T4-forum.pl

Od dłuższego już czasu zastanawiałem się nad montażem nad fotelem kierowcy i pasażera podwójnej lampki zamiast pojedynczej. Ot takie "widzimisię", aby pasażer mógł sobie coś poczytać np. jak się ściemnia, a żeby nie przeszkadzać kierowcy.

Wcześniej było tak:


Lampkę podwójną o numerze 357 947 111C zakupiłem na alledrogo od Golfa za 10 zł (te oznaczone do T4 potrafią kosztować po 50 zł) Na zdjęciu jest bez szybek, bo wymieniłem przed montażem żarówki na ledy.


Myślałem, że wymiana odbędzie na zasadzie PLUG & PLAY, po wcześniejszych konsultacjach z kolegami na forum - tak tak , jednak okazało się, że w mojej starej pojedynczej lampce jest wtyczka 3-pinowa z jednym bocznym zatrzaskiem, a w nowej podwójnej - wtyczka 4-pinowa z 2 zatrzaskami (po obu stronach). Musiałem więc zakupić taką wtyczkę i tu z pomocą przyszedł kolega PATRICK - dzięki (koszt takiej wtyczki z kabelkami w serwisie to około 17-19 zł, ale czas oczekiwania do 2 tygodni, a mi zależało na czasie).





Ponieważ po sprawdzeniu kabelków okazało się, że te 3, które są w aucie wystarczą do zasilenia nowej lampki (4-ty - prawdopodobnie jest do ściemniacza, ale jeśli się mylę, to przepraszam i proszę o sprostowanie), więc postanowiłem, że zamienię tylko wtyczki, bez cięcia przewodów i tym podobnego druciarstwa.
I tak:
- brązowy kabelek to "-", czyli masa
- czerwony kabelek w mojej instalacji to stały "+" plus, w nowej 4-pinowej kostce był czerwono-czarny
- brązowo-biały kabelek to sterujący napięciem (od 0 z groszami do 12 V też z groszami)

Niestety wyjęcie samych pinów z nowej kostki i tej którą miałem w aucie okazało się Mission Impossible 5, pomimo tego, że wcześniej inne kostki rozbrajałem za pomocą cieniutkich śrubokręcików. Po 3 godzinnej walce w domu z 4-pinową kostką, poszedłem po rozum do głowy i stwierdziłem, że zakupię sobie zestaw "wyjmaków" do pinów / konektorów z kostek. Jak pomyślałem, tak też zrobiłem i dzisiaj zagościł u mnie taki oto komplecik:


Byłem sceptycznie nastawiony, ale... rozczarowałem się... zamiana pinów w obu kostkach zajęła mi... niecałe 10 sekund !!!
Taaa daaaaam i tak oto wygląda podwójna lampka z kostką i przełożonymi do niej kabelkami.


I oto długo oczekiwany efekt końcowy:


Na mojej twarzy zagościł uśmiech. Na dodatek okazało się, że lampka posiada opóźnienie wygaszenia.

I tak akcja wymiany, która miała zająć 5 minut trwała prawie 2 dni, ale opłaciło się.

Polecam.

Super, że się udało

BTW wiem gdzie się teraz udać jak będę potrzebował wyjmaków do pinów

Dedykowane do T4 lampki maja trzy piny. Kabel brązowy z białym paskiem to też masa z tym, że przez wyłącznik drzwiowy.

Brązowy z białym jest zarówno w jednej kostce, jak i drugiej - wiem, że to jest od wyłącznika drzwiowego.
W teczce nie ma natomiast czarno-białego kabelka - to pewnie od ściemniacza podłączonego do stacyjki, po włożeniu i przekręceniu kluczyka lampka momentalnie wtedy gaśnie.

Zaszalałeś

Sam wiem, że nic tak nie cieszy jak własnoręcznie dobrze wykonana robota.
Brawo!

Ano, cena mnie "trochę" rzuciła na kolana, ale raz się żyje... a przyda się pewnie jeszcze nie raz.
No i palce będę mógł przeznaczyć dla żonki, jak mi to pewien kolega z Krakowa wypominał (a nick jego to N....)

dla Kolegi , właśnie zabieram sie za ten temat i zdobyłem lampkę na 4-piny jutro będę działał

Założyłem właśnie podwójna lampkę z sharana, kupiona de facto na allegro jako od t4 ale mniejsza z tym.
Przełożyłem piny z wtyczki 3pin do 4pin i niestety nie ma ściemniacza.
Także, jeśli ktoś szuka to niech sobie daruje lampkę o numerze 7M.....
Może ma ktoś pomysł gdzie można się podpiąć z czwartym kabelkiem z wtyczki biało-czarny aby ściemnianie działało?

U mnie się chyba skończy jednak na lampce z passata W8 jak tutaj www.t4-wiki.de/wiki/W8-Leuchte i wtedy dopiero będę zadowolony

Nie każda lampka Artur jest ze ściemniaczem ale to już wiesz... teraz.

Ostatnio zgłębiałem temat lampki W8 na innych forach i jest ona bez ściemniacza ma tylko podświetlane klawisze.

To w takim razie pozostaje jeszcze jedna możliwość, czyli lampka z T4 ze ściemniaczem i 2 czerwone diody podpięte pod kl.58b jak tutaj
www.ebay.de/itm/VW-Golf-3-Passat-35i-In ... 27fe927ee9

Ja poluję na W8 dodam ściemniacz i będzie git
Są takie uniwersalne ściemniacze http://allegro.pl/czesci-samochodowe-620?fuzzy=1&order=m&string=%C5%9Bciemniacz&bmatch=seng-v6-p-sm-isqm-2-mt-0113&buyNew=1

Panowie pisząc "ściemniacz" macie na myśli powolne przygasanie czy tylko zwłokę wyłączenia lampki?

Ja mam jeszcze po żółtku ściemniacz z wyłącznikiem czasowym, bez problemu można zaprogramować czas zwłoki i długość ściemniania

A ja zapytam po co są te diody?

Dają w nocy delikatną czerwoną poświatę w środku

A po co ta poświata?

Przepraszam że pytam, ale nie bardzo wiem o co chodzi.

Troszke jak w burdelu sie robi dzieki tej poswiacie w okolicach deski rozdzielczej
Brat ma takie cos w e39 tylko pomaranczowe,lubie takie klimaty wiec mnie osobiscie sie podoba

Czyli do multka pasuje

Pasuje jak ulal
W pasciu mam jeszcze podswietlenie zegarow zielone,wiec zeby wstrzelic sie w klimat najwyzej moglbym udawac marsjanski burdel

Eeeee... to u mnie to nie przejdzie.
Staram się dobrze prowadzić.

Te lampki nie maja sciemniaczy bo ich role poniekąd przejeły te dwie diody które doświetlają wnętrze. Sam chętnie bym taką zainstalował ale ceny i dostępność marna.

chciałbym zapytać czy dobrze zrozumiałem montaż okablowania

oznaczenia

31 masa
30 stały plus
TK masa na drzwiach
15 plus po stacyjce

dobrze to opisałem ?

skąd najbliżej dociągnąć pin 15 do lampki ?

Nad skrzynką masz rozgałęźnik kl.15

Zapomniałem kompletnie o tym temacie i założyłem nowy, dotyczący podłączenia innej niż oryginalna lampki podsufitki.
temat ten viewtopic.php?f=8&t=18838 zatem kwalifikuje się do usunięcia.

Ale do rzeczy.
Ja pokusiłem się również o wymianę lampki podsufitki, tej najprostszej, ale nie na taką jak zaproponował tommly, lecz na taką z przyciskiem do sterowania szyberdachem.
Lampka występuje między innymi w golfie 3. generacji.

nr lampki 1H0947111


Ponieważ oczywiście nie mam szyberdachu, dlatego przycisk do jego sterowania postanowiłem usunąć a w jego miejsce zamontować mikrofon do "głośnomówienia".
Potrzebny jest do tego oczywiście zestaw głośnomówiący lub (jak w moim przypadku) radioodbiornik umożliwiający korzystanie z niego jako zestawu głośnomówiącego.

Zakupiłem wkładkę mikrofonową średnicy ok 8mm za jedyne 3 złocisze i dolutowałem do niej krótki przewód mikrofonowy.

Następnie z płyty spienionego PCV wykonałem kostkę z miejscem na mikrofon na kształt usuniętego przycisku sterowania szyberdachem.

Mikrofon osadziłem w tej obudowie przy użyciu kleju termoplastycznego.



Płaszczyznę, która będzie widoczna po montażu pomalowałem w kolor lampki.

Podłączenie elektryczne wykonałem podobnie jak tommly przekładając piny z wtyczki trzypinowej do czteropinowej.
Podłączyłem tylko te trzy przewody i działa.
Teoretycznie powinno być tak jak podaje Probe:


Po zamontowaniu w miejsce oryginalnej lampki oprócz lampki głównej, lampki do czytania mam również mikrofon do rozmów podczas jazdy.