www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

17 maja 2013, 11:15 Re: Niezbędnik z narzędziami do T4 17 maja 2013, 11:15 Re: Niezbędnik z narzędziami do T4
Ja z tych co nie mają nic
bo ja zabieram wszystko

tak na prawdę to pojęcie podstawowej naprawy jest bardzo nie precyzyjne
ja na długie forumowe wyprawy zabieram:
- laptop z VAGiem
-zestaw kluczy nasadowych, wraz z przedłużkami i przegubami od 6 do 32 wszystkie
- zestaw kluczy płasko oczkowych od 6 do 32 wszystkie
- zestaw trxów zarówno pod terkotkę jak i fajkowe
- zestaw ampuli jak wyżej
-zestaw opasek zaciskowych ( wszystkie jaki są w T4 )
-zestaw śrubokrętów płaskich plus krzyżaki ( mam taki 14 szt )
-wężyki paliwowe
-zwój drutu
-trochę kabli i mini zestaw elektryczny ( konektory, trytki, mini lutownica, cyna itp ) wraz z miernikiem
-rura fi 1 i 1/4 cala o długości 140 cm w ramach przedłużki itp ( o dziwo na jednym z wyjazdów do Rumuni bez niej bym daleko nie zajechał )
-klucz splin 14 do odkręcania sworzni i chyba 8 do przegubów
- zestaw śrub M6 i M8 wraz z nakrętkami i podkładkami w kilku długościach
zabieram jeszcze jedną skrzynkę w której mam wszystko i nic ( tzw magiczna skrzynka - zawsze się w niej coś znajdzie )
co jeszcze nie pamiętam ale nigdy się nie zawiodłem i zawsze się udało dojechać do domu o własnych siłach

tylko ja taki zestaw naprawczy ciułałem i kompletowałem wraz z nabieraniem doświadczenia pod T4 od wielu lat

16 lut 2019, 9:43 Re: zasilanie abs 16 lut 2019, 9:43 Re: zasilanie abs
Masz na pewno walnięty sterownik. Możesz go naprawić, ale to dosyć trudne i potrzeba pewnej ręki https://www.youtube.com/watch?v=_K5DNLoWdJc . Lepiej kupić używany do kolegów z forum, bo w internecie koszt bardzo duży. Ja tak zrobiłem i jestem zadowolony.

02 wrz 2019, 13:29 Re: niebieskie zegary, brak wskazań 02 wrz 2019, 13:29 Re: niebieskie zegary, brak wskazań
Poszukaj tutaj:
https://translate.google.pl/translate?hl=&sl=de&tl=en&u=https%3A%2F%2Ft4-wiki.de%2Fwiki%2FKombiinstrument
https://translate.google.pl/translate?sl=de&tl=en&u=https%3A%2F%2Ft4-wiki.de%2Fwiki%2FKombiinstrument_%28Umbau%29
W drugim linku masz rozpiskę różnych modeli liczników i czym się różnią.

31 sie 2016, 17:50 Re: pozostałe znalezione w sieci 31 sie 2016, 17:50 Re: pozostałe znalezione w sieci
I to sie dopiero nazywa pijaństwo .

20 sty 2016, 8:28 Re: Webasto inne niż zalecane :-) 20 sty 2016, 8:28 Re: Webasto inne niż zalecane :-)
Mam dostałem z nowym

24 sie 2015, 23:55 Re: swap TD -> TDI 24 sie 2015, 23:55 Re: swap TD -> TDI
Tak na szybko https://drive.google.com/folder/d/0B4KR37PE_FVTbkZGZmtGTllqaDQ/edit

http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=61313

http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=63539

http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=95358

http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=101375

http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html

I najważniejsze
http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=60190

30 sty 2012, 13:49 Re: Opony wzmacniane czy niekoniecznie? 30 sty 2012, 13:49 Re: Opony wzmacniane czy niekoniecznie?
po pierwsze nacisk na koła nigdy nie jest rozłożony równomiernie nawet przy nie poruszającym się samochodzie,
po drugie przy osiągnięciu maksymalnego DMC, w czasie jazdy chwilowy nacisk na poszczególne koła może znacznie przekroczyć wartość DMC dzielone na 4, np podczas zakrętów nacisk na zewnętrzne koła względem skrętu będzie większy niż 1/4 DMC

25 maja 2019, 17:23 Re: Naciąg stabilizatora 25 maja 2019, 17:23 Re: Naciąg stabilizatora
A to zależy jaka klasa pojazdu, w zależności od tego wysokość zawiasu z przodu jest różna https://t4-wiki.de/wiki/Fahrzeugvermess ... instellung

10 cze 2016, 11:53 Re: Bagażnik na rowery do Caraveli. 10 cze 2016, 11:53 Re: Bagażnik na rowery do Caraveli.
Tańszą alternatywą jest kupno bagażnika oryginalnego do sharan galaxy alhambra. Trzeba tylko przedłużyć dwie rurki bo klapa od t4 jest wyższa. Koszt zakupu od 250 do 400 zł. Robiłem już taki zabieg na trzy busy. Jeden na OLX kupiłem za 200 zł przesyłką. Dodatkowym atutem jest to , że rynny można regulować i po złożeniu wygląda lepiej. Nośność 45 kg. Ja nawet do swojego dorobiłem czwartą rynnę. Często można je kupić tanio bez górnych mocowań. Ale i to nie problem bo robisz je z dwóch uchwytów antenowych CB radia , dwa spawy i malowanie najlepiej proszkowe. Jeśli ktoś chce zaoszczędzić trochę grosza i ma chęci to polecam bo cena typowo na T4 trochę przesadzona. Wieczorem dam foty jak to wygląda na busie.

01 lut 2011, 22:48 Re: Wygłuszenie T4 01 lut 2011, 22:48 Re: Wygłuszenie T4
Kupiłem dziś matę filcową i maty bitumiczne na nadkola.
Jak dojdą to zabieram się za robotę.

30 maja 2011, 21:32 Re: Stałe świecąca kontrolka ładowania. 30 maja 2011, 21:32 Re: Stałe świecąca kontrolka ładowania.
Ja to czytałem tylko że ona świeci cały czas od kiedy auto stało 2 miesiące w bezruchu, wiec liczę że to nie szczotki czy coś bo by wcześniej dawał znaki:)

12 lut 2012, 21:41 Re: Akumulator rozruchowy i dodatkowy do Multivana 96r. 12 lut 2012, 21:41 Re: Akumulator rozruchowy i dodatkowy do Multivana 96r.
Przekaźnik numer 214 lub 426. Ogrzewanie siedzeń nie ma nic wspólnego z drugim akku.

27 mar 2015, 20:18 Re: Swiatło przeciwmgielne-Brak 27 mar 2015, 20:18 Re: Swiatło przeciwmgielne-Brak
Wyciagnij przejsciowke,powinno pojawic sie przeciwmgielne

21 sty 2019, 21:09 Re: Mój (nasz) biały busik wycieczkowy 21 sty 2019, 21:09 Re: Mój (nasz) biały busik wycieczkowy
Ostatnio znalazłem wenę na ogarnięcie audio w aucie tak więc zacząłem rzeźbić w wolnej chwili panele (w sumie to komory) na głośniki w drzwi.
Niestety zbrakło mi żywicy na lewą stronę i aktualnie czekam na dostawę :P

07 sie 2019, 22:55 Re: T4 wykaz bezpieczników. 07 sie 2019, 22:55 Re: T4 wykaz bezpieczników.
bigos1966, dziękuję za wyjaśnienie.

W ramach wdzięczności za pomoc, załączam zbiorczy wykaz bezpieczników wymienionych w tym wątku.
Sformatowany do A4, po wydrukowaniu można złożyć na pół, zalaminować i wrzucić do schowka.

19 sty 2011, 21:58 Re: Wymiana dollnych sworzni - ktoś podpowie jak to zrobić 19 sty 2011, 21:58 Re: Wymiana dollnych sworzni - ktoś podpowie jak to zrobić
jeśli nie masz ściągacza do sworzni i nigdy wcześniej nie widziałeś jak to zrobić bez niego to radze nie zabierać się za to
a ogólnie
-podpierasz zwrotnice pod tarcze hamulcową - jak za bardzo niechcący opadnie to wyrwiesz przeguby z półosi
-odprężasz drążek skrętny przy zbiorniku paliwa ( jak ma się już wprawę to można bez tego wymienić - ja nie odprężam ) żeby nie cisnęło całości w dół
-używając ściągacza wypychasz stożek sworznia z wahacza
-odkręcasz dwie śruby trzymające sworzeń do zwrotnicy ( w modelach przed 96 zwykła sześciokątna po 96 potrzebny SPLIN 14 !!! )
- montujesz w odwrotnej kolejności

   

17 kwie 2010, 22:01 Instrukcja serwisowa "Podwozie, półosie i układ kierowniczy" 17 kwie 2010, 22:01 Instrukcja serwisowa "Podwozie, półosie i układ kierowniczy"
wszystkie modele od 96'
EDYCJA ( 30.09.13 )
ze względu na awarię linki do pojedynczych instrukcji nie działają.
tu link do całego kompletu ( dzięki probe041 ):
http://www.mediafire.com/?agy19cy00g5
zawiera:
Dane techniczne
– Podwozie – Układ kierowniczy – Podwozie 16” – Układ kierowniczy, podwozia 16” – Koła i opony
Naprawa zawieszenia przednich kół
– Zestawienie części przedniej osi – Wymontowanie i zamontowanie wspornika zespołu napędowego, stabilizatora, drążka skrętnego, wahaczy i amortyzatora – Wymontowanie i zamontowanie wspornika zespołu napędowego – Wymontowanie i zamontowanie amortyzatora teleskopowego – Wymontowanie i zamontowanie oraz regulacja drążka skrętnego –Wymontowanie i zamontowanie przedniego stabilizatora – Zamontowanie dodatkowego wzmocnionego przedniego stabilizatora – Dobór i oznakowanie drążka skrętnego: samochody do 2 04.2000 – Dobór i oznakowanie drążka skrętnego; samochody od 05.2000 2 – Dobór i oznakowanie drążka skrętnego; samochody od 05.2000 2 z silnikiem 111 KW/TDI – Dobór i oznakowanie drążka skrętnego; samochody od 05.2000 2 z silnikiem 150 KW 6-cylindrowym – Naprawa nakrętki spawanej w podłużnicy – Wymontowanie i zamontowanie górnego i dolnego wahacza – Wymontowanie i zamontowanie dolnego przegubu osi – Wymontowanie i zamontowanie górnego przegubu osi – Łożyskowanie koła, wymontowanie i zamontowanie półosi napędowej – Wymontowanie i zamontowanie obudowy łożyska koła – Wyciskanie i wciskanie łożyska koła przy wymontowanej obudowie łożyska koła – Wyciskanie i wciskanie łożyska koła przy zamontowanej obudowie łożyska koła
Naprawa półosi napędowej
– Wymontowanie i zamontowanie półosi napędowej – Naprawa półosi napędowej– Sprawdzanie zewnętrznego przegubu równobieżnego
Naprawa zawieszenia tylnej osi
– Dodatkowe zamontowanie tylnego stabilizatora – Wymontowanie i zamontowanie amortyzatora teleskopowego
Dobór sprężyn śrubowych i sprężyn naciągających regulatora siły hamowania
– Dobór dla samochodów do 2 04.2000 – Dobór dla samochodów od 05.2000 2 – Dobór dla samochodów od 05.2000 2 z silnikiem 111 KW TDI – Dobór dla samochodów od 05.2000 2 z silnikiem 150 KW 6-cylindrowym – Zamiana na wzmocnione sprężyny śrubowe
Naprawa osi tylnej (napęd na cztery koła)
– zestawienie montażowe
Naprawa łożyska tylnego koła (napęd przedni i na cztery koła)
– Wyjmowanie i wciskanie łożyska koła za pomocą urządzenia montażowego 3253 – Wyciskanie i wciskanie tylnego łożyska koła za pomocą urządzenia V.A.G 1459B – Wymontowanie i zamontowanie tylnej półosi napędowej – Naprawa tylnej półosi napędowej
Momenty dokręcania śrub do kół
– Zmienione śruby do kół od modelu rocznika 2001
Pomiary geometrii
– Założenia przy sprawdzaniu – Miejsce zainstalowania tabliczki danych samochodu na słupku A obok centralnego zespołu elektrycznego – Umieszczenie numeru grupy na tabliczce danych samochodu – Pomiary i regulacja wysokości stałej na osi przedniej – Pomiar podłużnego pochylenia samochodu– Wymagane wartości pomiarowe: samochody do 2 04. 2000 – Wymagane wartości pomiarowe: samochody od 05. 2000 2 – Regulacja kąta pochylenia koła – Regulacja zbieżności – Ustawienie przekładni kierowniczej w położeniu środkowym – Sprawdzanie i regulacja kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy – Regulacja zbieżności kół tylnej osi – Rachunkowe określenie kierunku jazdy
Układ kierowniczy
- Wymontowanie i zamontowanie rury osłonowej i kolumny kierownicy - Kolumna kierownicy, rura osłonowa i koło kierownicy do 2 08.98: zestawienie montażowe - Kolumna kierownicy, rura osłonowa i koło kierownicy od 04.98: zestawienie montażowe - Wymontowanie i zamontowanie poduszki bezpieczeństwa - Naprawa układu wspomagania mechanizmu kierowniczego - Pompa wspomagania kierowania, pojemnik wyrównawczy i przewody hydrauliczne: zestawienie montażowe

30 lip 2019, 22:35 Re: Ugięte opony 30 lip 2019, 22:35 Re: Ugięte opony
ja tam mam większe zmartwienia niż ugięcie opon :mrgreen: mam 3 atm napompowane i jest ok.

14 lut 2015, 21:35 Re: silnik 2.4 z klimatyzacją 93' ułożenie pasków klinowych 14 lut 2015, 21:35 Re: silnik 2.4 z klimatyzacją 93' ułożenie pasków klinowych

mariuszgim pisze:

Podaj maila na PW.

Wrzuć na forum żeby było dla wszystkich

20 maja 2024, 20:30 Re: Kratka do Multivana 20 maja 2024, 20:30 Re: Kratka do Multivana
Taaaa.
I akcyzy nie płaciłeś.

13 maja 2011, 12:36 Re: czym zabezpieczyć spód? 13 maja 2011, 12:36 Re: czym zabezpieczyć spód?
a ja napisze tak, we wszystkich swoich samochodach walczyłem z rudą i na metalowym płocie też i mam następujące wnioski:
- nigdy już nie uwierzę w żaden specyfik typu na rdze itp za żadne pieniądze
- jak nie wyszlifujesz do czystej blachy i nie wytniesz miejsc nie dających się zeszlifować to i tak rdza wylezie z pod każdego nie wiem jak zachwalanego siuwaksu "na rdze"
- i tak ruda wylezie jedynie co to dłużej to trwa zamiast po roku to po dwóch latach, a co najgorsze spotkałem się z tym że ruda drążyła blachę pod specyfikiem, nie wyłażąc na zewnątrz co skutkowało tym że jak już wyszła to pod spodem nie było już blachy ( tak pozbyłem się na własne życzenie renówki 5 - nie było już co spawać )
- eksperymenty później prowadziłem już na słupkach i przęsłach płotu metalowego i te specyfiki ( samochodowe niby ... mimo, że na płot u mnie sól nie działa ) na prawdę dobrze chronią ale pod warunkiem szlifu rdzy do żywego i dopiero to spowodowało, że zabezpieczone elementy nie rdzewieją już od 5 lat

także moim zdaniem jak ktoś robi samochód dla siebie na dłużej to nie ma półśrodków i mazanie czymkolwiek na niedoczyszczone z rdzy elementy jest tylko zamalowywaniem problemu dla własnego sumienia, a nie naprawą dającą nadzieje na kilkuletnie zabezpieczenie

05 mar 2018, 15:16 Re: Mój (nasz) biały busik wycieczkowy 05 mar 2018, 15:16 Re: Mój (nasz) biały busik wycieczkowy
Hmmmm może to jestem dziwny bo lubię zimne piwo, wino, wódkę, whisky itp. <beer>

A jak jeszcze dodatkowo zamierza się spać przeważnie na dziko w różnych dziwnych miejscach w okresie mocno letnim to i jak najbardziej przyda się do pożywienia :P

21 sty 2016, 16:31 Re: ASO VW sklep on-line 21 sty 2016, 16:31 Re: ASO VW sklep on-line
http://czesci.benepol.pl/sklep/

06 mar 2019, 7:03 Re: VR6 AES automat - przekładka na manual 06 mar 2019, 7:03 Re: VR6 AES automat - przekładka na manual
Fakt, fejs wykończa fora ale skoro to dostrzegasz to czemu sam odsyłasz ludzi z forum na fejsa? Nie dostrzegasz sprzeczności pomiędzy tym, co piszesz a swoim postępowaniem?
Nie chcę niczego kasować, w wolnej chwili wydzielę to do nowego wątku.

27 lut 2012, 3:47 Re: 1.9 TD ABL 27 lut 2012, 3:47 Re: 1.9 TD ABL
Niedawno wróciłem z najdłuższej trasy w historii mojego transportera (740km) i jestem mile zaskoczony ponieważ, pomimo obaw, nie miałem z nim najmniejszych problemów - wygląda na to, że może w końcu zacznę nim więcej jeździć niż naprawiać ;)

Niniejszym czuję się kompetentny dodać swoje trzy gorsze do tematu.

Podpisuję się pod opiniami przedmówców: ten silnik na takie trasy nie został stworzony. Załadowane obficie ludźmi i sprzętem to to się ledwie zbiera z miejsca a poza tym max. prędkość 90-100 km/h na dłuższą mete jest trochę męcząca. Oczywiście da rade cisnąć więcej, ale rosnące już wtedy drastycznie spalanie + uciążliwy huk w kabinie mnie przynajmniej do tego skutecznie zniechęcają. A tak może i bez szaleństw, ale zrobił co do niego należało i zakończył trasę z jak najbardziej akceptowalnym średnim spalaniem 8l/100km.

Gdybym miał jeszcze raz kupować transportera, na pewno wybrałbym egzemplarz z mocniejszym silnikiem, ale za dużo już wpakowałem kasy i czasu w swojego, żeby go zmieniać. Przynajmniej wiem co mam i na czym stoję.

Może jeszcze kilka moich osobistych uwag, które być może kiedyś komuś ułatwią podjęć decyzję o zakupie:

- Realne spalanie przy tym silniku wynosi 8-10l (na trasie jadąc 70-80km/h można zejść do 7l z małym haczykiem, natomiast zimą na krótkich dystansach może być i 11l)
- Jeśli jeździsz głównie po mieście i nie wozisz nie wiadomo jakich ciężarów to da się tym jeździć.
- Silnik ma prostą konstrukcję, nie uświadczysz tu żadnej elektroniki, jedynie czysta mechanika.
- Co idzie za powyższym punktem, to stosunkowo łatwa naprawa i tanie części.
- Jeśli chodzi o turbosprężarkę, to cóż, nie uświadczysz tutaj żadnego efektu turbo, wgniatania w fotel czy czegoś podobnego, chociaż na pewno lepiej mieć te 8 koni więcej niż ich nie mieć.
- Jak ktoś wyżej napisał trzeba się postarać żeby dostać mandat za prędkość ;)

Pisałem wcześniej o naprawach, ale co musze zaznaczyć to to, że z samym silnikiem nie miałem nigdy problemów! Nie znam co prawda jago historii, nie wiem czy był wcześniej naprawiany, ale według stanu licznikowego ma już 306500km i wszelkie przesłanki mówią mi że może to być autentyczny przebieg. Owszem, tu i tam poci się pod uszczelką ale jestem pewien że jeszcze sporo kilometrów nim nakręcę zanim będzie się kwalifikował do poważniejszego remontu.

Czytałem gdzieś jakoby ten silnik został fabrycznie zdławiony i moim zdaniem może coś w tym być, ponieważ jest to niewątpliwie muł, ale najzwyczajniej w świecie robi robotę i żywotnością przebije pewnie jeszcze niejedną nowszą konstrukcję. A ja lubię jak coś jest zrobione solidne i służy niezawodnie przez długi czas - a to niestety coraz trudniej uświadczyć w dzisiejszych czasach.

05 wrz 2016, 19:41 Re: pozostałe znalezione w sieci 05 wrz 2016, 19:41 Re: pozostałe znalezione w sieci
Do wszystkich którzy mają ze mną jakiś problem

03 sie 2015, 22:14 Re: Szuflada pod łóżko 03 sie 2015, 22:14 Re: Szuflada pod łóżko
http://www.t4-wiki.de/w/index.php?title ... 0501094332&

08 gru 2017, 20:25 Re: Multivan - dodatkowa szafka wewnątrz. 08 gru 2017, 20:25 Re: Multivan - dodatkowa szafka wewnątrz.
jeszcze parę fotek z produkcji, może rozjaśni nieco

27 wrz 2013, 10:01 Re: Dodatkowe lampki w drzwiach 27 wrz 2013, 10:01 Re: Dodatkowe lampki w drzwiach
Cześć,

Te lampki, które ja mam zamontowane, to pochodzą z Audi i jak pisał Sterciu są to dokładnie takie same lampki.
Dokładnie takie jak na tej aukcji:
http://allegro.pl/audi-a4-b6-b7-lampki-lampka-tapicerki-drzwi-i3574835995.html

Nie zauważyłem na wewnętrznej stronie tapicerki drzwi, żeby były tam jakieś punkty (znaki) tak jak to jest w przypadku kieszeni, a myślę, że jeśli by były to bym je zauważył.
Umocowałem je tak, by lampka swobodnie mieściła się i nie kolidowała z konstrukcją drzwi.

Wyciąłem otwór najpierw w kawałku plastiku, tak by zobaczyć jakiej dokładnie wielkości ma on być (szerokość, wysokość) i później dopiero w tapicerce.
Wygląda to tak:
Od skrajnej zewnętrznej krawędzi tapicerki:
http://www.aliar.pl/T4/lampki_drzwi/0171.jpg

Od dolnej krawędzi tapicerki:
http://www.aliar.pl/T4/lampki_drzwi/0172.jpg

Można te otwory jeszcze minimalnie przesunąć bliżej krawędzi zewnętrznej i dolnej, ale ja przyjąłem "bezpieczny margines" tak by lampka nie kolidowała z blachą drzwi.

http://www.aliar.pl/T4/lampki_drzwi/lampka.jpg

Co do podłączenia elektryki, to ja poprowadziłem kabelki od drzwi poprzez słupek do lampki podsufitki i tam wpiąłem się do instalacji.
Lampki przy tym podłączeniu świecą się obie na raz niezależnie od tego które drzwi są otwarte. Mi to nie przeszkadza.