Witam ponownie
Od jakiegoś czasu dokuczają mi stuki w układzie kierowniczym. Stuki występują raczej przy jeździe na nierównościach-kostka brukowa. Auto nie prowadzi się pewnie - znaczy lubi zamyszkować.
Wykluczyłem
- końcówki drążków lemforder zmienione koło 10.000 Km temu(po zmianie też sie to działo)
- magiel(nie wiem czy słusznie), śruba regulacyjna wkręcona tak że koła nie odbijały, a przy jeździe na wprost dalej stuki z taką samą siłą - gdyby był luz na listwie, wkręcenie śruby dociskowej powinno choć trochę pomóc, nie?
Podejrzenia
-tuleje mocowania magla
- drążki (pod harmonijką), ale czy waliłoby też przy jeździe na wprost?
Wszelkie sugestie mile widziane
stuki na kierownicy
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do godziny czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Posty mozna poprawiać do godziny czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
-
wilu8
- Samodzielny mechanik
- Posty: 754
- Rejestracja: 12 kwie 2010, 21:51
- 15
- Model:
- Auto: T4
- podziekowal za post: 12 razy
- otrzymal podziekowanie: 36 razy
- Kontakt:
Re: stuki na kierownicy
Ja sugeruje wląśnie drążki kierownicze tak mialem na ori drażkach teraz mam 40 tyś na MOGACH i ju z zaczyna też tak popukiwać
This topic has 6 more replies
You must be a registered member and logged in to view the replies in this topic.
Zarejestruj się Zaloguj się