www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

112.5mm

Wycisza pracę skrzyni, oraz zapewnia lepszą stabilność temperatury. Ja bym założył.

Ma się pokrywać z krawędzią głowicy. Po zamontowaniu rozrządu na gotowo, masz możliwość korygowania kąta wtrysku w obie strony, po prostu przy krawędzi głowicy jest w połowie skali. Z rolką nic nie będzie, pamiętaj jednak o korekcie rolki napinającej.

Ja minimalnie smaruję olejem rdzeń, ale to naprawdę minimalnie, żeby tylko było widać lekki połysk, coś jak przetarcie tłustą szmatą. Nie ma prawa nic kapać.

Wymień włącznik, bo zwora jest nadpalona i się skleja. Jeśli rozrusznik jest starego typu to dobrze jest sprawdzić/wymienić tulejkę w obudowie skrzyni biegów.

Myślę, że podejdzie tylko 5 bieg, ale czy będzie szybszy to nie takie pewne. Policz zęby, bo okaże się jeszcze, że przełożenie główne jest szybkie, a biegi wolniejsze od tych z t4

Numeru nie pamiętam, były z dawcy razem z silnikiem, bez can, bez mfa, bez fis. Ale jeśli udało Ci się przekodować obrotomierz, to indeks obrotu koła też powinno się dać. Jak Ci mocno zależy, to wyciągnę zegar i sprawdzę numer. Dobra pofatygowałem się do auta po karteczkę i tak: w zegarach wpisujesz...

Wszystkie rozruszniki w t4 diesel są zamienne za sobą, poza wersją 150 KM. W benzynach nie wiem, ale pewnie też są takie same

Przeróbka z ciężarowego na osobowy jest o wiele prostsza niż odwrotnie. Jedziesz do warsztatu samochodowego, który ma w regonie kod bodajże 29Z, czyli powiedzmy do mie. Warsztat wywala przegrodę, montuje fotele, pasy i co tam chcesz jeszcze, oczywiście zgodnie ze sztuką, a nie 'na sztukę'. Wystawia ...

A gdzie turbo i cooler, kolektory?

Będzie. 92, 93 miały inne mocowanie poduszki reakcyjnej, potem wszystko to samo. Po 96 zmieniła się długość wahaczy ale wózki zostały te same.

Może być też kierowcy. Pozostałe z tego co pamiętam to tzw slave, a z przodu są mastery. Ale nie wiem na pewno, bo już dawno w tym u siebie nie grzebałem

Może być uszkodzony, zalany np. silniczek drzwi pasażera

Nie, jest gdzieś pod autem w okolicy przewodów paliwa. Wygugluj sobie jak wygląda i znajdziesz bez problemu. Trzebeby sprawdzić czy dochodzi do niej napięcie, a jeśli tak to sprawdzić samą pompkę

Pompa jest w pełni mechaniczna, zapomnij, że podłączysz się do sterowania silnika, bo go po prostu nie ma.

Tam obok w bloku są czujniki ciśnienia oleju. Pewnie zerwałeś przewód od jednego z nichhl

Od sprawdzenia pompki

Ja ostatnio wyklejałem wnętrze auta pianką kauczukową 10mm od bitmatu. Z pozostałych kawałków wykleiłem wannę pod silnikiem i jestem bardzo zdziwiony, że tak bardzo wyciszyło to dźwięk silnika. Przy 140 nie muszę już podkręcać radia. Na ścianie grodziowej mam jakieś smętne resztki wygłuszenia i zach...

Problem z siłownikem drzwi pasażera. Wyczyścić

Opuszczasz całość od strony skrzyni, wkładasz lewarek trapezowy między silnik a wózek, odpychasz ile trzeba i skrzynia wychodzi.

Schemat rozrządu taki sam jak do ABL. Pompę najpierw przykręcasz, a potem blokujesz w mniejszym otworze koła pompy, który zgrywa się z otworem w tylnej obudowie. Wałek rozrządu blokuje blachą się z tyłu, po zdjęciu pokrywki zaworów. Wał przez otwór w skrzyni biegów na zero, lub kreskę pomiędzy znaki...

Jeśli nie masz immo na pompie to zrób jak w drugim i czwartym poście. Jeśli immo na pompie jest to już trudniej, bo trzebaby wyciąć to badziewie z pompy i topiero wtedy drugi i czwarty post :). Jeśli chcesz to ogarnąc jak Bóg przykazał to będzie więcej zabawy.

To jest normalne, nie zobaczysz jego parametrów. Wtryskiwacz z czujnikiem wzniosu iglicy jest punktem odniesiena dla pozostałych.

Ja założyłem sobie 140 amper z chyba Golfa5, już kilka lat działa ok.

Według mnie zdecydowanie najlepsze wyjście to oryginalna. Ale trafić niespękaną między gniazdami zaworów/ komorami wirowymi byłoby trudno. A w bloku silnika nie zapomnij sprawdzić panewek wałka pośredniego.

Ja mam u siebie miękką podłogę, wykładzina dywanowa i ten bitmat podklejony od spodu.

Znajdź opornice i sprawdź je. Wentylatory włączają się od razu i działają cały czas razem z klimą

Możesz mieć już miazgę z silnika, vacum pompa napędza też pompę oleju! Brakuje Ci mocowania pompy vacum do bloku silnika, zdobądź to koniecznie.