Upały, a wentylatorki cicho siedzą...

[Storch_M]

Witam, mam ciut dziwny problem z 1,9TD(ABL). Otóż pewnego dnia mechanik zwrócił mi uwagę na przepalone bezpieczniki od wentylatorów chłodnicy (te 50A kapturku w komorze silnika). Po wymianie i próbie wentylatorów okazało się ze dalej nie chcą zadziałać. Wyjąłem wtyczkę z 3-pinowego czujnika temp cieczy i zwarłem w niej wszystkie piny (moim zdaniem wentylatorki powinny ruszyć) nic się nie stało. Miernik pokazał zerowe napięcie na tym czujniku, czyli feler jest...no właśnie - w wiązce? Nie umiem zlokalizować w którym miejscu przewód do czujnika odgałęzia się od tego grubego plusowego idącego do bezp. wentylatora, mam autko z 1997 i wg t4 wiki przewód ten nie jest zabezpieczony żadnym bezpiecznikiem (dodatkowy bezp. widziałem na schematach autek z roku>1999), poza tym wszystkie bezpieczniki są ok a wymienione 50-tki nie maja tendencji do ponownego wyparowania. Podejrzewam awarię przełącznika/przekaźnika wentylatorów (701 919 509) tylko nie wiem jak go sprawdzić, żeby go nie uszkodzić. Poza tym nawet gdyby był on kaput, to dalej nie tłumaczy braku 12V na czujniku 3-pinowym w chłodnicy. Gdzie może być feler?
Pozdrówka
M_Storch
PS. Jeszcze jedna dziwna rzecz - mimo władowania 800kg na pakę i transportu tegoż w dość górzystym terenie wskazówka temp oleju ani na milimetr nie wyszła ponad 90stopni, a bez wentylatorów chyba powinna?

[Storch_M]

Temat do zamknięcia. Feler był jednak w wiązce - upalil się przewód dostarczający stałego plusa do kostki łączącej czujnik chłodnicy z resztą instalacji.