T4-forum.pl

W moim T4 na liście "do zrobienia" znajduje się pozycja "wymiana całego wydechu" i tak się zastanawiam, dawać oryginał, oryginał bez katalizatora czy może jakiś przelot z dwoma tłumikami? Zaznaczam, że nie chodzi mi o zrobienie z T4 rajdówki, a bardziej ułatwienie pracy silnikowi W połączeniu z zaślepieniem EGR, czyszczeniem dolotu i kolektora wydechowego mogłoby go to znacznie ożywić.

Jakieś opinie lub doświadczenia?

katalizator wywal i w to miejsce tłumik ,reszta zależy od portfela

A może ktoś orientuje się ile kosztuje kompletny, oryginalny układ wydechowy? Bo za customa z kwasówki wołają 1800zł (bez kata, dwa przelotowe tłumiki)- trochę dużo Rozważam opcję serii bez katalizatora- będzie zdrowiej niż seria?

EDIT:
Jeżeli brać ori/zamiennik, można w takie coś inwestować:
http://allegro.pl/vw-t4-2-5-tdi-tlumik- ... 08368.html

czy koniecznie ori? Jakie macie zdanie na temat takich zestawów?

Ja kilka lat temu wyleczyłem się z wydechów kupowanych na Allergo.
Jak teraz będę miał problem z wydechem to podjadę do tłumikarza, który wstawi mi co potrzeba, a w razie W. będę osobiście u niego reklamował, a nie prowadził korespondencję z kimś z drugiego końca Polski.

Kup wydech z Asmeta albo Płócinnika i będziesz miał spokój, odrobinę głośniej niż ori ale jakość jest ok.

co powiecie na temat tego zestwu?? warto ??

http://allegro.pl/vw-t4-2-5-tdi-tlumik- ... 18149.html

Założyłem to u siebie kolego Gwarancja roczna produkt wygląda naprawdę solidnie. Jedyne co może Ci przeszkadzać to buczenie w okolicy 1000-1100obr/min spowodwane, jak mniemam, przelotem zamiast katalizatora. Niemniej jednak nie wadzi aż tak, żeby narzekać. Śmiało zakładaj

w aukcji piszą 24 miesiące gwarancji

a co do katalizatora to jak wydrę i zobaczę w jakim jest stanie to może założę


a bardzo buczy

Mi w ogóle, narzeczonej bardzo Est trochę głośniejszy, ale naprawdę nie stanowi to problemu. Może i 24- tym lepiej Zakładaj śmiało, poproś tylko przez telefon żeby dodatkowo srebrzanką prysnął spawy.

to zamówie :0

Jaki wydech kupić .....a może cos z bajerami ,coś polecacie

Jak do tdi to robiony z nierdzewki kosz duzy ale warto, mowa o kpl od turbiny do końca

mi jest potrzebny ostatni tłumik no i może środkowy

Od środkowego do turbo już nie daleko

Podłącze się do tematu...
U mnie do wymiany środkowy i koniec. Właściwie same tłumiki są ok, natomiast ruda zeżarła rury zaraz przy spawach. Co ciekawe to są oryginały. Zastanawiam się czy warto je naprawiać? Czy wymienić na zamiennik (tak poleca mechanik)? Czy może zrobić z nierdzewki? Warunek jest jeden muszę to mieć zrobione max do najbliższego czwartku, bo potem w trasę...

Ja z kolei mam dość wiewióry na wydechu, co na jednym końcu naprawię (migomat daje radę) to na drugim zaraz znowu problem, od dłuższego czasu napalam się nierdzewkę ale cena skutecznie mnie studzi, tu na Ebayu za komplecik co mnie interesi krzyczą sobie 270 funtów, są i droższe ale już nie będę udawał że mam V pod machą bo dwie rury z tyłu wychodzą, cóż, w następnym roku mam nadzieję że plan nierdzewnego wydechu przelotowego się powiedzie.

Ja mam podobny problem. Na allegro jest oferta(z krakowa:)) kompletu 2szt.tłumików do t4 151KM za 250plnów+wysyłka.Rozmawiałem z gościem co je odróżnia od innych i twierdzi że średnica rur.W 151 jest 60mm a 102 55mm.I tak się zastanawiam czy nie kupić tego zestawu.

151KM ma 57mm wydech, 2.25 cala. Jak już robić wydech to tylko z nierdzewki

Taa tylko te koszty powalają.A te 60mm to mi powiedział sprzedający.

A czy będzie w czymś problem jeśli założe oryginalny tłumik końcowy od 151 do 102 ?

Gdzie można w takim razie zrobić porządnie z nierdzewki? I czy ktoś to ma u siebie? Czy tylko ktoś słyszał/widział? Jaki to jest konkretnie koszt?

Mój znajomy robi takowe wydechy, tylko że koszt do T4 to jakieś 3-4tyś.zł jak auto seria to szkoda kasy i lepiej zakupić polski wyrób i jeździć,

3-4 tyś. to trochę przesada... wa takim razie na ten moment zakładam jakiś zamiennik, a przy następnej wymianie się rozglądnę wcześniej i może znajdę coś lepszego w rozsądnych pieniądzach...

Nie ma szans abyś znalazł coś w rozsądnych pieniądzach, bo aby wydech z kwasówki miał sens musi być robiony pod dane auto, chodzi o dopasowanie mocowań wygięć, wiem zaraz każdy napisze że przecież każde t4 jest takie same, ale nie będą mieli racji, jak będziesz kupował jakiś zamiennik to daj znać coś z hurtowni załatwimy