www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Jaki duży otwór pozostał, wielkości radia czy większy.
https://www.t4-wiki.de/wiki/Climatronic
https://www.t4-wiki.de/wiki/Schalter_E9 ... l%C3%A4se)

Tył jest sterowany elektrycznie. Ciepło zimno na tył jest również elektryczne. Linki do nagrzewnicy przedniej sa trzy - jedna na ciepło / zimno, a dwie pozostałe do regulacji gdzie ma lecież powietrze. Skoro masz dodatkowa nagrzewnice z tyłu to musisz kupić na pięć pokręteł.

Zgadzam się w 100%. Dodam jeszcze że jak silnik się nagrzał i załączyły się wentylatory ale prawdopodobnie na trzecim stopniu. Czyli omijając oporniki typu jeż. Sprawdź żarówką albo omomierzerm czy mają przejście.

Znajdź opornice i sprawdź je. Wentylatory włączają się od razu i działają cały czas razem z klimą

Odkręcenie sanek nic nie da, przekładnia wychodzi tylko łacznik stabilizatora najlepiej wyciągnąć

Miejsca mało ale jeżeli drążki odkręciłeś to powinieneś ją wyjąć bez ruszania sanek.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/65535 to jest zazwyczaj uszkodzony sterownik
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01200

Warto użyć wyszukiwarki. http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=8&t=15613 .

Braki mocy możemy zdiagnozować logami dynamicznymi, w statycznych jedyne co widać to skoki w kącie wtrysku i dawce paliwa tak jakby się zapowietrzał. Sprawdzałeś czy nie ma bąbli powietrza w węzyku przy pompie ? Kiedy filtr wymieniany ?

To jest normalne, nie zobaczysz jego parametrów. Wtryskiwacz z czujnikiem wzniosu iglicy jest punktem odniesiena dla pozostałych.

Dopiero w sterowniku z Can na dwie wtyczki są korekty 5 wtryskiwaczy w grupie 013 i 014, w starszej wersji tylko 4 w grupie 013. Jesli w grupie 013 masz jakieś puste pole bez odczytu to cos jest nie tak

Luz na łożyskach powoduje wycie mechanizmu różnicowego. W skrajnych przypadkach możliwe jest też zużycie samego mechanizmu, warto jednak zacząć od łożysk, z pewnością uciszy to skrzynie. Łożyska to koszt rzędu 300-400zł plus koszt wymiany.

http://www.partsbase.org/vw/transporter ... 0-gearbox/
numer skrzyni musisz znać

Nie polecam tego zestawu z allegro. Wrzucają tam co popadnie, niby na aukcji pisze, że głównie SKF a w środku ja dostałem jedno SKF a resztę Fersy... Lepiej rozebrać skrzynie, spisać wszystkie wymiary łożysk i iść chociażby do InterCars i dobrać porządne łożyska. Pamiętam, że do mojej DUJ łożyska FA...

Wybierak musisz wymontować. Tutaj Rusek rozbiera skrzynie https://youtu.be/Wii-bpQpOZc

Jak wałek latał na boki to tak

Tak ma być.

Gratuluję! Podobnie miałem kiedyś w Polonezie. Blaszana osłona termiczna rozrusznika miała jedno bardzo ciężko dostępne ucho i po zdejmowaniu rozrusznika 99% mechaników nie przykręcało tego ucha, które sobie potem rezonowało. Sporo osobom na to zwróciłem uwagę W Twoim przypadku nie miało to zastosow...

Program do zrobienia na końcu i tyle. Turbo jest to samo co w 102KM (poza AXL)

Drążyłem temat regeneracji dwumasy przez ponad dwa miesiące przed perspektywą wymiany. Przeczytałem cały internet <cool> i to nie tylko w języku polskim, osobiście rozmawiałem z paroma osobami. Wniosek jest jeden - regeneracja dwumasy to ściema, nikt tego nie zrobi dobrze poza fabryczna linią produk...

Koncowki najlepiej dobierac pod numer na wtryskiwaczu, Wtedy bedzie pewne ze własciwe.

Zapewne jakbyś nagrał filmik to silnik telepie, hałasuje i być może, że przydymia jak to się stanie. Dwie opcje albo kable od pompy wtryskowej albo sama pompa. Widziałem już dwa takie przypadki w jednym uszkodzona była wiązka od pompy przy wtyczce ( tu nie było różnicy czy ciepły czy zimny ) w drugi...

+48 509 700 360 Janusz Jancyk. Ma wszystko do skrzyń VW.