2.5 tdi acv, po naprawach - logi

https://www.t4-forum.pl/viewforum.php?f=89
T4 Forum dotyczące silnika „2.5 AJT, AAY, ACV, AUF, AXL, AYC, AHY, AXG”

Tematy dotyczące TDI – 88, 102, 111, 150 KM. Wszystko o turbo, intercoolerze, wtryskach, ECU i VAG.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.

Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.

Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.

Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
ODPOWIEDZ
lukaszk
Początkujący T4
 

Posty: 20
Rejestracja: 07 cze 2011, 0:26
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 4
Model:
Auto: t4
podziekowal za post: 2 razy
Kontakt:

2.5 tdi acv, po naprawach - logi

#1

Nieprzeczytany post autor: lukaszk »

Witam, auto było u mechanika z kilku przyczyn: turbo przeładowywało, auto było zamulone, miało nieszczelności pod pokrywą głowicy, kolektorami
na pierwszy ogień turbo na stół, wastegate naprawiony, stwierdzili ze turbo nadaje sie do dalszej eksploatacji bez zastrzeżeń
pompa miała pęknięte sprężyny których kawałki poszarpały głowice - wymiana pompy
wtryski sprawdzone - jeden był zepsuty nie wiem w jaki sposób
rozrząd był przestawiony
wszystko sprawdzone i złożone do kupy i? tydzień czekania aż jakiś nygus naprawi sterownik, uszkodzona ścieżka
pompa sprawdzana w bosch diesel warsztacie, wtryski też, ten sam warsztat montował pompe i ustawiał wszystko

Auto jedzie pięknie do czasu jak chce mu przycisnąć ale się nie da, v max 165km/h ale z bardzo długim rozbiegiem, podoba mi się jak jedzie ale to nie to. Tyle nerwów mnie te naprawy kosztowały (rozsypana pompa), że spać po nocach nie mogłem, a do tego efekt nie do końca zadowalający.

Z góry przepraszam za jakość logów, robiłem je sam i czasami źle klikałem. Na moje kiepskie oko doładowanie za niskie ale nie potrafię wywnioskować czemu.

Grupy: 004,008,010 - http://vaglog.rtnet.pl/ksiazka_96884.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/ksiazka_96885.html
Grupy: 011,008,010 - http://vaglog.rtnet.pl/ksiazka_96886.html
Grupy: 000,001,003,000,001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/ksiazka_96887.html

W razie jakiś braków proszę o wiadomość, mam już swój kabel i szybko wkleję poprawke. Dzięki za pomoc i pozdrawiam
darkob
Forumowicz T4
 

Posty: 97
Rejestracja: 16 kwie 2010, 19:53
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 5
Model:
Auto: T4
Lokalizacja: podwarszawa
otrzymal podziekowanie: 12 razy
Kontakt:

Re: 2.5 tdi acv, po naprawach - logi

#2

Nieprzeczytany post autor: darkob »

Za mało powietrza.Robiłeś test z diodą ,drugi przepływomierz zakładałeś na probe ?
lukaszk
Początkujący T4
 

Posty: 20
Rejestracja: 07 cze 2011, 0:26
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 4
Model:
Auto: t4
podziekowal za post: 2 razy
Kontakt:

Re: 2.5 tdi acv, po naprawach - logi

#3

Nieprzeczytany post autor: lukaszk »

przepływomierz nowy pierburg
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: 2.5 tdi acv, po naprawach - logi

#4

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

nie ma powietrza i nie ma ciśnienia
grupa 011 minimalna wartośc doładowania by ACV w ogóle jechał to 1600mbar u ciebie ledwie 1500
grupa 003 ilośc powietrza w okolicy 800 u ciebie ledwie 690 spróbuj jak wyżej darkob napisał test z diodą
oprócz tego w grupie 010 przy dynamicznej próbie w słupku Accelerator powinno byc 100% wygląda jakbyś nie trzymał gazu w podłodze cały czas

ogólnie to zrobiłbyś logi dynamiczne jeszcze raz w dwie osoby porządnie od 1600 obr do 4000 obr
lukaszk
Początkujący T4
 

Posty: 20
Rejestracja: 07 cze 2011, 0:26
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 4
Model:
Auto: t4
podziekowal za post: 2 razy
Kontakt:

Re: 2.5 tdi acv, po naprawach - logi

#5

Nieprzeczytany post autor: lukaszk »

Grupy: 008,010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/ksiazka_96898.html
Grupy: 001,003,004 - http://vaglog.rtnet.pl/ksiazka_96899.html

poprawka dynamicznych, ale do 3700 :/ wyglądało jak 4k dlatego mówiłem żeby klikał stop :)

dynamiczne z diodą

Grupy: 004,008,010 - http://vaglog.rtnet.pl/ksiazka_96981.html
Grupy: 003,011,001 - http://vaglog.rtnet.pl/ksiazka_96982.html


dynamiczne z diodą + zdjęty wężyk z gruchy

Grupy: 001,003,004 - http://vaglog.rtnet.pl/ksiazka_96983.html
Grupy: 008,010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/ksiazka_96984.html
Grupy: n/a - http://vaglog.rtnet.pl/ksiazka_96985.html


na przepływomierz niby mam gwarancje

edit: źle podłączyli wężyki pod n75, zamienione i jest ogień od 2100-2300

Grupy: 008,010,011,008,010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/ksiazka_97018.html
Grupy: 001,003,004,001,003,004 - http://vaglog.rtnet.pl/ksiazka_97019.html
ODPOWIEDZ

Wróć do „2.5 AJT , AAY , ACV , AUF , AXL , AYC , AHY , AXG”