www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Cyt. "Przepraszam za ten wywód ale czułem potrzebę usprawiedliwienia się." koniec cytatu
A ja jestem Twą linią postępowania zbudowany i przyłączam się do całej wypowiedzi którą końcówkę zcytowałem.

T4VW może napisz skąd jesteś,jeżeli z warszawy to moge pomóc bo jest duże ryzyko ze zepsujesz ;) .Te narzędzia zrobiłem przy pierwszej wymianie rozrządu,miały być tylko na jeden raz zanim zamówie sobie lepsze na allegro :) blokada koła pasowego pasowego http://images64.fotosik.pl/70/d7f32689f1144354...

Na początek mam takie pytania: gdzie można zdobyć narzędzia opisane w instrukcji zawieszonej przez Kenobiego: - przyrząd 3248/A do przytrzymania koła pasowego wału korbowego - przyrząd 3036 do przytrzymania tylnego koła rozrządu - liniał nastawczy nr 2065A - przyrząd 3355 do rolki napinającej pasek...

A jak już będziesz składał wszystko do kupy to nie zapomnij sobie kupić w InterCarsie tej części o nr. SW30931815 i zamontować jej tam, gdzie jej miejsce :)

1. W jaki sposób sprawdzić czy frezowanie płaszczyzny czoła wału jest konieczne? Ja po operacji frezowania czoła wału w ACV kolegi sukces naprawy zweryfikowałem w taki sposób: http://images62.fotosik.pl/499/6c16cdacb81ee4f2med.jpg Podobnie można poddać ocenie czoło wału przed ewentualnym frezowanie...

1. Jaką przyjąć tolerancję przy badaniu płaszczyzny wału po moim szlifie? Ten czujnik jest bardzo „wrażliwy” i podejrzewam, że po RĘCZNYM szlifowaniu będzie chciał coś pokazać. Czy dopuszczalny jest jakiś wychył wskazówki. Co Tobie pokazał zegar po szlifie? Czy wał ma na swoich panewkach jakiś luz,...

to jest do podwieszania skrzyni,tym nie dasz rady,poradzisz sobie zwyklym paleciakiem jak masz troche pojecia z tego typu sprawami

W T4 oporniki drutowe, zwane też opornicami zapewniają wolniejsze biegi wentylatorów. Najszybsze biegi są pędzone bezpośrednio z 12V. Urwany jest przewód od jednego wiatraka, czyli drugi pewnie działa prawidłowo i nadrabia za ten uszkodzony

Znane są przypadki pożarów aut od urwanych przewodów tych opornic

@t4vw:
https://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f ... entylatory
z zalinkowanego wątku wynika, że opornice są związane z istnieniem klimatyzacji, co potwierdza pośrednio także ten link:
https://t4-wiki.de/wiki/Kühlerlüfter

Najlepiej przyspawać ten kabelek TIGiem, ja u siebie tak robiłem i działa. Podłączenie na kostkę lub lutowanie na dłuższą metę nic nie da. Po dłuższej eksploatacji przegrzeje się i może doprowadzić do zapalenia się auta. Poszedł Ci lewy opornik tz, że nie chodzi lewy wentylator na 1 lub 2 biegu. Zim...

nie, jest o tym na forum, rok modelowy według VIN nie musi się pokrywać z rokiem produkcji
http://www.t4-forum.pl/search.php?keywo ... mit=Szukaj

Prosze:
http://www.t4-wiki.de/wiki/Modelljahr

wszystkie silniki od 91" EDYCJA ( 30.09.13 ) ze względu na awarię linki do pojedynczych instrukcji nie działają. tu link do całego kompletu ( dzięki probe041 ): http://www.mediafire.com/?agy19cy00g5 zawiera: Przegląd typów silników - Wymiana oleju – Wymontowanie i zamontowanie osłony silnika (o...

Link
http://www.mediafire.com/?agy19cy00g5

http://www.1946vw.co.uk/vwbooks/vw_info ... g_2002.pdf

i parę innych https://www.google.pl/search?hl=pl&q=ht ... %2FT4_pdfs

Trzeba odkręcić dolną łapę do sanek, wyjąć środkową półoś ze skrzyni, wcześniej spuścić olej ze skrzyni. Silnik za pomocą ori lewarka odpychasz na maks w stronę chłodnic za miskę oleju z drugiej strony za sanki a potem podpierasz go lewarkiem za miskę i masz wystarczająco miejsca na dyfer aby zrzuci...

Łapa silnika musi zostać, inaczej silnik spadnie i po zawodach. Wydech powinien się poddać ale przy tym turbo nie ma plecionki i może być łatwiej jak rozepniesz downpipe. Półośki obie do zrzucenia, trzeba w tym celu odprężyć drążki skrętne za bakiem na śrubach (trzeba zapisać, zmierzyć ile gwintu wy...