www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Dodatkowa pompa ? Gdzieś mi to w tym temacie umknęło, czy nikt nie wspominał ? Możecie przybliżyć albo wskazać pod jaką datą/stroną szukać postu ? Ogólnie masz zrobić układ wodny taki jak w T4, wyjście z boku głowicy w TDI-ku jest jedno, albo dokładasz do niego trójnik i prowadzisz jeden wąż do zas...

http://olx.pl/oferta/volkswagen-sharan-1-9-tdi-2000r-CID5-ID680TB.html#6e1e7bc238 - jakoś nie bardzo mi ten przebieg pasuje Tutaj to pytaj o symbol silnika,bo nie wiadomo czy siądzie.Jest to niby 2000 rok co już może mieć silnik nie bardzo nadający się do swapu w tej formie która jest opisana w tym...

Interesują cię silniki o symbolu 1Z = 90KM, AFN = 110KM, AHU= 90KM (być może jest jeszcze jeden symbol 110-ki lecz nie posiadam takiej wiedzy)
Z zewnątrz: pokrywa zaworów metalowa nie aluminum, pompa vacum tam gdzie masz w 1.9 TD nie na głowicy, miska olejowa blaszana.

3. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ff5f683c1a68c80e.html - czarno-czerwony kabelek z zieloną wtyczką męską. Wychodzi ze ściany grodziowej wraz z wiązką silnikową, która jest już zaizolowana, wiec ciężko powiedzieć skąd biegnie. Ten kabelek biegnie zapewne do pinu 44 wtyczki sterownika silnika i...

Zapewne pompa wspomagania siada, co do odpowietrzania, to po zalaniu zbiorniczka na max odpalasz auto, gasisz dolewasz płyn, odpalasz, skręcasz na max w jedną potem w drugą, gasisz uzupełniasz płyn i powinno być odpowietrzone.

Pytanie brzmi: po co zrobili włącz/wyłącz tempomat ? Nastawa wyłącza się po wciśnięciu sprzęgła lub hamulca więc nie widzę potrzeby instalowania wyłącznika dodatkowego. A jak nie zadziała czujnik sprzęgła czy tam hamulca <38> Postaram się wyrazić precyzyjniej. Tempomat dajmy na to: kontroluje tempe...

przy większym obciążeniu coś chrobocze/szumi, tak jak by skrzynia biegów. Znacie objawy ? Coś dorzucicie ? Pewnie przeguby do wymiany. Inna sprawa to uruchomienie tempomatu sharanowskiego. W systemie podłączone, przełącznik włącz wyłącz jest. Co jeszcze i jak ? (bo nie działa). Trzeba aktywować wag...

patrząc na zdjęcie widzę, że olej się leje szerokim strumieniem z korka który ja uznawałem za wlewowy (mówię o tym na imbus 17). Oba korki są na imbus 17 Tu masz wlewowy : http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Getriebe_Oel_Einfuellen_alt.jpg A tu spustowy http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Getriebe_Oel_...

Skrzynia biegów podejdzie, różnica polega na przewodach paliwowych + filtr paliwa + smok w zbiorniku.
Co do zbiornika to nie wiem, czy da się założyć smoka w miejsce pompy paliwa.
Reszta jak przy swapie z 2.4D , czyli troszkę osprzętu trzeba dokupić.

Przykręć wspornik półosi skrzyni i wtedy będziesz widział ile w dół, strony gorącej nie ruszasz tylko rzeźbisz pod nią wydech.

Ta zębatka IV-go biegu powinna się obracać, jest na łożysku, chyba że jest włączony IV bieg, jednak w tej pozycji powinno się obracać.
Co do zębatki V-ki, odłupanie przy podważaniu tego koła powinno wyjść z drugiej strony, to jest czoło koła, więc raczej nie od podważania.

ECU pin 9 fioletowo-biały ( zegary ? ) - To możesz olać prawdopodobnie do MFA (czy jakoś tak, wyświetla zużycie i takie tam) i sam dokładnie nie wnikałem gdzie to ma iść u mnie dynda pin 11 i 12 - wtrysk sterujący ? - Tak wtrysk sterujący pin 43 niebiesko-biały ( zegary ? ) - sygnał prędkości masz g...

pytanie nr 1: czy nie jest potrzebne jakieś odpowietrzenie, z racji na to, że silnik jest inaczej pochylony i odpowietrzenie na króćcu wody z przodu głowicy jest teraz niżej niż króciec wody z boku? Tytuł: swap TD -> TDI pytanie nr 2: są dwa zaworki sterowane podciśnieniem - http://www.fotosik.pl/p...

To przekładnia do wymiany, szkoda lać kolejny raz nowy płyn, a że pompę słychać przy skrajnym skręcie to znaczy że jest już przychodzona, ale nie skończona i pompa nie ma wpływu na takie skoki kierownicą, to jest wina przekładni.

No i w jakim stanie spuściłeś i co dokładnie wlałeś.

Możesz zawsze dorobić dodatkowy przewód ssący w smoku paliwa, choć to nie jest rozwiązanie fabryczne, a jak to ma być Ja pewności nie mam, a i nie widzę aby ktoś dopisał posta z fabrycznie montowanym webastem suchym <bezradny>

Wentylatory powinny zasysać powietrze do silnika.

Takie odpowietrzenie wystarczy, byle by było drożne po przykręceniu rurki, u mnie chyba jest głębiej wiercone i odpowietrznik (wcześniej wytoczony) wbity na ścisk.

yaco181 to już inna bajka, popytaj mechanika czy robi kompletnego TDI (sterowanego elektroniką),czy m-TDI, poczytaj :arrow: Tytuł: Swap 1.9TD ABL> 1.9m-TDI

Probe041 pisze:

Dla mnie pedał gazu a potencjometr to 2 różne rzeczy, tak gwoli ścisłości :)

No fakt troszkę pokręciłem, ale posta prze edytowałem i chyba bardziej czytelny :)

Wojti, i jest sporo ciszej :?:
a na podłogę co rzuciłeś :?: to jest przyklejone :?:
Czy ścianę grodziową pod kokpitem też wykładałeś czymś bo fotki jakoś mi się nie chcą otworzyć :roll: