1.9 td jak się nagrzeje to muli, tak jak by turbina zacinała

https://www.t4-forum.pl/viewforum.php?f=87
T4 Forum dotyczące silnika 1.9 TDI w VW T4 – typowe usterki, naprawy, schematy, diagnostyka VAG
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.

Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.

Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.

Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
ODPOWIEDZ
mwremonty
Początkujący T4
 

Posty: 12
Rejestracja: 21 kwie 2014, 21:40
11
Model:
Auto: t4
podziekowal za post: 18 razy
Kontakt:

1.9 td jak się nagrzeje to muli, tak jak by turbina zacinała

#1

Post autor: mwremonty »

Witam,
W gorące dni szybko mi się nagrzewa i traci moc tak jak by turbina się przycinała. (Zimą nie było tego problemu chodził elegancko jak trzeba, tak samo jest rano.)
Jadę do pracy jest zimny wszystko ok stoi sobie np. 8-10 h. w słońcu i po 5-10 min. jazdy zamula go. Zimą nie było tego problemu teraz jak przyszły takie upały zaczęło się. W lutym była turbina oddana do regeneracji. Po kompletnej regeneracji wróciła z notką że była przegrzana. Mechanik zwrócił mi na to uwagę i sprawdził katalizator i był ,,przepalony'' i dał reperaturkę. I wszystko było bez zarzutów. Teraz wymieniłem termostat. Od czego zacząć szukać ? Wydaje mi się że pojawił się problem z przegrzewaniem turbiny. Pod górkę traci moc tak jak by turbina się nie załączała i jak by gaz reagował z opóźnieniem i jakiś miększy się robi (jeszcze pod gazem mam taka śrubę przykręconą ale to już widziałem temat na forum kiedyś go przeglądałem wiec ogarnę sobie) .

dzięki za pomoc i pozdrawiam
wilu8
Samodzielny mechanik
 

Posty: 754
Rejestracja: 12 kwie 2010, 21:51
15
Model:
Auto: T4
podziekowal za post: 12 razy
otrzymal podziekowanie: 36 razy
Kontakt:

Re: 1.9 td jak się nagrzeje to muli, tak jak by turbina zaci

#2

Post autor: wilu8 »

Przewody olejowe turbiny do sprawdzenie drążności ,olej musi być 5w40 lub ostatecznie 10w40

This topic has 2 more replies

You must be a registered member and logged in to view the replies in this topic.


Zarejestruj się Zaloguj się
 
ODPOWIEDZ

Wróć do „1.9 ABL , AFN , 1X , 1Z”