www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

21 maja 2018, 10:42 Re: Kanapa typu "rock'n'roll bed" - opinie, porady, informac 21 maja 2018, 10:42 Re: Kanapa typu "rock'n'roll bed" - opinie, porady, informac
Witam,
Od miesiąca intensywnie poszukuję takiej rozkładanej kanapy dla 2 osób, bazującej na tej z T4 California.
Chciałbym, żeby miało:
- 2 - 3. punktowe pasy bezpieczeństwa,
- solidną blokadę po złożeniu do jazdy,
- rozmiar po rozłożeniu ok ~ 1200 x 1850 (nie znam wym. łóżka w Californi),
- pod spodem miejsce na kibelek: 300 x 300 x 330 (wys. x szer x gł w mm),
* Kewstię homologacji - pomijam.
W Polsce nie znalazłem nic używanego ani nowego za rozsądne pieniądze, więc szukam możliwości wycięcia z profili zamkniętych i pospawania u jakiegoś fachowca (na razie bez odpowiedzi ale wysłałem 10 zapytań).

Piszcie, jeśli macie sprawdzony projekt, znacie producenta albo chcecie się dołączyć. Wydaje mi się że wykonanie kilku łóżek może być tańsze niż jednego. Każda informacja na wagę złota bo właśnie zabrałem się za przebudowę swojego pocztobusa w kampera a łóżno pozostaje jedyną niewiadomą...

PS
Załączam plik pdf, w którym zgromadziłem pomysły na łóżko, które mnie interesuje.
Krzysiek
pe3@op.pl

18 maja 2022, 18:37 Re: Dmuchawa powietrz leci tylko na szybą 18 maja 2022, 18:37 Re: Dmuchawa powietrz leci tylko na szybą
Witam problem rozwiązany okazało się że coś było z silniczkiem od klapy centralnej nie otwierała się i nie zamykała była cały czas zamknięta wyjąłem silniczek rozebrałem przetarłem szmatką płytkę po której chodzi duże zębatka i zaczęła działać robota na 30 minut bardzo dobry dostęp wkleję link
https://t4-wiki.de/wiki/Stellmotor_(Climatronic)
19.05.2022
link trzeba skopiować i wkleić i jeszcze jedno przed rozebraniem silniczka trzeba zaznaczyć czymś na obudowie i ośce na której chodzi taka półzębatka żeby potem złożyć tak jak było bo nie będzie działać poprawnie
Pozdrawiam !

12 lip 2020, 9:13 Re: Lodówka samochodowa, jaka poleciacie? 12 lip 2020, 9:13 Re: Lodówka samochodowa, jaka poleciacie?
Miałem indelB 42, zabezpieczenie działało odpowiednio przy 11,5; 10,9; 10,2. Mierzone na akumulatorze. Ważne żeby mierzyć podczas startu lodówki, najlepiej na samym gnieździe do którego jest podpięta. Podczas rozruchu potrafi pociągnąć 8-10A, na oryginalnych przewodach spadek napięcia może wyzwolić zabezpieczenie przed rozładowaniem. Pociagnąłem nowe gniazdo, ok 50cm 2,5mm2 bezpośrednio z regla PV. 2tygonie bez najmniejszego problemu lodówka non-stop 6-7stopni przy upałach do +40 nad Gardą

31 paź 2011, 19:53 Re: Piszczy przy skrecie 31 paź 2011, 19:53 Re: Piszczy przy skrecie

absajler pisze:

Piszczy to pewnie pompa wspomagania może płynu mało ?

Raczej zbyt lużny lub mocno zużyty pasek napędowy

27 mar 2013, 21:43 Re: Rolety zadaszenia 27 mar 2013, 21:43 Re: Rolety zadaszenia
Świetny patent i nie drogi i mało miejsca zajmujący. Coś czuję, że na zlocie będzie sporo takich zadaszeń.

29 mar 2012, 16:58 Re: jak obniżyć przód o 2-3 cm proszę o zdjęcie tej że śruby 29 mar 2012, 16:58 Re: jak obniżyć przód o 2-3 cm proszę o zdjęcie tej że śruby
Chyba o to chodzi ;)
http://www.t4-wiki.de/wiki/Drehstabfeder#Einbauort

13 sty 2014, 18:27 Re: Zmiana uprawnień kat. B do holowania przyczep 13 sty 2014, 18:27 Re: Zmiana uprawnień kat. B do holowania przyczep

Informacje z pierwszej ręki z oficjalną interpretacją wydziału komunikacji <38>

Niestety widać po tym przykładzie kompetencje niektorych Wydziałów Komunikacji.... :roll:

Ta oficjalna interpretacja wydziału komunikacji to jedna wielka BZDURA !!!! Ten kto ją wydal powinien się jak najszybciej doszkolić choc zastanawiam się wogóle czy WK jest kompetentną instytucją aby zawierał glos w tym przypadku...

26 sty 2013, 13:53 Re: rozmiary felg 26 sty 2013, 13:53 Re: rozmiary felg
Na feldze powinno być oznaczenie "JWL-VIA" np 700kg. I jest to ciężar nacisku na jedno koło.

Nie kazda felga ma oznaczenie nośnosci nabite na niej, ja mam denzenty M dedykowane do T4 i nie ma zadnego oznaczenia nośnosci wytłoczonego na niej od wewnątrz , felga ma nośnośc coś koło 800kg.



Tylko ze ja przy zakupie tych felg dostałem w oryginale (przynajmniej tak wygląda bo pieczątki są w kolorze ;) ) "TEILEGUTACHTEN" potwierdzający ze są to felgi dedykowane do Transportera/Caravelle/Multivan i nośnośc mają własnie około 800kg. Felgi kupiłem uzywki coprawda ale z kpl dokumentów które poprzedni własciciel dostał jak kupował je nowe co jest w przypadku zakupu felg wielką rzadkoscią aby ktoś co kolwiek dał do nich prócz dekielków ewentualnie.

http://allegro.pl/dezent-m-16-5x112-wzmacniane-niemieckie-i2976727200.html

Wczesniej miałem jakies 17" dedykowane do osobówek i sie zrobiły kwadratowe <sarkastyk>

Polecam przed przejsciem na większy rozmiar najpierw sprawdzic sobie ceny opon , bo moze nie w przypadku uzywek , ale w przypadku nowych opon moze byc pózniej lekkie zdziwienie cenowe i załamka ; ).

Co do tematu zakładania felg od osobówek to nie radze tego robic jak auto jezdzi duzo za granicą , w razie nawet jak nas zarysuje inne auto to ubezpieczalnie zagraniczne sprawdzaja wszystko dokładnie w naszym aucie jak mają nam wyplacic odszkodowanie , zresztą w kazdym przypadku nawet najmniejszej kolizji z naszej czy nie naszej winy nie polecam miec felg o nośnosci do auta osobowego... Nie jedną kolizję miałem czy to we francji , w niemczech , czy gdzie kolwiek indziej i na protokole wszystko miałem wyszczególnione co bylo sprawdzane , nośnośc felg równiez które nawet podparte w ekspertzie ichniejszych rzeczoznawców było wyciągami z homologacji felg i ich nośnosciami. W PL juz tez zaczeli to sprawdzać przy nawet najmniejszych kolizjach...


Co do tych felg , to mozna spokojnie taki kpl trafic za 1000zł w całkiem dobrym stanie.
http://allegro.pl/vw-t4-multivan-225-60r16-oryginal-zimowki-i2966859161.html


Jeszcze odnosnie oznaczeń....
"JWL-VIA"

Dokładniej to chyba chodzi o JLAW - Japan Light Alloy Whel , oraz VIA - Vehicle Inspection Association , czyli oznaczenie certyfikatow ;).

   

11 sty 2014, 19:50 Re: T4 po 1996 z felgą 9J przód 11 sty 2014, 19:50 Re: T4 po 1996 z felgą 9J przód
Zapytaj kubka on chyba takie miał

   

26 lis 2014, 17:47 Re: jakie większe i wydajniesze hamulce ?? 26 lis 2014, 17:47 Re: jakie większe i wydajniesze hamulce ??
...chemik, przedliftowe byly najwieksze chyba 300mm, dopiero w 2001 wraz z liftem SGA i AXG/V6 w t4 wprowadzono zaciski FNR313mm.


ja Mam 2000r AXG i mam już 313mm

wrzucisz numer ??? masz 819 czy 820 ???

mam 820

poprawka :) prosto z garażu lece na forum żeby podzielić sie moim odkryciem .. na dwóch axg sprawdzałem miom i kolegi na lewym kole mamy zaciski 819 na prawym 820 więc jak ktoś kupi 2x820 to będzie musiał chyba dokupić sobie drugą t4 <32>

24 lis 2015, 12:24 Re: Jaka opona na felgę 16 24 lis 2015, 12:24 Re: Jaka opona na felgę 16
licznikowa i z GPS zostaną zblizone

   

03 maja 2016, 10:57 Re: Górne wahacze 03 maja 2016, 10:57 Re: Górne wahacze
Ja najpierw poluzowałem śruby przednich kół, śruby centralne przegubów, potem długim dużym lewarkiem wjechałem od przodu środkiem i podniosłem ile się dało do góry. Potem porządne kobyłki w miejscach za przednimi kołami. Ściągasz koła. Odkręcasz półosie przy skrzyni, dolny sworzeń od zwrotnicy, amortyzatory i wyciągasz półosie.
Następnie odkręcasz dolną łapę przy skrzyni całkowicie, odkręcasz przewody ciśnieniowe do przekładni, odkręcasz kolumnę od przekładni od spodu. Można sobie pomóc też od góry jak wykręcisz dolny tunel na środku deski aby ciągnąć do góry. Potem hmm demontujesz fotele z przodu, podnosisz wykładzinę i od góry odkręcasz dekielek i odpinasz przewody od pływaka. Potem wyciągasz gumkę przy wlewie paliwa i odkręcasz wkręt m6. Następnie pod auto i demontujesz bak. Jak go zdejmiesz to trzeba zdjąć początek wydechu lub cały wydech. Teraz trzeba wyjąć śruby od drążków skrętnych z ich mocowań, nawet jak stoją dęba to wyskoczą
Potem odkręcasz zaciski i wieszasz je jakoś drutem do nadwozia. Można odkręcić całkiem ale potem trzeba wszystko odpowietrzyć. Jak masz ABS to czujniki odpinasz.
Aha no i osłonę silnika też trzeba zdjąć wcześniej ;-)
Dopiero teraz można myśleć o wyjęciu sanek na zewnątrz. Ja sobie dociąłem dwie grube deski i skręciłem je ze sobą. Potem lewar pod auto lub paleciak i podpierasz nim sanki aby się oparł ale dalej buda stała na kobyłkach.
Potem odkręcasz śruby na klucz 18 i 21 po obu stronach, jedna osoba pod auto i pilnuje jak idzie a druga opuszcza powoli i wyciąga sanki dołem do przodu :-P

Jeśli chodzi o ponowny montaż to koniecznie załatw sobie klucz dynamometryczny 1/2 cala do 200Nm.
Momenty dokręcania znajdziesz tutaj
http://www.t4-wiki.de/wiki/Aggregatetr%C3%A4ger
Nie bez powodu o tym piszę, bo w elsie jest nawet instrukcja naprawy za pomocą helicoil zerwanych nakrętek w podłużnicach, więc ostrożnie :-P

   

12 kwie 2010, 21:52 rozmiary i nośność felg 12 kwie 2010, 21:52 rozmiary i nośność felg
https://www.kalkopon.pl/

   

11 lut 2019, 17:54 Re: rozmiary i nośność felg 11 lut 2019, 17:54 Re: rozmiary i nośność felg
Wejdą ,ale zostań przy standardowej oponie 225/50/r17 <good>

   

02 wrz 2018, 0:52 Re: Stabilizator tylny 02 wrz 2018, 0:52 Re: Stabilizator tylny
Arturze, a jakie tam dałeś śruby/nitonakrętkui? M6?
Etka twierdzi, że tam jest nitonkrętka M6 o symbolu N 10295201, zaś sporadyczne fotki wskazują, że to zwykła okrągła nitonakrętka kołnierzowa

   

11 kwie 2014, 6:28 Re: Problem z maglownicą 11 kwie 2014, 6:28 Re: Problem z maglownicą
Opisane wcześniej wytarta glówka , do zatulejowania i bedzie ok,

   

11 wrz 2023, 0:35 Re: Sprężyna kolumny kierowniczej pod stacyjką - seegering 11 wrz 2023, 0:35 Re: Sprężyna kolumny kierowniczej pod stacyjką - seegering
Średnica kolumny kierowniczej w tym miejscu to D22h7 (jakieś 0,02mm w minusie).
Probe041 ma rację - nie jest to seger tylko jakiś rodzaj pierścienia blokującego.

Zdjęcie pierwsze przedstawia zamontowany ten pierścień wraz ze sprężyną, którą trzyma, na kolumnie kierowniczej.
Kolejne zdjęcia przedstawiają sam pierścień zabezpieczający. Gdyby ktoś znał jaka to norma, byłoby idealnie.

Wymiary pierścienia - rysunek 4.
Pierscien_kol_kier.JPG

Będąc na złomie w Radostowicach - wymontowałem ten pierścień - mogę Ci go - s.nestor - wysłać.

(P.S. Nie wiem czy zdjęcia się załączą... niby się wgrywają ale na podglądzie ich nie widać - może mam za niski poziom użytkownika aby wstawiać zdjęcia?
Już wiem - zdjęcia do 100kB i rozdzielczości 640x480... bez komentarza... Wrzuciłem rysunek - co na nim widać... widać powyżej. Generalnie uśmiałem się z takiej polityki zdjęciowej... )

PROBLEM ZDJĘĆ ROZWIĄZANY - patrz załączone pliki.

   

28 cze 2011, 22:45 Re: drzwi przesuwane long a krotki, lift a polift? 28 cze 2011, 22:45 Re: drzwi przesuwane long a krotki, lift a polift?
Rozmiarowo long i króciak ma te same drzwi natomiast 92r i 97r ma inny system stabilizacji a dokładnie 92r niema go prawie wcale a 97 owszem (takie czarne bolce górą i dołem). wiec 92 podejdzie ale się będzie trzepało poza tym nie wiem czy zamki się nie różnią ale te można zamienić


bolce odkręcasz i montujesz bez bez nic się nie będzie działo

   

12 lut 2012, 17:45 Re: Awaria zamka tylnej klapy. 12 lut 2012, 17:45 Re: Awaria zamka tylnej klapy.
u mnie było tak, że kluczyk trzeba cofnąć/obrócić z pozycji otwartej tak o 2-3 mm i dopiero ciągnąć za klamkę