silnik 1.9D, podmiana pompy wtryskowej

[GrzesTM]

witam,
ma problem, wiem ze moze nie zbyt zwiazany z t4(ale z transporterem troche, i silnikiem baaardzo podobnym do stosowanego w t4 ;) ),
licze na pomoc
kuzynka ma golfa 3 1.9D (zwykly klekot), pada jej pompa wtryskowa, nie trzyma cisnienia po dluzszym postoju, zapowietrza sie (przewody sprawdzone, filtr tez, wina pompy) wgl powoli coraz ciezej odpalal, ale moc (a raczej to cos co powoduje ze sie toczy <spać> ) nie maleje.
mam stara pompe z 1.6D (pozostala nam po busie t3 po wymianie silnika), obie boscha, obie wygladaja wrecz identycznie,
czy da sie to zamontowac(podmienic) (raczej tak) i czy bedzie to dzialac? odpychac sie? mozliwe ze tloczek jest mniejszy, i zeby trzymal moc trzeba by podkrecic dawke ponad norme (chociaz nie wiem po co bo kuzynka i tak go zamula, zazwyczaj jak go pozyczam raz na 2 miesiace to sie dziwi ze nagle lepiej jezdzi, poprostu daje mu przepalic nagar, trasa i ogien)
bo rozbieranie pomp i przekladanie zaworkow zwrotnych (i pierdol, bo pewnie cos by sie innego tez znalazlo) to mi sie nie chce szczerze mowiac, (kupe roboty, czasu i trzeba uwazac zeby dzialalo po poskladaniu) a oddawac do warsztatu to sa zbyt duze koszta (w stosunku do wartosci tego golfa <32> )
z gory dziekuje za pomoc (prosilbym bym o nie kasowanie tematu, przynajmniej narazie)

[Kenobi]

ja bym założył na przewodzie paliwowym zasilającym między filtrem a pompą zawór zwrotny i zobaczył czy wtedy nie będzie zapowietrzenia
koszt jakieś 15…login to view the rest of this post