Powracająca para błędów 525 i 553

[mariecik]

Powinienem szukać innych przyczyn niż naderwane przewody lub ich przetarta izolacja?
Jeśli tak, to jakich lub gdzie w aucie?

Powracają oba błędy (525 - sonda lambda, zwarcie z masa i 553 - przeplywomierz powietrza, przerwa/zwarcie z masa)
po ich skasowaniu i przejechaniu kilkudziesięciu km. Sonda i przepływomierz mają dopiero pół roku i są oryginałami (Bosch).

Dodam, ze ostatnio wymienilem oryginalny zawor zwrotny benzyny na jakis zamiennik za 100 zl, bo rozruch silnika szedl ciezko.

[mariecik]

Powinienem szukać innych przyczyn niż naderwane przewody lub ich przetarta izolacja?
Jeśli tak, to jakich lub gdzie w aucie?

Powracają oba błędy (525 - sonda lambda, zwarcie z masa i 553 - przeplywomierz powietrza, przerwa/zwarcie z masa)
po ich skasowaniu i przejechaniu kilkudziesięciu km. Sonda i przepływomierz mają dopiero pół roku i są oryginałami (Bosch).

Dodam, ze ostatnio wymienilem oryginalny zawor zwrotny benzyny na jakis zamiennik za 100 zl, bo rozruch silnika szedl ciezko.

Kto mi pomoże i potwierdzi, czy przepływomierz i sonda lambda w T4 VR6 wiszą na jednym bezpieczniku?
Jeśli wiszą, to który to bezpiecznik?

[chemik211]

Co do sondy normalna sprawa że potrafi paść, miernik w ręke i kontrola czy działa z przepławką gorzej, bezpiecznik masz jeden do zasilania ecu więc nie tędy droga,

[mariecik]

Co do sondy normalna sprawa że potrafi paść, miernik w ręke i kontrola czy działa z przepławką gorzej, bezpiecznik masz jeden do zasilania ecu więc nie tędy droga,

Tak, trzeba to zrobić, bo sonda i przepływka mają niecały rok.