zderzaki w kolorze, lusterko w słonecznej osłonie, lampka ma schodku drzwi rozsuwanych. A mimo tego nie było to caravelle jak widać na tabliczce) auta które mają w tym miejsci napis GRUND nie wyróżniały się żadnymi z powyższych bajerów, były to zwykłe transportery osobowe, doki itp. woły robocze z wyposażeniem "totalna bieda".

ciemno zielony - kody wyposażenia naszych T4 to właśnie z nich możemy się dowiedzieć jakie wyposażenie było pierwotnie w aucie po zjechaniu z taśmy produkcyjnej

zamieszczam Wam link przekierowujący na dekoder opisujący kody wyposażenia. dzięki temu każdy przeanalizuje sobie kody wyposażenia w swoich autach co powinien mieć czego niema (wiadomo czasami handlarze przed sprzedażą potrafią oskubać auto z różnych elementów żeby sprzedać bo części też dobrze stoją) a potem ktoś kupi i nawet nie wie że coś w wyposażeniu powinno być a tego niema i potem może se dokupic.

link do dekodera (pojedynczo wpisujcie każdy kod) - http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/kody-wyposazenia/

dekoder jest po angielsku ale myślę że większość stanie na wysokości zadania jak nie to zawsze ktoś pomoże przetłumaczyć

myślę że ten post wzbogaci wiedzę użytkowników

ponadto jeśli jakiegoś kodu nie będziecie potrafili rozszyfrować to myślę że właśnie tutaj możecie wrzucać zdjęcia swoich tabliczek i zawsze ktoś pomoże w rozszyfrowaniu poszczególnych nieznanych kodów tylko jedna BARDZO ISTOTNA UWAGA przed zamieszczeniem takiej tabliczki ZAKRYJCIE NUMERY IDENTYFIKACJI / NUMERY VIN bo ktoś może to wykorzystać kiedyś przeciwko Wam samym (to tak jakby wrzucić skan swojego dowodu do internetu)

09 cze 2018, 7:25 Re: demontaż automatyczej skrzyni biegów 09 cze 2018, 7:25 Re: demontaż automatyczej skrzyni biegów
W końcu ASB na dole. Nie macie pojęcia jaka to frajda jak ASB oddzielona od silnika zjeżdża na dół do kanału bez żadnych problemów. Ręcznie porobione przyrządy serwisowe zrobiły swoją robotę. Teraz mogę zająć się naprawą ASB, chociaż w danej chwili muszę wymienić tylko simering. Moja radość jest podwójna, dlatego że żaden mechanik w okolicy nie podjął się demontażu ASB w VR6-tce. Teraz mam przyrządy to demontaż skrzyni to będzie czas paru godzin i oto mi chodziło. Od Vikinga mam drugą skrzynię uszkodzoną, jak ją naprawię pójdzie na wymianę. Z tego szczęścia wczoraj opróżniłem Ballantinesa. Wrzucą parę fotek z tej operacji. CDN.

12 sty 2016, 18:09 [MANUAL] Podłączenie rejestratora trasy 12 sty 2016, 18:09 [MANUAL] Podłączenie rejestratora trasy
Podłączenie zasilania rejestratora trasy

na przykładzie VW T4 po lifcie rok 2000 długi przód, silnik ACV.
rejestrator Mio-MiVue 508

Założenie było takie, by rejestrator podłączony był na stałe do instalacji elektrycznej samochodu z pominięciem gniazda zapalniczki.

Zebrałem informacje dzięki nieocenionej pomocy naszych kolegów:

Slimak,
Probe041,
paweł T4,
i innych, którzy pisali w tym temacie:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=32&t=4678

Zaczerpnąłem również informacje z:
www.youtube.com
www.vwt4forum.co.uk

___________________________
Do podłączenia będą potrzebne:

1. Rejestrator trasy - 1 szt
http://www.aliar.pl/T4/rejestrator/mio508.jpg

2. Ładowarka samochodowa z kablem zakończonym wtyczką mini usb
taka, by na wyjściu miała 5V i 1A.
http://www.aliar.pl/T4/rejestrator/ladowarka.jpg

3. Wtyczka na 1 pin - 1 szt (etka: 7D0937701KD)
http://www.aliar.pl/T4/rejestrator/wtyczka1pin_plus.jpg

4. Wtyczka z konektorem żeńskim 6,3mm - 1szt (etka: 3A0972751H)
http://www.aliar.pl/T4/rejestrator/wtyczka1pin_masa.jpg

5. Gniazdo bezpiecznika - 1 szt (etka: 701 937 530)
http://www.aliar.pl/T4/rejestrator/gniazdo_bezpiecznika_plaskie1.jpg

6. Bezpiecznik 5A - 1szt
http://www.maxmotors.pl/1330-1918-large/bezpiecznik-samochodowy-5a.jpg

5. Kabel elektryczny 0,7mm2 (2 kolory)

8. Małe plastikowe pudełeczko, pojemnik lub kawałek plastiku (do czego? - o tym w dalszej części)


____________________
Potrzebne narzędzia:
- Lutownica (kalafonia, cyna)
- Nożyk
- Obcinaczka do kabli
- Szczypce
Opcjonalnie:
- Zaciskarka do konektorów
- Wyjmak do konektorów
- Śrubokręt płaski mały

____________
No to zaczynamy:

1. Przede wszystkim należy wykonać zasilacz zmieniający napięcie 12V na akceptowalne przez rejestrator napięcie 5V.
Można do tego wykorzystać oryginalną ładowarkę dołączoną do rejestratora
lub dowolną inną, którą można kupić za nie więcej niż 10 zł.
Na przykład taką:
http://p.alejka.pl/i2/p_new/09/43/hama-ladowarka-samochodowa-usb-quot-pico-quot_0_b.jpg

Ja miałem jakąś łądowarkę, której parametry odpowiadały mojemu rejestratorowi, więc ją rozbebeszyłem:
http://www.aliar.pl/T4/rejestrator/ladowarka_1.jpg

Można również rozebrać kupioną mini-ładowarkę samochodową i jej wnętrzności umieścić w zaadoptowanej lub wykonanej własnoręcznie obudowie.
http://www.aliar.pl/T4/rejestrator/ladowarka_3.jpg

Ja wykonałem taką obudowę z kawałka spienionego PCV, które łatwo się obrabia.
W środku umieściłem wnętrzności z ładowarki pamiętając o odpowiednim podłączeniu kabli:
czerwony to PLUS
czarny to MINUS

WEJśCIE to kable, które poprowadzone zostaną do skrzynki bezpieczników
WYJśCIE to kable podłączone do oryginalnego kabla rejestratora zakończonego wtykiem mini-usb
http://www.aliar.pl/T4/rejestrator/ladowarka_2.jpg


Następnie wykonałem wiązkę (choć to może za duże słowo):
http://www.aliar.pl/T4/rejestrator/wiazka.jpg


I teraz podłączenie:
1. Brązowy wtyk z żeńskim konektorem 6,3mm podłączamy do wolnego styku rozdzielacza masy.
Takie brązowe okrągłe po prawej stronie skrzynki bezpieczników:
http://www.aliar.pl/T4/rejestrator/rozdzielacz_masy.jpg

2. Zieloną wtyczkę (1pin) podłączamy do rozdzielacza PLUSA po zapłonie KL15A
http://www.aliar.pl/T4/rejestrator/kl15a.jpg

3. Gniazdo z bezpiecznikiem umieszczamy w dodatkowej listwie bezpieczników
znajdującej się na samym dole skrzynki:
http://www.aliar.pl/T4/rejestrator/listwa_bezpiecznikow.jpg

4. Kabel do rejestratora prowadzimy pod elementami tapicerki do rejestratora umieszczonego
w pobliżu lusterka wstecznego.

5. Zasilacz/ładowarkę umieszczamy za skrzynką lub mocujemy w jej pobliżu.



................................................
Jeśli macie jakieś uwagi lub propozycje, to proszę śmiało pisać - uzupełnię lub poprawię instrukcję.

24 mar 2013, 21:25 moskitiera 24 mar 2013, 21:25 moskitiera
Komary, pajączki, muszki i inne latające i pełzające robale, przeważnie chcą się nami pożywić, gdy my chcemy sobie odpocząć.
Aby się od nich chociaż trochę odciąć, a przy tym nie odcinać się od świeżego powietrza została wymyślona moskitiera, która dla potrzeb T4 została zaadoptowana w sposób przedstawiony poniżej.
Materiał - kupiony w zeszłym roku w sklepie Jula, nazywa się "moskitiera" - koszt kilkanaście PLN.
Przycięta do wymiaru zewnętrznego okna, w zewnętrzne obszycie zostały wszyte magnesiki, dzięki którym siateczka trzyma się karoserii.
Szybciutko się to instaluje, mało miejsca zajmuje i robalów do samochodu nie wpuszcza.

   

18 mar 2019, 21:53 Re: Mój (nasz) biały busik wycieczkowy 18 mar 2019, 21:53 Re: Mój (nasz) biały busik wycieczkowy
Żywica poliestrowa <england>




Dzisiejszy dzień zakończony pełnym sukcesem, ostatnie warstwy żywicy położone i wieczorem udało się go podnieść do góry <31>

29 lis 2012, 13:34 Re: Rozrząd - części - opinie 29 lis 2012, 13:34 Re: Rozrząd - części - opinie
zestaw do kompleksowej wymiany rozrządu do 2.5 tdi ACV/AHY/AXG wraz z kołem pasowym z tłumikiem drgań
numery katalogu Inter Cars
1.Pasek CONTI ct914
2.Pasek CONTI ct939
3.Rolka EVR 55447 ( w pudełku rolka Litens )
4.Rolka EVR 55446 ACV lub EVR 55477 AHY/AXG/AJT ( w pudełku rolka Litens )
5.Rolka EVR 55478 ( w pudełku rolka Litens )
6.Pompa hepu P536 lub wzmocniona P574
7.Zestaw śrub koła pasowego CORTECO 80001243
8.Koło pasowe CORTECO kpl z podkładką diamentową nr VW 074 105 251AC nr IC 80001157
9.Pasek wielorowkowy - CONTI 6PK2215 (wersja z klimą)
10.Uszczelniacz wału ELRING EL294357
11.Uszczelniacz wałka rozrządu 2 szt ELRING EL325155