problem z odpalemniem t4 2.5

[Kenobi]

immo blokuje tylko i wyłącznie zawór odcinający paliwo na wlocie do pompy
a tu o ominięciu:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=15&t=1402
a tu o immo
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=6&t=1297

szukaj, a znajdziesz

[przemekx303]

witam
byłem dzisiaj u drugiego speca od wtrysków z podejrzeniem stukającego wtrysku i ten też nic nie wysłuchał więc niby wszystko w porządku ( takie stuki podejrzewa vacupompe - czy może ona stukać podczas jazdy , najgłośniej stuka w zakresie 1600-2000 szczególnie jak puszczę nogę z gazu i ) , ale auto z rana dopóki się nie nagrzeje to lekko dymi na niebiesko i podczas pierwszego rozruchu kiedy świec nie podgrzewa przy najniższej temp. odpala tak jakby jeden cylinder się spóźniał . Samochód pali z pierwszego kopa , przy -20 też nie było problemu , a po wymianie rozrządu jeszcze się pytałem czy dobrze pompę ustawili "tak oczywiście , korekta i inne spraw" . Dzisiaj spec z bosch service podłączył go pod kompa i wartość kąta wtrysku 10!!! .Niestety dzisiaj nie mieli czasu tego ustawić bo podobno trzeba ustawić pompę na pasku od nowa , aż dziwne że odpalał w te mrozy bez problemu i nie było braku mocy

[jerseypl]

a wiesz moze jak vagiem go odblokowac ?
jutro sprawdze czy odcina prad do czujnika podczas krecenia dochodzi czy go odcina.
P.S. Widzialem to urzadzenie do wylaczenia immo ....strasznie drogie ale czy dziala?

[makaron]

Witam,
podepne sie pod temat bo mam podobne, wręcz takie same objawy przy odpalaniu auta po nocy.
Kąt wtrysku mam ustawiony jak poniżej i czy to jest dorze ustawione?

http://s1.zmniejszacz.pl/107/tdi__157410.jpg

[mikoli]

Na ciepłym silniku żółty wykres powinien mieścić się pomiędzy zieloną, a czerwoną linią.

[makaron]

no to u mnie ten żółty wykres mieści się w tym zakresie tylko jak silnik jest zimny.