kontrolka ABS i błąd 65535 - wymiana sterownika
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
toudi100
- Aktywny T4
- Posty: 243
- Rejestracja: 16 kwie 2010, 17:07
- 16
- Last active: -
- Tematy: 19
- Model:
- Auto:
- podziekowal za post: 3 razy
- otrzymal podziekowanie: 3 razy
- Kontakt:
kontrolka ABS i błąd 65535 - wymiana sterownika
Witam
zaśweiciła mi się kontolka abs-u po podłaczeniu pod vaga wyskoczyło:
Address 03: ABS Brakes Labels: None
Control Module Part Number: 7D0 614 111 B
Component and/or Version: ABS/EDS 5.3 D00
Software Coding: 0273004211
Work Shop Code: BB 24258
VCID: 1B3ED532E5FFD6C4
1 Fault Found
65535 - Internal Control Module Memory Error
35-00 - -
czyli 65535 Błąd jednostki kontrolnej
po wykasowniu OK
zapale silnik OK
ale przejade pare metrów i znowu sie świeci. wiecie co może być???
zaśweiciła mi się kontolka abs-u po podłaczeniu pod vaga wyskoczyło:
Address 03: ABS Brakes Labels: None
Control Module Part Number: 7D0 614 111 B
Component and/or Version: ABS/EDS 5.3 D00
Software Coding: 0273004211
Work Shop Code: BB 24258
VCID: 1B3ED532E5FFD6C4
1 Fault Found
65535 - Internal Control Module Memory Error
35-00 - -
czyli 65535 Błąd jednostki kontrolnej
po wykasowniu OK
zapale silnik OK
ale przejade pare metrów i znowu sie świeci. wiecie co może być???
-
mikoli
- Znawca T4
- Posty: 1241
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 13:16
- 16
- Last active: -
- Tematy: 3
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: Rzeszów
- podziekowal za post: 9 razy
- otrzymal podziekowanie: 102 razy
- Kontakt:
Re: kontrolka ABS i błąd 65535
Wejdź w bloki pomiarowe i sprawdź czy ze wszystkich kół dochodzą impulsy (podczas jazdy).
-
toudi100
- Aktywny T4
- Posty: 243
- Rejestracja: 16 kwie 2010, 17:07
- 16
- Last active: -
- Tematy: 19
- Model:
- Auto:
- podziekowal za post: 3 razy
- otrzymal podziekowanie: 3 razy
- Kontakt:
Re: kontrolka ABS i błąd 65535
sprawdziłem w grupie 001 (oto chodziło?) i wszystkie cztery pokazywały prawie identycznie .Tylko jedno co mnie zaniepokoiło to jak stałem i wcisnąłem GO to było OK ,ale jak ruszyłem to program mi się zawieszał już przy 30km/h . nie wiem czy tak powinno być bo przy blokach mierzonych np. silnika wszytko jest dobrze i nic się nie przywiesza.Sorki że tak pisze ale to są moje początki z vcds-em.
-
mikoli
- Znawca T4
- Posty: 1241
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 13:16
- 16
- Last active: -
- Tematy: 3
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: Rzeszów
- podziekowal za post: 9 razy
- otrzymal podziekowanie: 102 razy
- Kontakt:
Re: kontrolka ABS i błąd 65535
Tak o to chodziło i wygląda że z czujnikami wszystko ok.toudi100 pisze:sprawdziłem w grupie 001 (oto chodziło?) i wszystkie cztery pokazywały prawie identycznie .
Nie powinno tak być sprawdź złącze sterownika ABStoudi100 pisze:Tylko jedno co mnie zaniepokoiło to jak stałem i wcisnąłem GO to było OK ,ale jak ruszyłem to program mi się zawieszał już przy 30km/h . nie wiem czy tak powinno .
-
toudi100
- Aktywny T4
- Posty: 243
- Rejestracja: 16 kwie 2010, 17:07
- 16
- Last active: -
- Tematy: 19
- Model:
- Auto:
- podziekowal za post: 3 razy
- otrzymal podziekowanie: 3 razy
- Kontakt:
Re: kontrolka ABS i błąd 65535
jeśli chodzi o ta kostkę i wejście tej kostki to sprawdziłem pierwsze:) . I piny na pompie i kostka jest dobra. To akurat już znałem bo pompę na początku wymieniałem dwa razy i przy drugim razem musiałem też wymienić kostkę .Winna była woda dostająca się do kostki i przepalanie pinów .
EDIT 13.12.2010
Po pierwsze czyściłem piny bo myślałem że może któryś nie styka , jednego z nich leciutko zawadziłem i skrzywiłem ,ale jak porównałem do innych to on jest taki miekki (może on nie przewodzi prądu???)
po drugie wtyczka w miejscu tego pina też nie wygląda rewelacyjnie,bo widac w tym miejscu jak jest zaśniedziała ,zżarta i schowana w kostce i.Może ta kostka plus ten pin na pompie daja błąd abs .musze jeszcze jutro tam zajrzeć ale takie zimno to sie nie chce beksa
EDIT 13.12.2010
no i chyba wcześniej się myliłem.Na pierwszy rzut oka kostka i piny są dobre ale jak sie przyjrzałem i przez przypadek zawadziłem to myśle że może wina być po stronie pompy albo kostki albo tego i tego.toudi100 pisze:jeśli chodzi o ta kostkę i wejście tej kostki to sprawdziłem pierwsze:) . I piny na pompie i kostka jest dobra. To akurat już znałem bo pompę na początku wymieniałem dwa razy i przy drugim razem musiałem też wymienić kostkę .Winna była woda dostająca się do kostki i przepalanie pinów .
Po pierwsze czyściłem piny bo myślałem że może któryś nie styka , jednego z nich leciutko zawadziłem i skrzywiłem ,ale jak porównałem do innych to on jest taki miekki (może on nie przewodzi prądu???)
po drugie wtyczka w miejscu tego pina też nie wygląda rewelacyjnie,bo widac w tym miejscu jak jest zaśniedziała ,zżarta i schowana w kostce i.Może ta kostka plus ten pin na pompie daja błąd abs .musze jeszcze jutro tam zajrzeć ale takie zimno to sie nie chce beksa
-
toudi100
- Aktywny T4
- Posty: 243
- Rejestracja: 16 kwie 2010, 17:07
- 16
- Last active: -
- Tematy: 19
- Model:
- Auto:
- podziekowal za post: 3 razy
- otrzymal podziekowanie: 3 razy
- Kontakt:
Re: kontrolka ABS i błąd 65535
no i zrobiłem .problem rozwiązany.
Może sie troche rozpisze ale się może komuś przydać.
wymieniłem sam sterownik od pompy abs-u i obyło się bez odkrecania pompy i odpowietrzania .Najlepsze jest to że kupiłem pompę razem ze sterownikiem -co i tak było problemem ,bo ciężko kupić taki rodzaj . wcześniej przed zamówieniem tej pompy dzwoniłem do gościa z allegro co za 250zł robi sterowniki- odpowiedział że jak mam upalony pin to nie zrobi .No to mówię OK trzeba kupić .Jak już zamówiłem ,to coś mnie tknęło i zadzwoniłem do drugiego co robi sterowniki za 150 , a ten mówi że z naprawa nie ma problemu to wysłałem mu sterownik( miałem jeszcze jeden w zapasie z poprzedniej wymiany) .dziś dostał paczke i też potwierdził że to zrobi.
Jeśli chodzi o montaż i demontaż sterownika z pompy to też nie jest problemem.
pierwsze to wyjąć akumulator - Będzie o wiele łatwiej
odkręcić i zdjąć osłonę górną pompy -nakrętka na klucz 10
odkręcić boczne mocowania -dwie nakrętki na klucz 13
teraz bedzie nam potrzebny klucz torx 20 ja miałem taki i idealnie pasował podnosimy mocno pompe (uważamy na przewody) żeby był łatwy dostęp do sześciu śrubek na torxa i odkręcamy Po odkręceniu została nam tylko do odpięcia wtyczka i mamy teraz sterownik na wierzchu a samochodem możemy dalej jezdzić tylko że nie bedzie abs-u (co i tak go nie było).
Może sie troche rozpisze ale się może komuś przydać.
wymieniłem sam sterownik od pompy abs-u i obyło się bez odkrecania pompy i odpowietrzania .Najlepsze jest to że kupiłem pompę razem ze sterownikiem -co i tak było problemem ,bo ciężko kupić taki rodzaj . wcześniej przed zamówieniem tej pompy dzwoniłem do gościa z allegro co za 250zł robi sterowniki- odpowiedział że jak mam upalony pin to nie zrobi .No to mówię OK trzeba kupić .Jak już zamówiłem ,to coś mnie tknęło i zadzwoniłem do drugiego co robi sterowniki za 150 , a ten mówi że z naprawa nie ma problemu to wysłałem mu sterownik( miałem jeszcze jeden w zapasie z poprzedniej wymiany) .dziś dostał paczke i też potwierdził że to zrobi.
Jeśli chodzi o montaż i demontaż sterownika z pompy to też nie jest problemem.
pierwsze to wyjąć akumulator - Będzie o wiele łatwiej
odkręcić i zdjąć osłonę górną pompy -nakrętka na klucz 10
odkręcić boczne mocowania -dwie nakrętki na klucz 13
teraz bedzie nam potrzebny klucz torx 20 ja miałem taki i idealnie pasował podnosimy mocno pompe (uważamy na przewody) żeby był łatwy dostęp do sześciu śrubek na torxa i odkręcamy Po odkręceniu została nam tylko do odpięcia wtyczka i mamy teraz sterownik na wierzchu a samochodem możemy dalej jezdzić tylko że nie bedzie abs-u (co i tak go nie było).
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
chmielik
- Ikona forum
- Posty: 4041
- Rejestracja: 12 kwie 2010, 16:08
- 16
- Last active: -
- Tematy: 43
- Model:
- Auto: T4
- Opis: ZRÓB COŚ ZE SWOIM ŻYCIEM ALBO NAPIJ SIĘ WÓDKI
- Lokalizacja: RZESZÓW
- podziekowal za post: 15 razy
- otrzymal podziekowanie: 82 razy
- Kontakt:
Re: kontrolka ABS i błąd 65535 - wymiana sterownika
Toudi100 to jeszcze telefon do gościa może komuś się przyda ......nie chciał bym żeby mi mam takie ustrojstwo w samochodzie
-
toudi100
- Aktywny T4
- Posty: 243
- Rejestracja: 16 kwie 2010, 17:07
- 16
- Last active: -
- Tematy: 19
- Model:
- Auto:
- podziekowal za post: 3 razy
- otrzymal podziekowanie: 3 razy
- Kontakt:
Re: kontrolka ABS i błąd 65535 - wymiana sterownika
OK napisze ale jak dostane już ten sterownik i wszystko bedzie ok
