Chcę zamontować przepływowy podgrzewacz sieciowy z pompą do 2.4d AAB.
Instrukcja podaje dwa sposoby montażu: równoległy i szeregowy (załacznik).
Który będzie lepszy-skuteczniejszy? (zakładając że moim priorytetem jest szybkie ogrzanie silnika, nie kabiny)
Zakładając że połączę równolegle, to który obieg daję większy opór (nagrzewnicą czy silnik)? chodzi mi o to czy przy połączeniu równoległym nie ma ryzyka że ciepła woda pójdzie na nagrzewnicą?
No i kluczowa kwestia. Czy mógłby ktoś wrzucić fotkę silnika z zaznaczonym miejscem do wpięcia tego podgrzewacza (i zaznaczeniem kierunku).?
Sposób montażu podgrzwacza silnika (230V AC)
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
zomb
- Forumowicz T4
- Posty: 112
- Rejestracja: 19 cze 2017, 15:26
- 8
- Model:
- Auto: brak
- podziekowal za post: 11 razy
- otrzymal podziekowanie: 1 raz
- Kontakt:
Sposób montażu podgrzwacza silnika (230V AC)
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Ostatnio zmieniony 10 gru 2018, 13:53 przez zomb, łącznie zmieniany 1 raz.
This topic has 7 more replies
You must be a registered member and logged in to view the replies in this topic.
Zarejestruj się Zaloguj się