usprawnianie wspomagania - eksperymenty

[chajny]

Dziś postanowiłem założyć wydajniejsza pompę wspomagania do moje T4 z motorem AHY
Stara pompa była na wykończeniu i ciężko się skręcało kierą, niektórzy mówią że to przez magiel pompa ciężko chodzi i pasek piszczy.
Zamontowałem większą pompę z serii BMW 5 (kosmetyczna modyfikacja i pompa podeszła)
Jak porównałem pompę z VW do pompy z BMW to się okazuje że ta druga ma większy mechanizm łopatkowy natomiast krótszy trzpień wałka- wg mnie na +
Po odpaleniu pompa pracuje cicho bez oporów a pasek nie pisnął nawet przy max wychyleniu kierownicy(na starej pompie piszczał już po dopaleniu), oczywiście na razie autko na podnośniku stoi (mam drobne naprawy) niebawem spuszczam na ziemie i zobaczę czy faktycznie się lżej kółkiem kręci :) mam nadzieje że eksperyment się okaże pozytywny.

[arkolek]

No już trochę czasu minęło. Jak wrażenia?

[chajny]

Usprawnienie nie daje takich rezultatów jak myślałem - przyczyną niedomagań bedzie prawdopodobnie maglownica ;/ co prawda już mi zęby nie zgrzytają na dźwięk pisku paska bo praktycznie zanikł ten problem aczkolwiek przez niedomagania magla(na forum wspominano o częstych niedomaganiach magla) pompa ma ciężej i minimalnie zdarza sie ślizganie paska.
Obiawem jest powstanie chwilowego oporu przy maksymalnym skręcie i szybkim odkręceniu w strone przeciwną - zakładam że to jakieś kanały przepływowe albo uszczelnenia wewnątrz są zapchane bo magiel suchutki ;/
Będę z tym walczył dalej.... wymiana magla musi przynieść efekt bo nic innego mi nie zostało ;/
Mam na szczęście jedną teczke tyle ze w 2.5 benzynce na graty to wyciągne z niej magiel bo ponoć diesel i benzyna mają takie same i spróbuje założyć ,może wtedy się pochwale czy coś ponad standard będzie się kręciło.

[arkolek]

Sopko. Walcz i daj znać

[chemik211]

A pasek na pewno dobrze założony???da się go źle założyć tak że wszystko działa tylko właśnie na pompie się pasek ślizga, co do magla jak siada to wyciera się miejsce pod uszczelnieniami i zaczyna przepuszczać olej między sekcjami lewo-prawo i w tedy cały czas ciężko się kręci

[chajny]

Co do paska to mam załozony 2135 a wg etki powinien być 2166 nie mam pojęcia dlaczego ale jak zakładałem ten 2166 to nie miałem możliwości jakiegokolwiek napięcia, zresztą stary pasek tez miał 2135 ;/ jakieś dziwy ale co poradzić?
co do sposobu zakładania to mam tak jak wczesniej było - foto jak silnik stał na palecie ;p
kiedyś próbowałem żeby z koła pompy na rolke szedł a potem na pompe klimy co dawało 1/2 przylegania paska do pompy wspomagania ale powiem szczerze wcale lepiej nie było i tez popiskiwał.
raczej tylko magiel został do sprawdzenia bo w zeszłej zimie jak były mrozy to makabra było ruszyć kierą, latem trochu lżej.
ale nie bede dawał do sprawdzenia i regeneracji-szkoda kasy mam druga to po prostu podmienie tyle ze znowu troche roboty mnie czeka ;/

[dom@n]

witam, a czy z powodu takich niedomagań wspomagania zaobserwowałeś może większe zużycie paliwka.
pozdrawiam

[chajny]

No nie wiem, srednie spalanie na pusto 6,2 - 7,5 (jazda 500-1000km)zalezy jak jak deptam a z przyczepą min 400kg na pace to jakies 8 litrów zżera i jak to sie ma do pompy wspomagania to nie wiem :)

[chemik211]

6,2 to tak chyba do 80km/h

[chajny]

no niekoniecznie :P ale na trasie a nie w cyklu mieszanym.

[chemik211]

no niekoniecznie :P ale na trasie a nie w cyklu mieszanym.

No dobra do 90 na równej prostej