Witam,
mam taki problem po powrocie autka z remontu słychać u mnie w T4 2.5 TDI z 2000r stukanie. Podejrzewam, że jest to koło pasowe wału, ponieważ mechanik wymieniał stare z lekkim pęknięciem na gumie na nowe z przedziału 250-300 zł. Do tego zauważyłem, iż troszkę kopci...
Co o tym sądzicie?
Będę wdzięczny za pomoc.
Stukanie w komorze silnika.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
pablopicasso89
- Nowy T4
- Posty: 1
- Rejestracja: 06 sty 2014, 19:19
- 12
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: t4 2000r
- Kontakt:
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: Stukanie w komorze silnika.
pierwsza sprawa to sprecyzuj co to znaczy "po remoncie" - bo jak się domyślam nie po blacharskim na przykład,
stukać w silniku może kilkadziesiąt rzeczy, trudno coś bez jakichś szczegółów wywróżyć,
np. koło pasowe aby sprawdzić wystarczy zdjąć pasek i odpalić samochód jak będzie cisza to sporo już to mówi, można też spróbować zmieniać obciążenie paska poprzez uruchamianie i wyłączanie urządzeń nim napędzanych ( klima, kręcenie kierownicą - pompa wspomagania, włączać i wyłączać wszystkie duże odbiorniki prądu aby alternator był obciążony itp ) i słuchać zmian w odgłosie
tak samo z kopceniem, co to znaczy troszkę ?? do tego na jaki kolor kopci ?? kopci zawsze czy tylko na zimnym zaraz po uruchomieniu ?? itd
tak na marginesie o kopceniu jest na forum masa informacji, włóż trochę wysiłku i poszukaj
stukać w silniku może kilkadziesiąt rzeczy, trudno coś bez jakichś szczegółów wywróżyć,
np. koło pasowe aby sprawdzić wystarczy zdjąć pasek i odpalić samochód jak będzie cisza to sporo już to mówi, można też spróbować zmieniać obciążenie paska poprzez uruchamianie i wyłączanie urządzeń nim napędzanych ( klima, kręcenie kierownicą - pompa wspomagania, włączać i wyłączać wszystkie duże odbiorniki prądu aby alternator był obciążony itp ) i słuchać zmian w odgłosie
tak samo z kopceniem, co to znaczy troszkę ?? do tego na jaki kolor kopci ?? kopci zawsze czy tylko na zimnym zaraz po uruchomieniu ?? itd
tak na marginesie o kopceniu jest na forum masa informacji, włóż trochę wysiłku i poszukaj